qjc2022
預約了直播
$英偉達 (NVDA.US)$
英偉達2025年CES主題演講 將於 1月6日晚上9:30(東部時區)/1月7日上午10:30(新加坡時間)/1月7日下午1:30(澳大利亞東部時間)。立即訂閱參加直播!
英偉達無疑將在2025年CES展會上擁有最大的規模。畢竟,該公司目前幾乎擁有最大規模的一切。這家芯片巨頭擁有3.4萬億美元以上的市值,這在很大程度上要歸功於其在持續的人工智能繁榮中的基礎地位 在持續的人工智能繁榮中,英偉達被認爲將會發布一系列重大消息。英偉達預計將在CES 2025發佈大量重要公告。
英偉達2025年CES主題演講 將於 1月6日晚上9:30(東部時區)/1月7日上午10:30(新加坡時間)/1月7日下午1:30(澳大利亞東部時間)。立即訂閱參加直播!
英偉達無疑將在2025年CES展會上擁有最大的規模。畢竟,該公司目前幾乎擁有最大規模的一切。這家芯片巨頭擁有3.4萬億美元以上的市值,這在很大程度上要歸功於其在持續的人工智能繁榮中的基礎地位 在持續的人工智能繁榮中,英偉達被認爲將會發布一系列重大消息。英偉達預計將在CES 2025發佈大量重要公告。
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英偉達 2025 CES 主題演講
01/07 10:30
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31
qjc2022
預約了直播
$台積電 (TSM.US)$
台積電2024年第三季資訊 業績電話會已排定於 10月17日上午2:00 Et / 10月17日下午2:00 SGT / 10月17日下午5:00 AEDt。 立即訂閱,加入與管理層參加即時業績電話會。
擊敗還是錯過?
你期待從 台積電第3季 業績?公司會超出還是未達預期?請務必點擊"Book"按鈕以獲取 台積電的 盧樂門的管理層有什麼說法!
免責聲明:
此簡報僅供參考和教育,不應視作投資建議。
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TSMC Q3 2024 earnings conference call
10/17 14:00
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qjc2022
表達了心情
股市的長期收益 取決於兩點:1. 國家的經濟,2. 經濟增長是否會回饋給股市。對於第二點,美股應該是全世界做的最好的股市,所以美股長期趨勢完全取決於美國的經濟。
但到了短期趨勢,比如以幾個月爲時間段的波段交易,多空雙方的博弈起到了至關重要的作用。既然是博弈,有沒有那個運動和股市很像?
正如標題所說,我發現美式橄欖球🏉和美股真的太像了。
在美國的朋友就算不看橄欖球,大多也知道是怎麼個玩法,因爲橄欖球實在太流行了,關注度第一名的體育賽事。對於不在美國的朋友,可能不太了解。橄欖球得分,主要是靠把球帶到對方的底線。打破對手底線,得六分。每一輪進攻權,攻方有四次機會向前推進10碼。如果成功了,就再次獲得新的一輪進攻權,還是四次機會、推進10碼。
也就是說,如果一路高歌猛進,可以直搗對方底線得分,很有觀賞性。
但反過來,如果第四次嘗試還失敗了,就會立即失去進攻權,在原地攻守交換。
一般來說,攻方在一輪進攻中,只嘗試3次。第四次的進攻大多才取防守策略,也就是放棄進攻,爲自己尋找一個有利的防守位置,轉而防禦。因爲,對於被迫轉攻爲守來說,原地交換,不如主動選個好戰場。
回到股市。如果一個關鍵...
但到了短期趨勢,比如以幾個月爲時間段的波段交易,多空雙方的博弈起到了至關重要的作用。既然是博弈,有沒有那個運動和股市很像?
正如標題所說,我發現美式橄欖球🏉和美股真的太像了。
在美國的朋友就算不看橄欖球,大多也知道是怎麼個玩法,因爲橄欖球實在太流行了,關注度第一名的體育賽事。對於不在美國的朋友,可能不太了解。橄欖球得分,主要是靠把球帶到對方的底線。打破對手底線,得六分。每一輪進攻權,攻方有四次機會向前推進10碼。如果成功了,就再次獲得新的一輪進攻權,還是四次機會、推進10碼。
也就是說,如果一路高歌猛進,可以直搗對方底線得分,很有觀賞性。
但反過來,如果第四次嘗試還失敗了,就會立即失去進攻權,在原地攻守交換。
一般來說,攻方在一輪進攻中,只嘗試3次。第四次的進攻大多才取防守策略,也就是放棄進攻,爲自己尋找一個有利的防守位置,轉而防禦。因爲,對於被迫轉攻爲守來說,原地交換,不如主動選個好戰場。
回到股市。如果一個關鍵...
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qjc2022
讚了
$3倍做多半導體ETF-Direxion (SOXL.US)$ 感覺告訴我,下去就上不來了,不是明天就是後天
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2
1
qjc2022
讚了
$Carvana (CVNA.US)$
我的小小倉位持倉股之一。之前覺得6-7美元是一個長線持有的合理價位,只要公司不破產。所以買入了一點點,佔總倉位的0.1%。幾天不見,直接再次腰斬了,倉位只剩0.05%我也無所謂,繼續拿着,可能還會加倉,補到0.1%。這才幾個月,就從歷史高點下跌了99%。不加槓桿都能讓人血本無歸
其實這公司我覺得沒什麼問題,只是之前太膨脹了。門店挺酷炫的,看起來很吸引人。趕上汽車行業低谷,如果不能控制好成本,熬過這個冬天,倒閉了確實太可惜了。我覺得公司應該立刻把成本控制在維持生存的最低水平,撐到聯儲局的下一次放水(我個人估計是2025-2026年)
我的小小倉位持倉股之一。之前覺得6-7美元是一個長線持有的合理價位,只要公司不破產。所以買入了一點點,佔總倉位的0.1%。幾天不見,直接再次腰斬了,倉位只剩0.05%我也無所謂,繼續拿着,可能還會加倉,補到0.1%。這才幾個月,就從歷史高點下跌了99%。不加槓桿都能讓人血本無歸
其實這公司我覺得沒什麼問題,只是之前太膨脹了。門店挺酷炫的,看起來很吸引人。趕上汽車行業低谷,如果不能控制好成本,熬過這個冬天,倒閉了確實太可惜了。我覺得公司應該立刻把成本控制在維持生存的最低水平,撐到聯儲局的下一次放水(我個人估計是2025-2026年)
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