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$美國超微公司(AMD.US$
昨天一個跳空低開、一路暴跌,光頭光腳大陰線,根本沒給跳車的機會,直接翻車![]()
此前的上漲趨勢已經不復存在。目前我認爲會以162附近爲中心,進行橫盤整理,大概率會在155-170之間吧。這是估算的,不是很精確,但大概是這麼個意思。整理趨勢大概率會持續到業績,之後再重新選擇方向。
當然業績後也有可能繼續整理,比如說業績平平符合預期,但股價已經提前下跌,所以繼續整理。不過下方200日均正在靠近這個位置,會提供更多支撐。
這個橫盤整理價格雖然不便宜,但也不算貴。還是要看業績和前瞻指引,來決定後續走勢。
我的選擇:觀望爲主。如果到了170附近,可能會考慮調倉到其他股票,如果有更好的機會。
至於拜登所謂的出口禁令,我認爲只是情緒的恐慌。人都能偷渡,何況一塊芯片呢?除非芯片能像軟件一樣,必須連網登陸賬號之後才能使用,那就是另一回事了。但我覺得不可能。
這波殺跌,如果能更猛烈,我會看做ai芯片抄底的機會。
昨天一個跳空低開、一路暴跌,光頭光腳大陰線,根本沒給跳車的機會,直接翻車
此前的上漲趨勢已經不復存在。目前我認爲會以162附近爲中心,進行橫盤整理,大概率會在155-170之間吧。這是估算的,不是很精確,但大概是這麼個意思。整理趨勢大概率會持續到業績,之後再重新選擇方向。
當然業績後也有可能繼續整理,比如說業績平平符合預期,但股價已經提前下跌,所以繼續整理。不過下方200日均正在靠近這個位置,會提供更多支撐。
這個橫盤整理價格雖然不便宜,但也不算貴。還是要看業績和前瞻指引,來決定後續走勢。
我的選擇:觀望爲主。如果到了170附近,可能會考慮調倉到其他股票,如果有更好的機會。
至於拜登所謂的出口禁令,我認爲只是情緒的恐慌。人都能偷渡,何況一塊芯片呢?除非芯片能像軟件一樣,必須連網登陸賬號之後才能使用,那就是另一回事了。但我覺得不可能。
這波殺跌,如果能更猛烈,我會看做ai芯片抄底的機會。
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$特斯拉(TSLA.US$
$英偉達(NVDA.US$
早晨還好好的,怎麼突然跌了
大盤股這是慘遭集體拋售啊
正好,再跌一跌,倒230附近,我就準備開始加倉tsla了。
至於nvda,之前清倉後只買回來了一點點,暫時沒有加倉計劃
$美國超微公司(AMD.US$ 不算大盤股啊,也被帶到溝裏了
我打算先拿着觀望,畢竟沒有跌倒止損位置。如果跌破關鍵位置在止損也不遲,屆時可以考慮換成tsla。
市場邏輯可能要開始突變了,經濟的壞消息不再利好股市,反而引發衰退擔憂。如果是這樣的話,債券市場就要重回牛市了。
不會話說回來,衰退對ai芯片的影響應該是有限的。畢竟主要投資ai芯片是兩類公司,不差錢的科技巨頭,以及衰退時反而受益的初創小企業(因爲員工不會輕易跳槽了,而且大放水就要來了)
那個經典的股債6/4組合,或許是時候重出江湖了?
$英偉達(NVDA.US$
早晨還好好的,怎麼突然跌了
正好,再跌一跌,倒230附近,我就準備開始加倉tsla了。
至於nvda,之前清倉後只買回來了一點點,暫時沒有加倉計劃
$美國超微公司(AMD.US$ 不算大盤股啊,也被帶到溝裏了
市場邏輯可能要開始突變了,經濟的壞消息不再利好股市,反而引發衰退擔憂。如果是這樣的話,債券市場就要重回牛市了。
不會話說回來,衰退對ai芯片的影響應該是有限的。畢竟主要投資ai芯片是兩類公司,不差錢的科技巨頭,以及衰退時反而受益的初創小企業(因爲員工不會輕易跳槽了,而且大放水就要來了)
那個經典的股債6/4組合,或許是時候重出江湖了?
