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2021 年最受期待的首次公開招股之一是電動汽車公司 $Rivian Automotive(RIVN.US$ 。里維安·伯爵 $福特汽車(F.US$ 和 $亞馬遜(AMZN.US$ 作為投資者,還可以將美國國會的兩名成員添加到其支持者列表中。
發生了什麼: 美國眾議員唐納德·麥基金(D-VA)報告購買里維安股票。據國會報道,該購買是在 12 月 17 日進行的。
麥凱欣在里維安股份的購買價格上市為 1,000 美元至 15,000 美元,這是該電動汽車製造商的相對小股份。
McIachin 的披露後,美國眾議員瑪麗·紐曼(D-IL)早前披露,她於 11 月 10 日購買 Rivian 的 15,000 至 50,000 美元股權,該公司以每股 78 美元上市的日子。
麥克辛和紐曼都是民主黨國會成員,現在共同是 RIVN 股東。
為什麼這很重要: 國會議員因購買和出售股票而受到壓力,尤其是當他們是委員會和小組委員會的成員,這些委員會可以讓他們及早查看信息或潛在的政府合約和稅收減免時。
紐曼是服務伊利諾伊州的民主黨人,擔任交通和基礎設施委員會。
McEachin 擔任能源與商務委員會以及氣候危機專責委員會。
在國會中獲得民主黨支持的推動電動汽車稅收減免可能會使 Rivian 這樣的公司受益,這可能會導致紐曼和麥克辛利益衝突。
多位國會議員包括丹·克倫肖和南希·佩洛西擁有電動汽車公司的股份 $特斯拉(TSLA.US$ 。關於所有電動汽車公司是否應該從新的稅收減免中受益,還是採用工會製造電動汽車的公司應該獲得額外的稅收減免,持續討論。
發生了什麼: 美國眾議員唐納德·麥基金(D-VA)報告購買里維安股票。據國會報道,該購買是在 12 月 17 日進行的。
麥凱欣在里維安股份的購買價格上市為 1,000 美元至 15,000 美元,這是該電動汽車製造商的相對小股份。
McIachin 的披露後,美國眾議員瑪麗·紐曼(D-IL)早前披露,她於 11 月 10 日購買 Rivian 的 15,000 至 50,000 美元股權,該公司以每股 78 美元上市的日子。
麥克辛和紐曼都是民主黨國會成員,現在共同是 RIVN 股東。
為什麼這很重要: 國會議員因購買和出售股票而受到壓力,尤其是當他們是委員會和小組委員會的成員,這些委員會可以讓他們及早查看信息或潛在的政府合約和稅收減免時。
紐曼是服務伊利諾伊州的民主黨人,擔任交通和基礎設施委員會。
McEachin 擔任能源與商務委員會以及氣候危機專責委員會。
在國會中獲得民主黨支持的推動電動汽車稅收減免可能會使 Rivian 這樣的公司受益,這可能會導致紐曼和麥克辛利益衝突。
多位國會議員包括丹·克倫肖和南希·佩洛西擁有電動汽車公司的股份 $特斯拉(TSLA.US$ 。關於所有電動汽車公司是否應該從新的稅收減免中受益,還是採用工會製造電動汽車的公司應該獲得額外的稅收減免,持續討論。
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Biden’s bipartisan infrastructure package allocated $7.5 billion for EV chargers, but Wall Street had assigned greater significance to the Build Back Better incentives which are now unlikely to pass. Democratic West Virginia Sen. Joe Manchin effectively doomed the bill Sunday, saying he wouldn’t vote in favor in the 50-50 Senate.
Shares of electric vehicle companies soon tumbled on Monday.
The stocks of EV start-ups such as $Lordstown Motors(RIDE.US$ , $Faraday Future Intelligent Electric Inc.(FFIE.US$ and $Nikola(NKLA.US$ all shed more than 7% Monday. $Rivian Automotive(RIVN.US$ , hit a new low Monday of $88.40 a share.
Shares of other automakers such as $特斯拉(TSLA.US$ and $通用汽車(GM.US$ – both of which no longer qualify for federal EV tax credits but would have under Build Back Better – also lost ground during the trading session.
The EV incentives under the Build Back Better plan include up to $12,500 per vehicle and are viewed as critical to spur consumer demand in EVs, which are priced far higher than their traditional internal combustion engine counterparts.
Source:
Electric vehicle stocks tumble after Manchin rejects Biden’s climate and social plan
Shares of electric vehicle companies soon tumbled on Monday.
The stocks of EV start-ups such as $Lordstown Motors(RIDE.US$ , $Faraday Future Intelligent Electric Inc.(FFIE.US$ and $Nikola(NKLA.US$ all shed more than 7% Monday. $Rivian Automotive(RIVN.US$ , hit a new low Monday of $88.40 a share.
Shares of other automakers such as $特斯拉(TSLA.US$ and $通用汽車(GM.US$ – both of which no longer qualify for federal EV tax credits but would have under Build Back Better – also lost ground during the trading session.
The EV incentives under the Build Back Better plan include up to $12,500 per vehicle and are viewed as critical to spur consumer demand in EVs, which are priced far higher than their traditional internal combustion engine counterparts.
Source:
Electric vehicle stocks tumble after Manchin rejects Biden’s climate and social plan
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專欄 行業輪換?
美聯儲會議後發生了什麼?
