$澳元/美元(AUDUSD.FX$ 上週澳元多頭在捍衛 0.6380 支撐位方面表現出色。這意味著澳元/美元自 7 月中旬跌破 0.6900 關口以來首次停止創造更低的高點和更低的低點。
這是否意味著澳元/美元已準備好出現看漲逆轉?
澳大利亞好於預期的零售銷售報告以及中國財政部和國家稅務總局通過降低印花稅和降低保證金要求推動資本市場提振中國股市,也可能為澳元多頭帶來支撐。
然後是鮑威爾在傑克遜霍爾的演講,他在演講中表示,他和他的團隊將“謹慎行事”下一次貨幣政策變化,一些交易員認為這意味著“不那麼鷹派”,並略微反美元。在英國市場放假期間,澳元/美元也可能很難獲得看漲動力。
一旦澳元/美元持續高於 0.6490 阻力位,考慮買入。如果不確定看漲逆轉,可以考慮在重新測試 0.6450 中間阻力位和 0.6490阻力位時進行多頭交易。
之前的 0.6600 阻力區域可能是一個不錯的利潤目標,但如果有足夠的動力,也可以瞄準之前感興趣的 0.6700 或 0.6740 區域。
這是否意味著澳元/美元已準備好出現看漲逆轉?
澳大利亞好於預期的零售銷售報告以及中國財政部和國家稅務總局通過降低印花稅和降低保證金要求推動資本市場提振中國股市,也可能為澳元多頭帶來支撐。
然後是鮑威爾在傑克遜霍爾的演講,他在演講中表示,他和他的團隊將“謹慎行事”下一次貨幣政策變化,一些交易員認為這意味著“不那麼鷹派”,並略微反美元。在英國市場放假期間,澳元/美元也可能很難獲得看漲動力。
一旦澳元/美元持續高於 0.6490 阻力位,考慮買入。如果不確定看漲逆轉,可以考慮在重新測試 0.6450 中間阻力位和 0.6490阻力位時進行多頭交易。
之前的 0.6600 阻力區域可能是一個不錯的利潤目標,但如果有足夠的動力,也可以瞄準之前感興趣的 0.6700 或 0.6740 區域。
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$特斯拉(TSLA.US$
FSD 投資論點取決於監管部門的批准
正如 Elon Musk 在最近的FQ1 '23 業績電話會議上強調的那樣,特斯拉公司(納斯達克股票代碼:TSLA)再次發起進攻並重新宣傳其全自動駕駛 (“FSD”) 技術到 2023 年的可用性:
但趨勢非常明顯,是朝着完全自動駕駛、完全自主的方向發展. 如大多數投資者所意識到的那樣,自2018 年、2019 年、2020 年和2021 年Robotaxis以來,TSLA 的首席執行官長期以來一直多次吹捧其 FSD 技術的假定可用性。不幸的是,考慮到據報道虛假的2016 年宣傳視頻,光學器件不利於汽車製造商,TSLA 自動駕駛軟件總監 Ashok Elluswamy 說:
該視頻的目的不是要準確描述2016 年可供客戶使用的內容。它是描述可以構建到系統中的內容。(技術緊縮。)
一方面,TSLA 的 FSD 技術在過去七年中有很大的改進空間,自 2020 年 10 月以來,測試計劃已經達到了1.5 億英里的行駛里程。
該汽車製造商的FSD 更新 11.4也相當有前途,除了更...
FSD 投資論點取決於監管部門的批准
正如 Elon Musk 在最近的FQ1 '23 業績電話會議上強調的那樣,特斯拉公司(納斯達克股票代碼:TSLA)再次發起進攻並重新宣傳其全自動駕駛 (“FSD”) 技術到 2023 年的可用性:
但趨勢非常明顯,是朝着完全自動駕駛、完全自主的方向發展. 如大多數投資者所意識到的那樣,自2018 年、2019 年、2020 年和2021 年Robotaxis以來,TSLA 的首席執行官長期以來一直多次吹捧其 FSD 技術的假定可用性。不幸的是,考慮到據報道虛假的2016 年宣傳視頻,光學器件不利於汽車製造商,TSLA 自動駕駛軟件總監 Ashok Elluswamy 說:
該視頻的目的不是要準確描述2016 年可供客戶使用的內容。它是描述可以構建到系統中的內容。(技術緊縮。)
一方面,TSLA 的 FSD 技術在過去七年中有很大的改進空間,自 2020 年 10 月以來,測試計劃已經達到了1.5 億英里的行駛里程。
該汽車製造商的FSD 更新 11.4也相當有前途,除了更...
