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$特斯拉 (TSLA.US)$ $比亞迪股份 (01211.HK)$ $蔚來 (NIO.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ 特斯拉中國在 7 月排名榜首,在中國出口其 Model 3,以 22,784 台出口。
我的看法:儘管有人說 Nio 和 Xpeng 在 7 月份發布了「令人印象深刻的」電動汽車銷售,但他們並未列在 7 月 20 日出口排名中。圖表明了不同電動車品牌之間的電動汽車出口數量的差異。二重奏也不在前 1 名列表中...
我的看法:儘管有人說 Nio 和 Xpeng 在 7 月份發布了「令人印象深刻的」電動汽車銷售,但他們並未列在 7 月 20 日出口排名中。圖表明了不同電動車品牌之間的電動汽車出口數量的差異。二重奏也不在前 1 名列表中...
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![特斯拉中國 7 月排名第一,中國出口 22,784 輛 Model 3](https://sgsnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/101709443/20240815/1723685864846-random3619-101709443-android-org.jpeg/thumb?area=101&is_public=true)
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$Faraday Future Intelligent Electric Inc. (FFIE.US)$ GWAV CRKN FFIE 三大騙子垃圾股,都是合股後持續往下狂跌,尤其GWAV位居榜首。FFIE我是沒買,但前面兩個我深受其害,GWAV我的成本直接從幾千變成幾十,虧了97%,誇張不?
總之結論就是隻有拆股是好的,合股(反向拆股)的八成以上都拿不回合股前的成本價,這就是爲什麼公司大多都選擇合股後有5元左右的比例,就是用來繼續跌繼續割韭菜的,除非合股後是1-2元的那相對好一些。總之但凡有合股風險的股儘量別碰,碰了必需合股前割肉,真喜歡或看漲就等合股後暴跌穩定了才再入場。
總之結論就是隻有拆股是好的,合股(反向拆股)的八成以上都拿不回合股前的成本價,這就是爲什麼公司大多都選擇合股後有5元左右的比例,就是用來繼續跌繼續割韭菜的,除非合股後是1-2元的那相對好一些。總之但凡有合股風險的股儘量別碰,碰了必需合股前割肉,真喜歡或看漲就等合股後暴跌穩定了才再入場。
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早晨的流浪者!現在是 6 月 4 日,星期二。市場開放,在 Roaring Kitty 進行另一次 MEME 注入後下跌。我叫凱文·特拉弗斯,這是今天在華爾街上聽到的故事。
標普 500 指數和納斯達克 100 指數上最大的攀升者是 $Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$,攀升 6%。
$Bath & Body Works (BBWI.US)$ 是標普指數下跌最高的指數,在該公司宣布第一季度盈利後下跌 10%,預計年度下跌 2%。
標普 500 指數和納斯達克 100 指數上最大的攀升者是 $Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$,攀升 6%。
$Bath & Body Works (BBWI.US)$ 是標普指數下跌最高的指數,在該公司宣布第一季度盈利後下跌 10%,預計年度下跌 2%。
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![Memes 來回去,市場持續低 | 華爾街頭群](http://1500015405.vod2.myqcloud.com/f7703b98vodtransuse1500015405/f65905d51253642698298529249/coverBySnapshot/coverBySnapshot_10_0.jpg)
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