在 $英偉達 (NVDA.US)$ 最新財報發布後,市場反應出現了意外的波動。儘管該公司在第二季度報告中顯示的每股盈餘和營收均超出預期,股價卻在盤後交易中輕微下跌0.12%。這一情況引發了投資者和市場分析師的廣泛關注。
財報亮點與市場反應
英偉達的財報顯示,調整後每股盈餘為0.68美元,營收達到300.4億美元,分別年增122%和季增15%。這些數據本應該驅動股價上漲,但投資者似乎對未來的預測感到失望。公司對2025財年的預期營收為325億美元,這一數字未能達到市場的最高預期,並且存在上下2%的波動範圍,這使得市場對未來的成長潛力產生疑慮。
影響因素
1. 未來預測:市場對英偉達未來增長的期望非常高,但此次財報所提供的指引未能符合這些期望。投資者可能擔心公司在增長速度上是否真的能夠持續。
2. 市場情緒:即使公司公布了500億美元的股票回購計劃,這在某種程度上反映了管理層對自身股價的信心,但也可能被視為一種短期內支撐股價的手段。市場情緒往往更加敏感,尤其是在面對未來的不確定性時。
3. 科技股的整體環境:科技股的波動性較大,整體市場...
財報亮點與市場反應
英偉達的財報顯示,調整後每股盈餘為0.68美元,營收達到300.4億美元,分別年增122%和季增15%。這些數據本應該驅動股價上漲,但投資者似乎對未來的預測感到失望。公司對2025財年的預期營收為325億美元,這一數字未能達到市場的最高預期,並且存在上下2%的波動範圍,這使得市場對未來的成長潛力產生疑慮。
影響因素
1. 未來預測:市場對英偉達未來增長的期望非常高,但此次財報所提供的指引未能符合這些期望。投資者可能擔心公司在增長速度上是否真的能夠持續。
2. 市場情緒:即使公司公布了500億美元的股票回購計劃,這在某種程度上反映了管理層對自身股價的信心,但也可能被視為一種短期內支撐股價的手段。市場情緒往往更加敏感,尤其是在面對未來的不確定性時。
3. 科技股的整體環境:科技股的波動性較大,整體市場...
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$特斯拉 (TSLA.US)$
特斯拉已經開始提供 所有車輛的租賃購買服務,允許租賃特斯拉車輛的客戶在租賃期結束時購買他們的車輛。但這代表着其之前的一個 pullback 。 自動駕駛汽車的雄心.
在又一個週末結束時,特斯拉發佈了更新其網頁的新聞 租賃到期的選擇 ,以描述特斯拉的一個新選擇...
特斯拉已經開始提供 所有車輛的租賃購買服務,允許租賃特斯拉車輛的客戶在租賃期結束時購買他們的車輛。但這代表着其之前的一個 pullback 。 自動駕駛汽車的雄心.
在又一個週末結束時,特斯拉發佈了更新其網頁的新聞 租賃到期的選擇 ,以描述特斯拉的一個新選擇...
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$2倍做多MSTR ETF-T-Rex (MSTU.US)$
我聽說很多專家說MSTU只適合短期投資。此外,它已不再實現每日目標價的2倍。我覺得值得分享的是MSTU的截至目前今年累計漲幅高於MSTR(注意這是在存續3-4個月對比11個月後的數據)。我也好奇為什麼MSTX今天的每日百分比更高,但今年截至目前的表現顯示只有-99%?
我聽說很多專家說MSTU只適合短期投資。此外,它已不再實現每日目標價的2倍。我覺得值得分享的是MSTU的截至目前今年累計漲幅高於MSTR(注意這是在存續3-4個月對比11個月後的數據)。我也好奇為什麼MSTX今天的每日百分比更高,但今年截至目前的表現顯示只有-99%?
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今天市場 $標普500指數 (.SPX.US)$ 開盤強勢,大盤超過6000,七大板塊全線飄綠。 期待選舉後市場上升動力。
$特斯拉 (TSLA.US)$波動預期,盤中持續在340以上擺動。
$英偉達 (NVDA.US)$跌至135美元的盤前交易價位,並攀升至138美元。 有人在135美元時增加了持倉嗎?
$特斯拉 (TSLA.US)$波動預期,盤中持續在340以上擺動。
$英偉達 (NVDA.US)$跌至135美元的盤前交易價位,並攀升至138美元。 有人在135美元時增加了持倉嗎?
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若你有計畫和信念,堅持下去。不要被暫時的結果左右,成功將會隨之而來。
$納斯達克100指數主連(2412) (NQmain.US)$ $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$ $谷歌-A (GOOGL.US)$ $Meta Platforms (META.US)$ $台積電 (TSM.US)$ $美國超微公司 (AMD.US)$ $3倍做多納指ETF-ProShares (TQQQ.US)$ $3倍做多半導體ETF-Direxion (SOXL.US)$ $3倍做空半導體ETF-Direxion (SOXS.US)$ $3倍做空納指ETF-ProShares (SQQQ.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $比特幣 (BTC.CC)$ $伯克希爾-A (BRK.A.US)$ $伯克希爾-B (BRK.B.US)$
$納斯達克100指數主連(2412) (NQmain.US)$ $道瓊斯指數 (.DJI.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$ $谷歌-A (GOOGL.US)$ $Meta Platforms (META.US)$ $台積電 (TSM.US)$ $美國超微公司 (AMD.US)$ $3倍做多納指ETF-ProShares (TQQQ.US)$ $3倍做多半導體ETF-Direxion (SOXL.US)$ $3倍做空半導體ETF-Direxion (SOXS.US)$ $3倍做空納指ETF-ProShares (SQQQ.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $比特幣 (BTC.CC)$ $伯克希爾-A (BRK.A.US)$ $伯克希爾-B (BRK.B.US)$
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大家好,
在新加坡,我們都知道要開車,必須擁有車輛所有權證書(COE)。 COE的價格波動很大,就像股市一樣,充滿起伏,令人興奮。大家有注意到最新的COE結果嗎?
最近價格
Cat A COE價格下跌了10%,降至89,889美元,其中大多數其他類別的溢價也下跌。 🚗💨
歷史趨勢
我一直都在密切關注COE趨勢...
在新加坡,我們都知道要開車,必須擁有車輛所有權證書(COE)。 COE的價格波動很大,就像股市一樣,充滿起伏,令人興奮。大家有注意到最新的COE結果嗎?
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Cat A COE價格下跌了10%,降至89,889美元,其中大多數其他類別的溢價也下跌。 🚗💨
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我一直都在密切關注COE趨勢...
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