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![特斯拉 利潤率壓縮-投入成本上升速度快於產品銷售價格:不確定性孕育機會](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/7d4a8ea1f3cb3a08b78dcf257c439e70.jpg/thumb)
![特斯拉 利潤率壓縮-投入成本上升速度快於產品銷售價格:不確定性孕育機會](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/de766c77579a310bb5eb555fa79f707b.jpg/thumb)
$以星航運(ZIM.US$ 概述
由於運費下降和集裝箱市場前景,我預計ZIM 2023年調整後的EBITDA和自由現金流甚至不會接近他們的水平。
該公司無法在2023年支付高股息。然而,你不需要僅僅因爲股息高就買一隻股票。
該股目前的價格同比下跌了70%,比2022年3月的歷史高點低了80%。
ZIM的集裝箱運力在2023年第一季度有所增加,該公司的租船戰略使其
能夠從2023年下半年和2024年上半年預期的更好的市場條件中受益。
預計到2021年下半年,集裝箱運價甚至不會接近目前的水平。在2020年的財務業績中,ZIM綜合航運服務公司(紐約證券交易所代碼:ZIM)預計其2021年全年調整後的EBITDA將在14億至16億美元之間。然而,由於集裝箱運價意外上漲,該公司報告調整後的EBITDA爲66億美元,比預期高出340%。由於集裝箱運價在2022年前9個月仍然顯著高企,該公司報告稱,2022年調整後的EBITDA達到75億美元。由於通貨膨脹率高,能源價格高,消費者購買力下降,再加上港...
由於運費下降和集裝箱市場前景,我預計ZIM 2023年調整後的EBITDA和自由現金流甚至不會接近他們的水平。
該公司無法在2023年支付高股息。然而,你不需要僅僅因爲股息高就買一隻股票。
該股目前的價格同比下跌了70%,比2022年3月的歷史高點低了80%。
ZIM的集裝箱運力在2023年第一季度有所增加,該公司的租船戰略使其
能夠從2023年下半年和2024年上半年預期的更好的市場條件中受益。
預計到2021年下半年,集裝箱運價甚至不會接近目前的水平。在2020年的財務業績中,ZIM綜合航運服務公司(紐約證券交易所代碼:ZIM)預計其2021年全年調整後的EBITDA將在14億至16億美元之間。然而,由於集裝箱運價意外上漲,該公司報告調整後的EBITDA爲66億美元,比預期高出340%。由於集裝箱運價在2022年前9個月仍然顯著高企,該公司報告稱,2022年調整後的EBITDA達到75億美元。由於通貨膨脹率高,能源價格高,消費者購買力下降,再加上港...
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![ZIM Ingegreted: 忘記股息,股票太便宜了](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/2e0b5baa28363ec5b63bb086e67adc30.jpg/thumb)
![ZIM Ingegreted: 忘記股息,股票太便宜了](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/d5485b32f61c33209b197b0903f9c053.jpg/thumb)
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$亞馬遜(AMZN.US$ “如果普通股價值在短時間內下跌50%會讓你極度痛苦,那麼你就不應該持有普通股。”——禾倫·巴菲特
說起來容易做起來難!伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)的股價。BRK。B股——巴菲特的投資集團)已經多次下跌50%。因此,亞馬遜(NASDAQ:AMZN)在2022年股價下跌50%具有值得稱讚的歷史意義。這也不是亞馬遜上市以來股價首次下跌超過50%。這並不能讓情況好轉。
那麼,到底發生了什麼?爲什麼亞馬遜的股價在過去12個月裏腰斬,而表現不佳的股市呢? 投資者關注四個關鍵問題:
宏觀經濟對消費者電子商務支出的壓力,
高昂的成本影響了亞馬遜的電子商務業務和亞馬遜網絡服務,
亞馬遜網絡服務(AWS)增長放緩,以及
遠離高增長的科技業務。
宏觀經濟環境
不可否認,宏觀經濟環境在2022年已經惡化,亞馬遜和大多數企業一樣,面臨着更具挑戰性的經營環境。亞馬遜是美國和許多國際市場(不包括中國)領先的電子商務企業,不包括AWS,其收入遠遠超過4000億美元。消...