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$特斯拉(TSLA.US$
我基於自己對自動駕駛的認知,爲接下來tsla的交易制定了新的計劃。
簡而言之,就四句話:
逢低加倉,只買不賣。分批吸籌,長揸。
短線投機者交出籌碼的時候,就是長線投資者上車的機會。
這是因爲我目前tsla的持倉已經很少了,主要倉位都在 $美國超微公司(AMD.US$ ,所以後面只打算繼續買tsla。
我最希望tsla的走勢:在230附近整理一段時間,比如200-260之間震盪,最好能持續幾周時間,然後蓄力上漲。這屬於周線級別的突破、回踩、起飛。之所以強調周線,是因爲自動駕駛是一個長線的風口,一旦開啓,至少會持續一年以上。如果自動駕駛全面落地,tsla會成爲下一個躋身三萬億的巨頭,股價上千、再來個一拆十,也是有可能實現的。
前提是不發生經濟危機。如果要對沖經濟危機的風險,我會選擇持有長期的國債或投資級企業債券。
我對自動駕駛成爲下一個風口的把握之有60%,所以如果我判斷錯了,就再製定新的計劃。
我基於自己對自動駕駛的認知,爲接下來tsla的交易制定了新的計劃。
簡而言之,就四句話:
逢低加倉,只買不賣。分批吸籌,長揸。
短線投機者交出籌碼的時候,就是長線投資者上車的機會。
這是因爲我目前tsla的持倉已經很少了,主要倉位都在 $美國超微公司(AMD.US$ ,所以後面只打算繼續買tsla。
我最希望tsla的走勢:在230附近整理一段時間,比如200-260之間震盪,最好能持續幾周時間,然後蓄力上漲。這屬於周線級別的突破、回踩、起飛。之所以強調周線,是因爲自動駕駛是一個長線的風口,一旦開啓,至少會持續一年以上。如果自動駕駛全面落地,tsla會成爲下一個躋身三萬億的巨頭,股價上千、再來個一拆十,也是有可能實現的。
前提是不發生經濟危機。如果要對沖經濟危機的風險,我會選擇持有長期的國債或投資級企業債券。
我對自動駕駛成爲下一個風口的把握之有60%,所以如果我判斷錯了,就再製定新的計劃。
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$百度(BIDU.US$
百度這垃圾公司,垃圾了那麼多年,這次終於幹了件有意義的事。發展科技就要敢爲人先,做別人不敢做的事,成功了就是當之無愧的英雄,失敗了至少也是個烈士會被銘記的![]()
短期來看,股價至少會先回補掉上方的缺口,漲到109附近。然後可能會因爲一些負面新聞導致回調。比如說,有人蓄意破壞汽車,或者把人撞成重傷甚至更嚴重(大概率是行人違反交規)只要不是蘿蔔違反交規,都是短期利空、長期利好。
至於很多人看空中國經濟,怎麼說呢,一句俗話,瘦死駱駝比馬大。百度自比中國的谷歌,然而百度的市值才不到茅台的20%。試問美國哪個傳統行業能和 $谷歌-C(GOOG.US$ 比市值呢?如果有一天,像百度這樣的科技企業,市值能超過那些糟粕垃圾致癌的菸酒企業市值的總和,我就認可中國正式成爲了科技大國。
早就進入21世紀了,發展科技、提高生產力,這才是硬道理。
百度這垃圾公司,垃圾了那麼多年,這次終於幹了件有意義的事。發展科技就要敢爲人先,做別人不敢做的事,成功了就是當之無愧的英雄,失敗了至少也是個烈士會被銘記的
短期來看,股價至少會先回補掉上方的缺口,漲到109附近。然後可能會因爲一些負面新聞導致回調。比如說,有人蓄意破壞汽車,或者把人撞成重傷甚至更嚴重(大概率是行人違反交規)只要不是蘿蔔違反交規,都是短期利空、長期利好。
至於很多人看空中國經濟,怎麼說呢,一句俗話,瘦死駱駝比馬大。百度自比中國的谷歌,然而百度的市值才不到茅台的20%。試問美國哪個傳統行業能和 $谷歌-C(GOOG.US$ 比市值呢?如果有一天,像百度這樣的科技企業,市值能超過那些糟粕垃圾致癌的菸酒企業市值的總和,我就認可中國正式成爲了科技大國。
早就進入21世紀了,發展科技、提高生產力,這才是硬道理。
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$特斯拉(TSLA.US$
220這裏其實是一個前期下降趨勢線的壓力。今天看看股價是直線衝破,還是遇阻回落高開低走吧。
