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由於市場競爭激烈,中國 NEV 製造商的數量將在 2030 年降至 8 家, 旭鵬汽車創始人何曉鵬表示。
還是其他東西?
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $吉利汽車(ADR) (GELYY.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $寶馬汽車(ADR) (BMWYY.US)$
還是其他東西?
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $比亞迪 (002594.SZ)$ $蔚來 (NIO.US)$ $蔚來-SW (09866.HK)$ $蔚來 (NIO.SG)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $吉利汽車(ADR) (GELYY.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $寶馬汽車(ADR) (BMWYY.US)$
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或許這是所有人最期待的2023年第一季度業績報告。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 它公佈了最新的業績結果,前景看起來不太好。
但在這些數字背後,或許特斯拉正在計劃更長遠的遊戲策略。
以下是我的觀察
1. 營業收入增加,但毛利率惡化。
整體營業收入同比增加了24%,但環比減少了4%。
特斯拉繼續降價,不出奇地毛利率也會受到影響。
$特斯拉 (TSLA.US)$ 它公佈了最新的業績結果,前景看起來不太好。
但在這些數字背後,或許特斯拉正在計劃更長遠的遊戲策略。
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1. 營業收入增加,但毛利率惡化。
整體營業收入同比增加了24%,但環比減少了4%。
特斯拉繼續降價,不出奇地毛利率也會受到影響。
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$小鵬汽車 (XPEV.US)$
寄望中國電動車製造商能夠逆勢而上,該公司最新的盈利表現卻未能如願。
不佳:
- 共交付車輛數為22,204(同比下降46.8%) (較去年同期下降46.8%)
- 毛利率為8.7% (比2021第四季的12%低)
- 每股淨損為$0.20 (比2021第四季的$0.12高)
優點:
- 自營充電樁網絡擴展至1,014個站點
- 推出新的P7i體育轎車
管理層討論:
"我們全面檢討了我們的策略並對其進行了修改。我們將繼續專注於特斯拉及其其他產品在行業板塊的市場份額和增長機會上。同時,我們也將不斷改進我們的充電樁網絡以提高用戶體驗。
寄望中國電動車製造商能夠逆勢而上,該公司最新的盈利表現卻未能如願。
不佳:
- 共交付車輛數為22,204(同比下降46.8%) (較去年同期下降46.8%)
- 毛利率為8.7% (比2021第四季的12%低)
- 每股淨損為$0.20 (比2021第四季的$0.12高)
優點:
- 自營充電樁網絡擴展至1,014個站點
- 推出新的P7i體育轎車
管理層討論:
"我們全面檢討了我們的策略並對其進行了修改。我們將繼續專注於特斯拉及其其他產品在行業板塊的市場份額和增長機會上。同時,我們也將不斷改進我們的充電樁網絡以提高用戶體驗。
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四月三日-- 據中國新能源汽車初創公司董事長兼首席執行官稱,Nio 不會參與世界最大汽車市場發展的價格戰爭,特斯拉沒有定義中國汽車價格的權力。
李斌最近在一個行業會議上表示,盲目降低價格將在中國汽車行業中形成惡劣的競爭。 Nio 的毛利率太低,因此...
李斌最近在一個行業會議上表示,盲目降低價格將在中國汽車行業中形成惡劣的競爭。 Nio 的毛利率太低,因此...
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$小鵬汽車 (XPEV.US)$ $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 公佈了其第四季 '22 和 '22 財年的業績。
在我看來,這些業績並不令人信服,預測也不太樂觀。
儘管如此,股價卻出現反彈。
我認為原因在這裡
1. 連續兩個季度交付量下降。
在追求市場份額重要的時期,總交付量發揮重要作用。
至於小鵬汽車的交付量,已連續兩個季度下滑。...
在我看來,這些業績並不令人信服,預測也不太樂觀。
儘管如此,股價卻出現反彈。
我認為原因在這裡
1. 連續兩個季度交付量下降。
在追求市場份額重要的時期,總交付量發揮重要作用。
至於小鵬汽車的交付量,已連續兩個季度下滑。...
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最近,主要機構向美國證券交易委員會(SEC)提交了 13F 報告,披露了他們在第四季度的持股和其美股持倉量。
值得注意的是,大型華爾街私募股基金正在大規模購買中國股票,以及中國股票的配置策略 逐漸從 [輕重] 轉變為 [中性]!
邁克爾
值得注意的是,大型華爾街私募股基金正在大規模購買中國股票,以及中國股票的配置策略 逐漸從 [輕重] 轉變為 [中性]!
邁克爾
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南下基金 $北水核心資產 (LIST1305.HK)$ 於星期五購入13.3億港股。
$理想汽車-W (02015.HK)$, $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 和 $美團-W (03690.HK)$ 分別收到Hk $40100萬、Hk $34500萬和Hk $32500萬的淨買入。
這些股份 $小米集團-W (01810.HK)$ 和 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 分別以2.5億港元和1.17億港元的價格出售。
註: 南下基金...
$理想汽車-W (02015.HK)$, $小鵬汽車-W (09868.HK)$ 和 $美團-W (03690.HK)$ 分別收到Hk $40100萬、Hk $34500萬和Hk $32500萬的淨買入。
這些股份 $小米集團-W (01810.HK)$ 和 $比亞迪股份 (01211.HK)$ 分別以2.5億港元和1.17億港元的價格出售。
註: 南下基金...
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