說起來容易做起來難!伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway)的股價。BRK。B股——巴菲特的投資集團)已經多次下跌50%。因此,亞馬遜(NASDAQ:AMZN)在2022年股價下跌50%具有值得稱讚的歷史意義。這也不是亞馬遜上市以來股價首次下跌超過50%。這並不能讓情況好轉。
那麼,到底發生了什麼?爲什麼亞馬遜的股價在過去12個月裏腰斬,而表現不佳的股市呢? 投資者關注四個關鍵問題:
宏觀經濟對消費者電子商務支出的壓力,
高昂的成本影響了亞馬遜的電子商務業務和亞馬遜網絡服務,
亞馬遜網絡服務(AWS)增長放緩,以及
遠離高增長的科技業務。
宏觀經濟環境
不可否認,宏觀經濟環境在2022年已經惡化,亞馬遜和大多數企業一樣,面臨着更具挑戰性的經營環境。亞馬遜是美國和許多國際市場(不包括中國)領先的電子商務企業,不包括AWS,其收入遠遠超過4000億美元。消...
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![亞馬遜的企業價值接近1萬億美元,而其公允價值為每股93.50美元,接近當前市場價格。](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/4004a24bfb713590a1c6570de0879d6c.jpg/thumb)
![亞馬遜的企業價值接近1萬億美元,而其公允價值為每股93.50美元,接近當前市場價格。](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/edd3d319902a37a586e89e4a81238743.jpg/thumb)
![亞馬遜的企業價值接近1萬億美元,而其公允價值為每股93.50美元,接近當前市場價格。](https://sgsnsimg.moomoo.com/feed_image/25260248/62fb3662669f3fb29e0ed08941721f36.jpg/thumb)
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$中遠海控(601919.SH$上海能源交易所頒發碳中和石油證書予中石油、中遠船等
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$中國平安(02318.HK$中國平安保險(集團)公司中國有限公司(以下簡稱“中國平安”或“集團”,港交所:2318; SSE:601318)宣布,它是在由 Kantar Millward Brown 發布的 2021 BrandZ™ 最具價值全球品牌 100 強中,在全球銀行和保險公司中排名第一。其品牌價值同比增長13%至380.54億美元,在所有上榜公司中排名第49位。截至今年2020年12月31日,中國平安的收入為RMB1,321,418萬元。淨利潤為人民幣1,593.59億元。總資產為人民幣95,278.70億元。2020年,平安服務零售客戶超過2.18億,互聯網用戶超過5.98億。平安好醫生2020年在線醫療服務收入同比增長82.4%。受益於“金融+生態”轉型戰略,平安通過拓展生態獲取新用戶,為客戶提供“一個賬戶、多種產品、一站式服務”。BrandZ TM 100強中的其他中國品牌包括騰訊(第5名)、阿里巴巴(第7名)、茅台(第11名)、美團(第34名)、京東(第44名)、TikTok(第45名)、華為(第50名)、工商銀行(第51名) )、海爾(第 65 位)、中國移動(第 68 位)、小米(第 70 位)、百度(第 77 位)、拼多多(第 81 位)、友邦保險(第 81 位)、滴滴(第 93 位)、中國建設銀行(第 94 位)和 KE Holdings (第 96 位) )。
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