如果是遇阻回落,其實反而有利於後續上漲,畢竟短期已經超買了,需要修復一下,回踩後再繼續上漲,才能漲得更高。我等待這個回踩的上車機會。
220這裏其實是一個前期下降趨勢線的壓力。今天看看股價是直線衝破,還是遇阻回落高開低走吧。
如果是遇阻回落,其實反而有利於後續上漲,畢竟短期已經超買了,需要修復一下,回踩後再繼續上漲,才能漲得更高。我等待這個回踩的上車機會。
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![關於擇時買回的計劃](https://ussnsimg.moomoo.com/sns_client_feed/71027602/20240702/57797722d94bc694ae1cb716501d2396.jpg/thumb?area=100&is_public=true)
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$特斯拉(TSLA.US$
這交付數據還真不錯。儘管錯過了盤前這5%的漲幅,但不要緊。接受踏空,也在我的計劃之內。人不可能賺到每一分錢。如果害怕下跌,就要承擔錯過上漲的風險。
其實怎麼說呢,與其說是在等tsla的交付數據,不如說是在等市場對交付數據的反應。我一直有個觀點:數據是數據,解讀是解讀。市場的解讀比數據更重要。
目前數據是利好,不出意外的話,市場應該不會有負面解讀。因此,我最新的計劃是擇時把tsla的倉位買回來,暫時看漲到前一個波段的高點,260附近。
這交付數據還真不錯。儘管錯過了盤前這5%的漲幅,但不要緊。接受踏空,也在我的計劃之內。人不可能賺到每一分錢。如果害怕下跌,就要承擔錯過上漲的風險。
其實怎麼說呢,與其說是在等tsla的交付數據,不如說是在等市場對交付數據的反應。我一直有個觀點:數據是數據,解讀是解讀。市場的解讀比數據更重要。
目前數據是利好,不出意外的話,市場應該不會有負面解讀。因此,我最新的計劃是擇時把tsla的倉位買回來,暫時看漲到前一個波段的高點,260附近。
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好久沒發帖了。此前賣了 $英偉達(NVDA.US$ ,買了 $特斯拉(TSLA.US$ 之後就去度假了,昨天才回來。錯峯旅遊,刻意避開美國假期的高峰。我很討厭旅遊時人滿爲患的感覺,所以每次都會選擇錯峯出行。
今天上午清倉了 $特斯拉(TSLA.US$ 。大概206出的,沒有賣在最高點,但我180入場的,倉位很重。度假期間已經獲利超過10%。再加上明天有數據發佈,今天先選擇落袋爲安,離場觀望。明天數據如果比較差,導致下跌,我可能就正好再補回倉位。如果數據好,我就坦然接受踏空。tsla目前已經超買,不可能持續,總有回調的機會。
今天還有兩個操作:
1. 重倉入場 $聯合健康(UNH.US$ 。上週放量突破500的關鍵位置,是我一直在等待的關鍵性波動。只要不跌破週五最低點489附近,基本判斷unh擺脫震盪,重回上行。今天回踩,正好上車。
2. 賣出幾乎其他所有半導體股票,並少量抄底 $英偉達(NVDA.US$ 。此前130-140清掉了所有nvda倉位,今天看到低於120我就買回一些。目前我只持有...
今天上午清倉了 $特斯拉(TSLA.US$ 。大概206出的,沒有賣在最高點,但我180入場的,倉位很重。度假期間已經獲利超過10%。再加上明天有數據發佈,今天先選擇落袋爲安,離場觀望。明天數據如果比較差,導致下跌,我可能就正好再補回倉位。如果數據好,我就坦然接受踏空。tsla目前已經超買,不可能持續,總有回調的機會。
今天還有兩個操作:
1. 重倉入場 $聯合健康(UNH.US$ 。上週放量突破500的關鍵位置,是我一直在等待的關鍵性波動。只要不跌破週五最低點489附近,基本判斷unh擺脫震盪,重回上行。今天回踩,正好上車。
2. 賣出幾乎其他所有半導體股票,並少量抄底 $英偉達(NVDA.US$ 。此前130-140清掉了所有nvda倉位,今天看到低於120我就買回一些。目前我只持有...
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