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$環球戰略集團 (08007.HK)$
在這次我無法體驗過的下跌中,我賣出了阿美屋亭和三菱之類的股票,為了買進這家公司。
這10檔股票漲了很多,如果沒賣出的話一定有很多累積利潤。
我一直忍耐和忍受這家公司能不能回到0.6左右的價位。
至少在01010回到1左右的時候,可以稍微收回一些虧損,但是如果太貪心股票大跌的話就很可怕。
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$鴻盛昌資源 (01850.HK)$
Webサイトがアップデートされてました。
将来計画として、ネパールの亜鉛鉱の採鉱、木材の交易を上げてるようですが、あまりパッとしない感じです。とりあえず。
鸿盛昌资源集团有限公司 HSC RESOURCES GROUP LIMITED
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hisassy
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特斯拉(TSLA)和比亞迪(BYDDF)是全球最大的電動汽車製造商,並且正在成為中國和世界許多地區的直接競爭對手。
尼奧(NIO),李汽車(李汽車),Xpeng(XPEV),里維安(RIVN)和盧西德(LCID)等電動汽車初創公司引起了很多關注。通用汽車(GM),福特汽車(F)和大眾(VWAGY)等傳統汽車巨頭的努力也被報導。但是,特斯拉和比亞迪脫穎而出。
2022 年,中國主要電動汽車和電池公司比亞迪的汽車銷量超過特斯拉的汽車銷售量。特斯拉仍然是全電池電動汽車(BEV)中第一,但這個差異已經縮小了。
9 月 1 日,特斯拉宣布了在中國 Model 3 的價格修訂。然而,特斯拉還降低了 Model S 和 X 在中國和美國的價格,並降低了全自動駕駛系統的價格。
2023 年,由於需求無法跟上強勁的生產能力,並且競爭激烈,特斯拉降價數次。
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尼奧(NIO),李汽車(李汽車),Xpeng(XPEV),里維安(RIVN)和盧西德(LCID)等電動汽車初創公司引起了很多關注。通用汽車(GM),福特汽車(F)和大眾(VWAGY)等傳統汽車巨頭的努力也被報導。但是,特斯拉和比亞迪脫穎而出。
2022 年,中國主要電動汽車和電池公司比亞迪的汽車銷量超過特斯拉的汽車銷售量。特斯拉仍然是全電池電動汽車(BEV)中第一,但這個差異已經縮小了。
9 月 1 日,特斯拉宣布了在中國 Model 3 的價格修訂。然而,特斯拉還降低了 Model S 和 X 在中國和美國的價格,並降低了全自動駕駛系統的價格。
2023 年,由於需求無法跟上強勁的生產能力,並且競爭激烈,特斯拉降價數次。
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