兩個星期沒有檢查，知道這個血浴會讓我感到壓力，並且會讓我在潛在不良的動作時跳槍。今天檢查了，因為我知道我有一些電話過期，看到我的帳戶有多低，我的腸道下沉了。我試圖讓自己感覺更好，因為我在 2021 年年底獲得了 10％ 的現金，所以情況可能會更糟

你好， mooer們!
本週股市再次出現劇烈的跌宕起伏。聖誕節過後，我們即將迎來新的一年。充滿珍惜和興奮之際，是時候去發掘一些市場關注的知名公司了！
【規則】
看一下下面的圖表，告訴我們對應的股票名稱。（例如，特斯拉，蘋果，AMC）
【有效期】
請留下你的評論 by 星期一，一月三日，上午九点美东时间 / 下午十点新加坡时间。
【Rew...

$AMC院線 (AMC.US)$
a) 總是高於股價
b）始終更高
所以它不是「隨機故障」
這是秘密價格洩漏

$Grab Holdings (GRAB.US)$ 提到外賣概念，我懷疑是否有任何與中國的比較完全有效。這麼多海區的食物往往是家常菜，通常帶有醬汁，這很可能是與中國顧客偏好的「乾澀」食物形成競爭對手，從速食連鎖店到他們自己的美食。
未來增加的燃料成本不是Grab的主要阻力嗎？

$Zoom視頻通訊 (ZM.US)$ 股價下跌3.5%，跌至203.94美元，因為微軟推出了適用於小型企業的獨立版本。
$微軟 (MSFT.US)$ 股票下跌3.5％，跌至203.94美元，因為微軟推出了適用於小型企業的獨立版本。
微軟團隊基本版每個使用者每月收費4美元，可以獲得團隊的核心功能，無需訂閱Office，The Verge指出。
相比之下，Zoom有一個小型企業計劃，每個許可證每月收費19.99美元。Zoom Pro是該公司稱之為"適合小團隊"的方案，每個許可證每月收費14.99美元。
小型企業以前必須選擇微軟365業務基本計劃，每月每用戶5美元，或其他平台，如Slack - 擁有者為 $賽富時 (CRM.US)$，Google Workspace $谷歌-A (GOOGL.US)$，Workplace from $Meta Platforms (FB.US)$ 或其他。
微軟365兆主管傑瑞德·斯帕塔羅向資訊媒體透露，微軟Teams Essentials的獨立版本具有更簡單的聊天界面，並專注於會議和視頻通話。
Microsoft Teams Essentials具有10Gb的OneDrive存儲空間，而業務基本版有1Tb的存儲空間。 Essentials還沒有能力記錄會議，提供逐字稿，翻譯，分離的房間或頻道以及其他昂貴計劃所具有的功能。
上個月，Zoom的股價下跌，因為該公司公布了令華爾街失望的財季第三季度業績，并承認隨著越來越多員工全球返回辦公室，2022年將面臨逆風。

$通用汽車 (GM.US)$ 我遇到的主要問題是他們的產品的執行。我知道他們可以製作一個非常好的電動車。但是 Bolt 是一項毫無靈感的努力。然後他們用漢默過度補償。這聽起來像是一輛很棒的卡車，但重量 10,000 磅，超過 100 萬美元，加上哈默的名字，它看起來比任何東西更像馬戲團特技。聽起來他們不會在 2023 年到達到市場上市面上市場。
我會很好奇看到凱迪拉克 Lyriq 的評論。看起來它對於豪華部門車具有很大的價值。它看起來足夠實惠，可以與 Model Y 一樣競爭，也許這是可以積極地定義通用汽車未來的汽車。

$Lucid Group (LCID.US)$ 盧思特股票五年後會在哪裡？🤔 $1,500 😉☺️☺️

$通用汽車 (GM.US)$ 顯然這些公司預計到2030年，電動車市場份額不會再上升到整個汽車市場的14-20%以上。我想知道為什麼呢？雖然有許多障礙需要克服，但哪些是關鍵的阻礙，即使你認為它們將達到50-80%。我知道我現在不會買一輛，因為成本太高（價格高出30%或更多，如果你等待更便宜的電池，價格會下降），在家中無法快速充電而需花費購買設備、行駛距離（我們經常長途旅行），我認為隨著成交量增長，充電站會塞車。現在不要回答你是否認為它將飆升到80-100%，因為這篇帖子正在問的是阻礙將會是什麼。

