GinZhang
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$蔚來 (NIO.US)$
NIO財報並不差,虧損較上期擴大原因是投入研發。這是好事,試問Tesla虧了多久的錢?燒掉美國政府多少補助?沒有過去的研發投入就沒有今天的領先,這是成長型公司的必要之惡,反而讓我對NIO更有信心。這虧損對於短線是利空,但對於長線則是利多,端看你是哪種投資人而定,這也是考驗你是否為長期投資者的時刻。
最近的下跌主因為去年至今股市漲太多,成長型股隨便投隨便漲,物極必反,市場不管是擔心經濟過熱通膨,政府利多出盡,主要都還是因之前漲太多,需要修正PE偏高的股票也就是成長型股票。所以不只蔚來,成長型股平均都跌掉20 percent以上,這時每個人都需重新考慮自己的投資組合,這也是考驗持股信仰的時候,需問自己如果股價掉一半你還睡得著並相信明天會更好者可以持有,如果只是想漲一波就賣者則該考慮出清留現金。
我成本仍在56,長期持有,做好心理準備,等待加倉時機。
單純心得分享,願者聽,不同意見可以陳述討論但不用攻擊。
NIO財報並不差,虧損較上期擴大原因是投入研發。這是好事,試問Tesla虧了多久的錢?燒掉美國政府多少補助?沒有過去的研發投入就沒有今天的領先,這是成長型公司的必要之惡,反而讓我對NIO更有信心。這虧損對於短線是利空,但對於長線則是利多,端看你是哪種投資人而定,這也是考驗你是否為長期投資者的時刻。
最近的下跌主因為去年至今股市漲太多,成長型股隨便投隨便漲,物極必反,市場不管是擔心經濟過熱通膨,政府利多出盡,主要都還是因之前漲太多,需要修正PE偏高的股票也就是成長型股票。所以不只蔚來,成長型股平均都跌掉20 percent以上,這時每個人都需重新考慮自己的投資組合,這也是考驗持股信仰的時候,需問自己如果股價掉一半你還睡得著並相信明天會更好者可以持有,如果只是想漲一波就賣者則該考慮出清留現金。
我成本仍在56,長期持有,做好心理準備,等待加倉時機。
單純心得分享,願者聽,不同意見可以陳述討論但不用攻擊。
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GinZhang
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李汽車公司今天宣布, $理想汽車 (LI.US)$二零二一年二月交付 2,300 個鋰離子,較去年增長 755%,累計李 ONE 交貨量達 41,276 個。
與此同時,徐鵬還宣布 $小鵬汽車 (XPEV.US)$二零二一年二月共交付 2,223 輛智能電動車,而 2021 年 1 月和 2 月的車輛交貨合計,較去年同期增長 577%。
$蔚來 (NIO.US)$在第四季度收益後下跌 6%...
與此同時,徐鵬還宣布 $小鵬汽車 (XPEV.US)$二零二一年二月共交付 2,223 輛智能電動車,而 2021 年 1 月和 2 月的車輛交貨合計,較去年同期增長 577%。
$蔚來 (NIO.US)$在第四季度收益後下跌 6%...
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GinZhang 傑虎 樓主 : 長期逗留,我很樂觀 Nio