在周三美聯儲在 2022 年加息 3 次而不是 2 個政策之後,我們目前正在從科技增長股票轉換為價值股票,並且還加快收縮速度並比預期早幾個月結束。
最初的資金證券的收縮計劃為 10 億美元,MBS(按揭證券)為 5 億美元,但現在已將縮減速度加倍至 20 億美元的國庫證券,MBS 的 10 億美元,而縮減至 2022 年 3 月結束。不久之後,加息應逐漸進行。
美聯儲轉為鷹頭,以更快速的速度轉向收窄和更多加息的原因,是由於通脹處於 40 年高位。他們也不預計 2021 年通脹將上升 2% 以上,並一直提到升高通脹率是暫時性的。根據同比報告,當前通脹為 6.8%。
這如何影響星期四的市場?
當減少加速時,市場流動性將收緊。市場將沒有那麼多的免費現金可以泵入市場,以使價格像我們在過去 2 年那樣看到的那樣。
加息也將影響增長股票的估值,因為增長股價比較符合未來盈利預期的定價。如果利率上漲,這將損害這些預期。投資者將開始看到在高利率環境中蓬勃發展的債券和價值股是更好的資產類別,從而使其對較高風險增長股票更具吸引力。
小型股票通常也受到影響,因為它們傾向於貸款更多資金來資助公司的增長,從而使他們對加息更敏感。
因此,我們看到了 $納斯達克100指數(.NDX.US$ 和 $iShares羅素2000指數ETF(IWM.US$ 大部分小型股市和科技股市下跌比較大 $道瓊斯指數(.DJI.US$ 昨天主要由價值股票組成。
現在該怎麼辦?我應該退出我的增長持股嗎?
話雖如此,通脹和加息長遠仍然不會對增長股票構成巨大威脅。當價值股的旋轉發生通常是短期的。因此,請藉此機會找到正在出售的股票的良好進入點。
與往常一樣,交易安全和投資明智!
$蘋果(AAPL.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $Meta Platforms(FB.US$ $微軟(MSFT.US$ $亞馬遜(AMZN.US$ $英偉達(NVDA.US$ $Adobe(ADBE.US$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust(QQQ.US$ $SPDR道瓊斯指數ETF(DIA.US$
在周三美聯儲在 2022 年加息 3 次而不是 2 個政策之後,我們目前正在從科技增長股票轉換為價值股票,並且還加快收縮速度並比預期早幾個月結束。
最初的資金證券的收縮計劃為 10 億美元,MBS(按揭證券)為 5 億美元,但現在已將縮減速度加倍至 20 億美元的國庫證券,MBS 的 10 億美元,而縮減至 2022 年 3 月結束。不久之後,加息應逐漸進行。
美聯儲轉為鷹頭,以更快速的速度轉向收窄和更多加息的原因,是由於通脹處於 40 年高位。他們也不預計 2021 年通脹將上升 2% 以上,並一直提到升高通脹率是暫時性的。根據同比報告,當前通脹為 6.8%。
這如何影響星期四的市場?
當減少加速時,市場流動性將收緊。市場將沒有那麼多的免費現金可以泵入市場,以使價格像我們在過去 2 年那樣看到的那樣。
加息也將影響增長股票的估值,因為增長股價比較符合未來盈利預期的定價。如果利率上漲,這將損害這些預期。投資者將開始看到在高利率環境中蓬勃發展的債券和價值股是更好的資產類別,從而使其對較高風險增長股票更具吸引力。
小型股票通常也受到影響,因為它們傾向於貸款更多資金來資助公司的增長,從而使他們對加息更敏感。
因此,我們看到了 $納斯達克100指數(.NDX.US$ 和 $iShares羅素2000指數ETF(IWM.US$ 大部分小型股市和科技股市下跌比較大 $道瓊斯指數(.DJI.US$ 昨天主要由價值股票組成。
現在該怎麼辦?我應該退出我的增長持股嗎?
話雖如此,通脹和加息長遠仍然不會對增長股票構成巨大威脅。當價值股的旋轉發生通常是短期的。因此,請藉此機會找到正在出售的股票的良好進入點。
與往常一樣,交易安全和投資明智!
$蘋果(AAPL.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $Meta Platforms(FB.US$ $微軟(MSFT.US$ $亞馬遜(AMZN.US$ $英偉達(NVDA.US$ $Adobe(ADBE.US$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust(QQQ.US$ $SPDR道瓊斯指數ETF(DIA.US$
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我們每個人都將錢存入銀行,但是你有沒有想過,銀行在處理你的存款做什麼?
Qian 是一位投資新手,試圖盡可能掌握有關金融和投資的知識,以便他可以妥善管理自己的 10 萬美元投資組合。他剛剛按下觸發器買了他的第二股,你認為他買了哪一股?是不是 $特斯拉(TSLA.US$ $英偉達(NVDA.US$ 或者 $AMC院線(AMC.US$ ?
Qian 是一位投資新手,試圖盡可能掌握有關金融和投資的知識,以便他可以妥善管理自己的 10 萬美元投資組合。他剛剛按下觸發器買了他的第二股,你認為他買了哪一股?是不是 $特斯拉(TSLA.US$ $英偉達(NVDA.US$ 或者 $AMC院線(AMC.US$ ?
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Jacky KL
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$特斯拉(TSLA.US$ 1000 是 50 SMA 的非常強大的支撐,因為您可以看到價格回到觸及 1004 保持。但由於伊隆的賣出,它並沒有上下移動,而是向下壓力。如果特斯拉失去了 50 均線並且今晚無法持有,我們可以看到價格跌至 968,然後反彈至 1000 或下降到 909,看到第四季度之後更多上升趨勢的潛力
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