根據 Cardify 的一項調查顯示，隨著假日購物季節快速，許多零售商都提供立即購買、稍後付款選項，許多消費者計劃使用它們。
2,000 個 BNPL 用戶中，近一半（45.1%）表示，他們將使用 BNPL 為今年度假期購買的部分或全部支付，排在借記卡（65.7%）和信用卡（54.6%）後第三名。只有 31.5％ 的受訪者表示他們會使用現金或支票付款。
去年使用 BNPL 進行假期購物的人中，51.1% 計劃在這個假期季節使用 BNPL 進行更多購物。約有 38.9％ 計劃使用相同的數量，只有 10.1% 計劃使用更少。
他們也可能比不打算使用 BNPL 的購物者在這個假日季節花更多。26.2％ 的 BNPL 購物者計劃今年消費更多，而不計劃使用 BNPL 的 21.3%。
他們是否能夠為今年的購買支付更多費用是另一個問題。當被問到如果 BNPL 不是一種選擇，他們會做什麼時，45.8％ 的人表示他們必須更少的支出。
在所有受訪者中，10.8％ 表示他們過去沒有使用 BNPL；在計劃今年使用 BNPL 的人中，該數字升至 13.9%。
在 BNPL 空間中要關注的公開交易股票是 $Affirm Holdings (AFRM.US)$, $Afterpay Ltd. (AFTPF.US)$，同意購買 $Block (SQ.US)$，以及 $PayPal (PYPL.US)$. $Visa (V.US)$ 和 $萬事達 (MA.US)$ 也正在設立自己的 BNPL 服務。
9 月份的信用卡馬/路透社的研究發現，三分之一使用 BNPL 的美國消費者在一次或多個付款方面落後。

隨著感恩節的來臨，正式開始的黑色星期五購物季節已經開啟。毫不奇怪， $蘋果 (AAPL.US)$ iPhone 13將成為年終假日期間的熱門禮物。
蘋果在九月底推出了iPhone 13，對該款手機在該公司最忙碌的業務季度成為引擎寄予厚望。然而，包括iPhone在內的半導體持續短缺，引起了有關蘋果是否能夠在零售架上擺放足夠iPhone以滿足顧客需求的一些擔憂。甚至最近也有報導指出，蘋果已經轉移了iPad的生產線，以使用這些平板電腦的配件製造iPhone 13。
然而，新證據表明iPhone供應正在改善，這將在很大程度上有助於減輕購物者對於無法填滿禮物清單和提升蘋果銷售數字的擔憂。
在觀察iPhone市場時，摩根史坦利分析師Katy Huberty表示，許多科技公司仍在應對新冠疫情帶來的供應鏈干擾，但近幾周出現了一些穩定的跡象。
"最近的檢查顯示，iPhone 13 Pro和Pro Max的電源管理IC集成電路和面向世界的相機模組供應正在改善，"Huberty 說。"這表明iPhone製造將有可能在11月和12月逐步改喀”。
這對蘋果來說是個好消息，可能能緩解公司表示將因零組件供應鏈問題所受到的影響。當蘋果於十月報告其第四季度的財務業績時，它表示其銷售因供應鏈短缺受到了60億美元的影響，而這一金額將在當前季度增加。
如果需要任何證據來看iPhone對蘋果有多重要的話，只需要看一下該公司一年前的第一季度銷售情況，該季度包括了其假日銷售。在那個時期，蘋果的iPhone，其中包括當時全新的iPhone 12，佔公司總營業收入1114億美元中的656億美元。
Huberty表示，截至11月23日，或者iPhone 13預訂開始後的第67天，iPhone 13 Pro和Pro Max的交貨時間為19.5天。Huberty表示，這個交貨時間"在過去五年中所有[iPhone]型號中排名第二"，而且自本設備銷售週期初期的11月初以來，已經縮短了7天。Huberty還表示，iPhone 13和iPhone 13 mini的交貨時間也在縮短。
"所有這些都導致我們認為十月份的iPhone數據受到了生產困難的負面影響，"Huberty說。"11月份的數據應該顯示出相對於十月份的季節性改善。"
除了Huberty對iPhone供應情況的評估之外，J.P. Morgan的分析師Samik Chatterjee在週二表示，有越來越多的證據表明蘋果在10月份在中國運送了創紀錄數量的iPhone。