全球市場
道瓊斯指數（+0.04%）終於放緩了連續第10次下跌。標準普爾500指數（-0.09%）和納斯達克指數（-0.12%）失去了動力。
聯儲局表示在2025年僅會再進行2次減息，因爲通貨膨脹持續高企。美國聯邦公開市場委員會預測明年的通貨膨脹率將約爲2.5%。債券期貨只定價明年僅減息1.5次。
VIX從高達28%回落至24%左右。市場仍然擔憂下行風險。
美國10年期國債仍在...

$Recursion Pharmaceuticals (RXRX.US)$
毫無恐懼:))

聯儲局最近決定將聯邦基金利率下調25個點子至4.25%至4.50%的目標範圍，同時根據預測顯示，2025年僅會有兩次減息——相比9月預期的四次減息，這引發了金融市場的明顯反應。
市場反應：
• 股票型投資: 主要股票指數公佈後出現了大幅下跌。標普500指數下跌約2.95%，創下近期最差表現。

大馬港口貨運量激增 國際船運明年延續趨勢
（吉隆坡18日訊）在面對持續港口擁堵問題的情況下，大馬主要港口出現貨櫃吞吐量激增。
馬新社報道，西港控股 $WPRTS (5246.MY)$ 在今年前9個月的貨櫃處理量就達到811萬個標準貨櫃（TEU），得益於亞洲內部個區域的貿易活動，佔總體約66%。
在普通貨品方面，西港控股也在同期處理了902萬噸幹散貨和大宗商品，包括鋼鐵產品、大豆、玉米、肥料、煤渣等。
至於巴生北港（Northport），也在今年創下新高，截至11月27日，共處理了333萬個TEU，同時普通貨品的處理量達到1142萬噸，同樣破記錄。
趨勢料延續，明年船運費居高不下
與此同時，市場人士也預測，全球市場對船運需求的增長，將在美國候任總統特朗普的潛在關稅政策等因素推動下，聯同船運費用和成本上漲的趨勢，延續至2025年.
國際船運公司--CMA CGM臺灣分公司董事經理林約翰（音譯），以及海事領域學者兼評論員納茲裏卡立向馬新社指出，許多在2024年顯著影響船運行業的趨勢，將會延續至2025年。
“這包括市場對貨櫃船運服務的需求增長，船運量擴張，...

比特幣（ $比特幣 (BTC.CC)$）自誕生以來一直是加密貨幣市場的焦點，並且其價格波動性極大。在許多投資者眼中，比特幣是一種投資機會，尤其是在價格回調時。然而，最近的市場行情讓人對比特幣的長期穩定性和潛在風險產生了質疑。雖然有觀點認為這是川普就任前的“上車點”，但實際上，這種看法過於樂觀，甚至可能存在重大風險。
比特幣的價格在過去幾年中經歷了劇烈的波動。例如2021年，比特幣的價格在4月達到近65,000美元，但在隨後的幾個月內，價格又回落至30,000美元左右。這種價格波動使得投資者面臨極大的不確定性。比特幣在2024年回踩多次10萬美元，引發了市場的關注，但這種波動是否真的能成為長期投資的保障？
比特幣的價格本質上受到市場情緒和投機行為的驅動，而缺乏穩健的基本面支持。相較於傳統資產，如股票和債券，這些資產都有相對明確的價值基礎和收益模型。而比特幣的價值主要取決於供需關係和市場投機。根據Chainalysis的報告，約有一半的比特幣持有者在購買時並未考慮其內在價值，而是基於市場情緒和短期獲利的預期。這使得比特幣的長期穩定性變得更加脆弱。
隨著...

馬上要走了

幸運的一天