專注於電動汽車的交易所交易基金可能會從國會上週五通過的大規模基礎設施法案中獲得一些動力，該法案包含了數十億美元的行業新開支。
大約 1 萬億美元的套餐分配 75 億美元，用於構建電動汽車充電器網絡 和另一個 低排放或零排放的巴士和渡輪費用為 75 億美元。
電動車 ETF 今年表現良好，投資者流量比 2020 年的兩倍。但興趣似乎突然減弱。11 月份，一籃子電動汽車和電池基金的淨流出金為 25.8 萬美元。
-根據彭博情報
CFRA ETF 和共同基金研究主管 Todd Rosenbluth 表示，由於基礎設施套件，最近的趨勢可能會逆轉，因為它專注於發展電動汽車生態系統。他正在看著兩者 $自動駕駛及電動車ETF-Global X (DRIV.US)$和 $ISHARES TRUST (IDRV.US)$。
「資金不僅擁有汽車製造商 $福特汽車 (F.US)$, $豐田汽車 (TM.US)$ 和 $特斯拉 (TSLA.US)$ 以及作為供應鏈一部分的技術和通信服務公司以及製造鋰的材料公司。」
-托德·羅森布魯斯在一封電子郵件中寫道
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電動汽車行業在 10 月下旬發生了巨大的震盪 $Hertz Global Holdings, Inc. (HTZZ.US)$ 宣布訂購 10 萬輛特斯拉汽車，這使特斯拉的市場估值超過 1 萬億美元。電動卡車製造商 $Rivian Automotive (RIVN.US)$'s 估值超過 1000 億美元在交易的第二天。何時 $特斯拉 (TSLA.US)$ 11 年前上市，其市場價值不到 2 億美元，顯示出電動汽車公司的野心已經到來了多遠。
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資料來源：彭博