$英偉達 (NVDA.US)$什麼時候出業績？

$蔚來 (NIO.US)$ 哈哈哈

$蔚來 (NIO.US)$看這個樣子，估計底部也就是在33了，可惜了沒到30。震盪兩週，就要繼續上行了lol

$蔚來 (NIO.US)$ 按紀律，29加第二波

$蔚來 (NIO.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $Meta Platforms (FB.US)$ $遊戲驛站 (GME.US)$第1天错过了特朗普

$蔚來 (NIO.US)$
（轉）
第一，電動車的電動化趨勢才剛剛開始，現在才剛到確定的臨界點。以前講的都是預期，今年是真正的產業化大趨勢的開始。
這個行業應該說看5年、10年甚至更長時間都很明確，可能現在全球電動車的滲透率也就五、六個點，將來我覺得50個點甚至100個點，只是時間問題。
你現在看着貴，如果考慮到空間其實也並不貴，畢竟大的產業趨勢現在來看是確立的。
以前炒新能源汽車的股票確實會存在漲得差不多了大家開始就歇了，歇的原因是因爲過去靠政策驅動，一般是一波一波的。
好主要是因爲銷量太好，政策就要加快，之後一段時間銷量比較差，企業業績也比較差，所以又回撤一下，等調整完畢再起來，開始新的一輪。
所以大週期和大波段以前還是非常明顯的，但是我們覺得，從今年開始，回撤的可能性會非常小，它將是一個持續往上的大的產業趨勢，而且這個產業趨勢才剛剛開始。
第二，以前炒電動車通常是先炒最優秀的標的，但這一輪漲的都是好公司，過去講故事的公司並不漲，爲什麼？
因爲現在大家都比較專業，從產業的角度來說，有技術優勢、有成本優勢的龍頭公司，這種公司看5年、10年，它的確定性都比較明確，這種資產肯定也...

$蔚來 (NIO.US)$ 美股牛牛圈太不活躍了。抄了今天39的底。但誰知道以後呢？永遠做好position management。

$蔚來 (NIO.US)$ 加了計劃倉位的20%，下一個點位$27,加40%。不知道能不能到

$蔚來 (NIO.US)$ long-term investor，hopefully dip to $30-39