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LOTUS目前交投於RM0.150,穩固地在支撐位RM0.145-RM0.150附近保持,顯示出在持續下降趨勢後有潛在穩定跡象。股票當前在該支撐位附近的整理,加上MACD收窄,如果買入力量增加,可能暗示可能的趨勢反轉。
短期阻力位在RM0.165,突破此水平可能標誌着復甦的開始。成交量仍然偏低,但價格穩定的行動表明賣家的勢頭可能減弱,爲買家介入創造了空間。
短期阻力位在RM0.165,突破此水平可能標誌着復甦的開始。成交量仍然偏低,但價格穩定的行動表明賣家的勢頭可能減弱,爲買家介入創造了空間。
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我將分享一個超級詳細的眼光。什麼是 $MicroStrategy (MSTR.US)$ $2倍做多MSTR ETF-Defiance (MSTX.US)$ 和 $比特幣 (BTC.CC)$。很明顯它們在某種程度上密切相關,因為Michael Saylor為MicroStrategy購買比特幣,如果比特幣上漲,它將上漲。所以問題是誰在推動誰?比特幣推動Micro 還是Micro在推動比...
我將分享一個超級詳細的眼光。什麼是 $MicroStrategy (MSTR.US)$ $2倍做多MSTR ETF-Defiance (MSTX.US)$ 和 $比特幣 (BTC.CC)$。很明顯它們在某種程度上密切相關,因為Michael Saylor為MicroStrategy購買比特幣,如果比特幣上漲,它將上漲。所以問題是誰在推動誰?比特幣推動Micro 還是Micro在推動比...
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$優步 (UBER.US)$ 分析師評論: "我們邀請了兩位關於自動駕駛車輛的專家討論技術、監管、競爭以及實現規模化商業化的路徑。主要要點包括:
1. 自動駕駛車輛開發者可能與優步/ LYFT 合作: 專家認爲自動駕駛車輛開發者不太可能長期管理無人出租車車隊。相反,將出現三種角色: 軟件(Waymo, Mobileye)、車輛(OEMs) 和網絡(Uber, Lyft)。規模化夥伴關係似乎還很遙遠,但優步多樣化的自動駕駛策略降低了風險。
1. 自動駕駛車輛開發者可能與優步/ LYFT 合作: 專家認爲自動駕駛車輛開發者不太可能長期管理無人出租車車隊。相反,將出現三種角色: 軟件(Waymo, Mobileye)、車輛(OEMs) 和網絡(Uber, Lyft)。規模化夥伴關係似乎還很遙遠,但優步多樣化的自動駕駛策略降低了風險。
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