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特斯拉在中國有望報告其最佳季度之一的銷售業績。 最新的零售銷售數據顯示,在成為中國首家為捍衛市場份額而降價的新能母基車製造商後,特斯拉的銷量已經顯著增長。
這家美國電動車製造商在中國的零售銷售從1月1日至3月19日共計106,915輛,平均每天1,371輛。 這跟踪汽車保險註冊情況。
然而,特斯拉的增長速度還未趕上比亞迪,在1月至2月的期間,比亞迪的銷量超過特斯拉五倍以上,其在中國推出多款電動產品。 在中國Tesla的零售銷量強勁,超越了特斯拉。
這家美國電動車製造商在中國的零售銷售從1月1日至3月19日共計106,915輛,平均每天1,371輛。 這跟踪汽車保險註冊情況。
然而,特斯拉的增長速度還未趕上比亞迪,在1月至2月的期間,比亞迪的銷量超過特斯拉五倍以上,其在中國推出多款電動產品。 在中國Tesla的零售銷量強勁,超越了特斯拉。
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如今,特斯拉的投資者日是吸引投資者最關注的一天。如果我必須用一個詞來描述這次會議,那就是“極致整合”。
首先,馬斯克首先展示了他的總體計劃。該計劃的核心非常簡單,就是讓我們人類完全擺脫化石燃料。根據他的計算,要實現這個未來,只需要投資10兆美元,而當前全球對化石能源的投資僅在2022年就達到了14兆美元。這項投資包括建設240兆瓦時的能源儲存和30兆瓦時的可再生能源。馬斯克強調,太多人不知道我們地球上的能源遠超過人類的需求,足以支撐數個人類文明,所以數量不是問題,在計劃上沒有資源限制。相反,比起現在挖掘煤炭和石油井所造成的對地球的損害,這個未來造成的損害將變得微不足道。
首先,馬斯克首先展示了他的總體計劃。該計劃的核心非常簡單,就是讓我們人類完全擺脫化石燃料。根據他的計算,要實現這個未來,只需要投資10兆美元,而當前全球對化石能源的投資僅在2022年就達到了14兆美元。這項投資包括建設240兆瓦時的能源儲存和30兆瓦時的可再生能源。馬斯克強調,太多人不知道我們地球上的能源遠超過人類的需求,足以支撐數個人類文明,所以數量不是問題,在計劃上沒有資源限制。相反,比起現在挖掘煤炭和石油井所造成的對地球的損害,這個未來造成的損害將變得微不足道。
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