顯然,所有的電動汽車公司都在相互競爭,但歸根結底,地球人並不需要這是一場比賽。我們需要它成為多個不同汽車製造商的團隊努力。彭博社估計,到2040年,全球電動汽車銷量將達到每年6600萬輛。 $特斯拉(TSLA.US$該公司去年交付的190萬輛汽車僅相當於這一預測的2.6%。我們仍處於全球電動汽車生產的初級階段。讓我們。
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$特斯拉(TSLA.US$ 人們在特斯拉看到什麼?有人能解釋給我嗎?車輛在自動試驗機上遇到了問題,特斯拉的轉售價格是最糟糕的,維護量很大,電網上沒有足夠的電力來滿足電動汽車的社會的電力供應。
順便說一句,我們將從石油專有權轉移到電力專利。
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friendly Moose_1647
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期權交易提供了在市場上獲得豐厚收益的潛力,但至關重要的是要認識到它們的高風險性質並謹慎行事。降低期權交易中的風險涉及採用對成功至關重要的關鍵策略。以下是一些需要考慮的建議:
不要貪婪:
新期權交易者犯下的最常見錯誤之一就是太貪婪了。他們可能會保持位置太長時間或試圖...
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$英特爾(INTC.US$ 一些評論對我來說沒有意義。該公司將創建一個新的公司,以更具競爭力,減少收購成本的負擔。分析師認為,英特爾將不得不以市場價格支付產品,當然,但沒有他們擁有的實際高生產成本的負擔。就像福特製造自己的輪胎一樣,突然他們決定創建另一家公司,因為成本很高,要減少它們,並且更具競爭力。因此,我認為英特爾 w...
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friendly Moose_1647 : 我在電動汽車發現的問題是你在製造商的手中。有一輛汽油車,十年後,我花了 3000$ 在懸架和變速箱上,我準備好直到馬達死。EV 是:S 型 12 到 15 k,所以他們沒有二手車市場。我可以以 20 公里以低於 40 萬里的價格購買特斯拉 Model S。
所以,對我來說,未來是氫電池,而不是電池。