爲增強中國的科技領導地位，習近平主席定於週一在北京召開一次重要的座談會，匯聚國家最傑出的科技企業家。這次集會不僅凸顯了中國對創新的堅定承諾，也爲全球投資者提供了參與中國科技領域的絕佳機會。
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$小鵬汽車-W (09868.HK)$ 華爲對比亞迪的自動駕駛的看法：'讓自動駕駛運行與讓其安全可靠之間存在很大區別，一位華爲高管在社交媒體發帖後說，亞迪宣佈計劃在大部分車型上提供先進的自動駕駛，這不同於使自動駕駛運行起來並使其安全可靠...'

$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 看跌陷阱正在發生。沒有重大資訊，但飆升至美元指數17以上。 我認爲比亞迪在ADAS方面仍然落後於小鵬和華爲。因此，這可能像DeepSeek一樣是個急性反應。長期看起來仍然不錯，今年有望實現盈虧平衡的季度。

$小鵬汽車 (XPEV.US)$
一年前我決定買一個 電動車 這次。我去過 對豐田的態度感到失望 基本上是強迫他們的忠實客戶使用混合動力車以保護他們的服務收入。
在我的研究中，這歸結爲兩者之間的選擇 比亞迪 Sealion 7、特斯拉 Y 和小鵬 G6。我需要一輛這樣的車 易於進出。 我有一個 難以彎曲脖子的年邁母親，所以像這樣的低檔車 b...

$蔚來 (NIO.US)$ 去年開始持有，一分錢也沒賣過。雖然還有未實現的虧損，但你知道，2025年是個好年。 $蔚來 (NIO.US)$

$小鵬汽車 (XPEV.US)$
2024年讓我最驚訝的汽車是 Xpeng G6.
在阿姆斯特丹上市，可能是地球上最糟糕的駕駛地點之一。再加上乏味的經銷商、缺乏細節的展示以及缺乏專家實際告訴我們關於這個中國品牌首款特斯拉Model Y競爭對手的信息，預兆都不是很好。
幸運的是 技術質量依然一路閃光 不管怎樣。
這是一款提供了一些 ...

蔚來在銷售表現方面出現了參差不齊的結果，一些報告顯示其核心溢價電動汽車模型的銷售停滯不前，而其子品牌Onvo則吸引了關注。Onvo（根據市場情況）是蔚來的非溢價或大衆市場電動汽車子品牌，旨在瞄準中檔車型的更廣泛客戶群，使自己區別於蔚來的高端豪華產品。
主要區別：
1. Nio（溢價品牌）
面向高收入客戶，專注於豪華電動汽車。
提供溢價服務...

$小鵬汽車-W (09868.HK)$ 小鵬12月交付量爲36,695輛，同比增長82%，比11月的前紀錄增長19%。Q4交付量爲91,507輛，超出87,000-91,000的指導範圍。MONA12月交付超過15,000輛，P7+超過10,000輛。創造了Q4交付紀錄。到2025年，每季將推出新車或進行改款。
詳細信息 -小鵬汽車在12月交付了創紀錄的36,695輛汽車，第四季度交付量超出了預期

$小鵬汽車 (XPEV.US)$ 小鵬汽車中國12月第4周註冊量創下歷史新高，達到10,100輛，超過11月的9,400輛記錄。 $蔚來 (NIO.US)$ 註冊人數達到6,500人，Onvo也創下歷史新高，每週註冊人數翻倍至4,200人，而上週爲2,100人，Nio總計達到10,700人。 $理想汽車 (LI.US)$ 交付了13400輛。
中國電動車保險品牌註冊情況，截至12月29日：蔚來 6,500，Onvo 4,200，特斯拉 18,600，比亞迪 72,100