9eb4qiNAAD
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專欄 我對認股權證的理解
認股權證是什麼?
認股權證是一種合約,它賦予您在到期日期之前以某特定價格購買/賣出實際的公司股份的權利。認股權證持有人可以行使它來獲得實際的公司股份。基本上,認股權證的運作方式就像對公司的租約。
例如,A先生對一家股票感到看好,並購入看漲的認股權證。這個看漲的認股權證以1美元的價格購入,行使認股權證時的行使價為10美元。在行使認股權證的情況下,A先生實際上花費...
認股權證是一種合約,它賦予您在到期日期之前以某特定價格購買/賣出實際的公司股份的權利。認股權證持有人可以行使它來獲得實際的公司股份。基本上,認股權證的運作方式就像對公司的租約。
例如,A先生對一家股票感到看好,並購入看漲的認股權證。這個看漲的認股權證以1美元的價格購入,行使認股權證時的行使價為10美元。在行使認股權證的情況下,A先生實際上花費...
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特斯拉今天這場發佈會整體來說有點失望,可能是因爲期望過高?盤後那3%的跌幅,也驗證了很多人的感受和我差不多。
我得說,那個RoboTaxi Cybercab確實挺炫的,沒方向盤沒踏板,簡直就像個未來戰士。但問題是,它現在還不合法上路啊,聯邦車輛安全法可不是吃素的。成本倒是挺誘人,3萬美金一輛,長期運營成本也低,才每英里0.3-0.4美元。不過,得等到2026年才投產,Robovan更是連個時間表都沒有。
再說說Optimus機器人,量產成本2-3萬美金,聽起來挺有性價比的。但智能化嘛,還得等幾年,現在也就只能倒倒水、跳跳舞、玩玩石頭剪刀布這些小兒科。
未來特斯拉的走勢會如何呢?
單純從基本面來看,特斯拉目前的股價被嚴重高估,預期市盈率約爲81倍,高於去年同期的67倍,預示着明年將出現負增長。市場看好特斯拉的自動駕駛汽車和機器人未來將創造大量價值,但這兩個領域短期內不會帶來業績提升。目前市場量化預期並沒有明確這兩個領域未來到底能創造多少利潤,因爲真的很難估計。唯一可以量化的預期就是這兩個大機會實現的時間。從這次事件來看,Cybercab 2026年的預計投產...
我得說,那個RoboTaxi Cybercab確實挺炫的,沒方向盤沒踏板,簡直就像個未來戰士。但問題是,它現在還不合法上路啊,聯邦車輛安全法可不是吃素的。成本倒是挺誘人,3萬美金一輛,長期運營成本也低,才每英里0.3-0.4美元。不過,得等到2026年才投產,Robovan更是連個時間表都沒有。
再說說Optimus機器人,量產成本2-3萬美金,聽起來挺有性價比的。但智能化嘛,還得等幾年,現在也就只能倒倒水、跳跳舞、玩玩石頭剪刀布這些小兒科。
未來特斯拉的走勢會如何呢?
單純從基本面來看,特斯拉目前的股價被嚴重高估,預期市盈率約爲81倍,高於去年同期的67倍,預示着明年將出現負增長。市場看好特斯拉的自動駕駛汽車和機器人未來將創造大量價值,但這兩個領域短期內不會帶來業績提升。目前市場量化預期並沒有明確這兩個領域未來到底能創造多少利潤,因爲真的很難估計。唯一可以量化的預期就是這兩個大機會實現的時間。從這次事件來看,Cybercab 2026年的預計投產...
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嘿,所有板塊都要承認,我是一個糟糕的期權買家。。然而,我發布這篇文章是為了反思,希望新手在購買期權時不要犯同樣的錯誤。
這裡是一些我犯過的錯誤。我想指出的事情。
1. 不跟隨趨勢!
違反趨勢是其中一個最大的錯誤!記住,趨勢是你的朋友!不是你的敵人。
2. 不獲利...
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