（吉隆坡17日訊）隨着公開市價（OMV）計價修訂以及針對性燃油補貼的推出，預料連續多年火熱的車市即將降溫，加上競爭日趨激烈，明年汽車領域盈利前景黯淡。
聯昌國際分析員因此不再唱好汽車股，將領域評級下修至「中和」，但依舊看好森那美（ $SIME (4197.MY)$ ）。
分析員指出，隨着取消補貼和價格計價修訂，預計2025年的汽車總銷量，將下降4%至75萬5000輛，不過，這可能會加速電池電動車（BEV）普及化。
論品牌來看，第二國產車應該繼續拔得頭籌，佔據並主導市場份額。
至於淨利貢獻方面，分析員看好森那美的增加貢獻，主要是產品組合不斷在擴大，併爲汽車領域再2025年恢復增長3%。
「我們還預計，在新車型發佈、新進入者以及電動車廠商之間日益激烈的競爭的推動下，2025年純電動汽車的採用率將有所提高。」
「進口車型的免稅政策將於2026年結束，此後國內組裝將佔主導地位。儘管如此，在首次購車者和大衆市場的支持下，寶騰和第二國產車等國產品牌的需求，預計將保持強勁。」
政府計劃在2025年財政預算中，爲85%的RON95用戶保留補貼，以維持國產汽車可負擔性，...

今日 KLCI 1597.33 (-9.52點) 紅紅的K線，又見一片低迷。看着那根逐漸向下的K線，心裏有點沉重，但又不是太意外。市場就是這樣，有漲有跌，紅綠交替，沒人能保證一帆風順。
今天的跌幅雖然不大，但年中畫的1800大餅呢 ？ 跌破1600點這個心理關口，總讓人心頭一緊。彷彿所有的努力都被這9.52點給否定了一樣。可冷靜下來想想，這只是市場的短期情緒，而不是長期的結局。
雖然說市場總有波動，跌幅0.59%，市場信心可能有點動搖，但其實幅度還算溫和，要學會接受紅色的日子，因爲它是投資路上的一部分。但它跌了三個月 🥹 我知道跌下來才有機會，每次的回調，不也是在給我機會嗎？越是下跌，越能找到被錯殺的好股票。要有耐心，要有耐心 … 市場終究會證明那些優質公司的價值。但如果早已經滿倉幹呢 ？
也許專注未來，而非眼前，投資不是一天的事。即使今天紅了，但明天的綠，後天的漲，才是我應該期待的 … 我繼續的嘗試催眠我自己 … 跌了，但我的信念還在。紅色的線就像人生的低谷，短暫而真實，但也會過去。穩住手裏的股票，分散風險，逢低佈局。當別人恐慌時，或許正是我冷靜思考、尋找機會的最好時刻。
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