讀者將看到一個持續到2023年7月的收盤金字塔形成。這幾乎是一個下降三角形，本來會是一個看淡的形態，但由於今年11月的較高低點，卻不是。股票從2023年7月下跌至2024年4月觸底。在7月之前，支撐位在靠近「一半」回撤點（50%回撤）時被觸及，然後再次下跌。
讀者將看到股票在今年11月（兩次）觸及支撐位...

感謝您在所有板塊中給予我鼓勵。 紅色的

每週表現檢查點
【SRT】
$CSOP S-REITs INDEX ETF (SRT.SG)$ 損失主要由工業、辦公室和零售分項部門、以及REITs的CICt、FLt和CLINt個別信托領先。 FLt在被JPm削減至低於股票權重後下跌。
【貨幣】
掉期市場價格顯示12月聯邦政策利率下調的機會不到50%。我們預計 $南方東英美元貨幣市場基金 (SGXZ96797238.MF)$ 在短期內持續提供穩定收益。截至...

$艾達幣 (ADA.CC)$ 是的，我之前提到可能會跌破0.9，這是給大型投資者買更多的機會，一旦從比特幣轉移，因為比特幣下跌至9.5萬，大型投資者會撤資並轉移到小盤加密貨幣，並且一再重複這個循環。這就是為什麼不要恐慌，而是在價格便宜時多買入。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 不貪了 離場走人 休息一下 等盤尾再來

還有很多可以獲得的。

$特斯拉 (TSLA.US)$
工程突破和改良底盤設計使汽車結構比以往任何時候都更安全 比以往任何時候都更結實安全。現今的汽車裝備標準的安全功能，如多個氣囊、高級攝像頭和能監控周圍環境並在緊急情況下介入的傳感器。 比以往更堅固。如今的汽車配備標準的安全功能，如多個氣囊、高級攝像頭和可以監控周圍環境並在緊急情況下介入的傳感器。
然而，一份新報告凸顯出一個令人不安的趨勢： 傳感器越來越多分散駕駛的問題 破壞這些安全的增益 和 特斯拉 似乎是 受影響最嚴重的.
特斯拉電動汽車...