顯然所有新能源車公司之間都在相互競爭,但當涉及到實際問題時,地球上的人們並不希望這是一場競賽。我們需要它成為多個不同車輛製造商的團隊合作。彭博預計到2040年,全球新能源車銷量將每年達到6600萬。 $特斯拉 (TSLA.US)$ ‘s去年交付的190萬輛汽車僅相當於那一預測的2.6%。我們在全球新能源車生產方面仍處於初級階段。...
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 人們對特斯拉看中什麼?可以有人給我解釋嗎?特斯拉汽車在自動駕駛方面存在很多問題,特斯拉車輛的二手價值回收率最差,維護成本非常高,而且電網供電無法滿足電動車社會的需求。
順便說一句,我們將從石油壟斷轉向電力壟斷。
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friendly Moose_1647
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期權交易帶來市場潛在的豐厚收益,但認識其高風險性並謹慎行事至關重要。在期權交易中減少風險的方法是採用關鍵策略,這是成功的關鍵。以下是一些值得考慮的建議:
不要貪心:
新手期權交易者最常犯的錯誤之一就是太貪心。他們可能持有倉位太久,或者試圖...
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$英特爾 (INTC.US)$ 一些評論對我來說沒有意義。該公司將創建一個新的公司,以更具競爭力,減少收購成本的負擔。分析師認為,英特爾將不得不以市場價格支付產品,當然,但沒有他們擁有的實際高生產成本的負擔。就像福特製造自己的輪胎一樣,突然他們決定創建另一家公司,因為成本很高,要減少它們,並且更具競爭力。因此,我認為英特爾 w...
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friendly Moose_1647 : 我在電動汽車發現的問題是你在製造商的手中。有一輛汽油車,十年後,我花了 3000$ 在懸架和變速箱上,我準備好直到馬達死。EV 是:S 型 12 到 15 k,所以他們沒有二手車市場。我可以以 20 公里以低於 40 萬里的價格購買特斯拉 Model S。
所以,對我來說,未來是氫電池,而不是電池。