今早,當開盤時我匆忙以2.51的價位建倉。 $揚子江船業 (BS6.SG)$ 開盤高點為2.57,之後下跌。我本想在2.49補倉,但由於意外地選擇了 而不是 !!!
由於我在交易中使用了保證金,不願支付因損失而需支付的款項,我趕緊再次在2.49進場,以抓住預期的當日後漲。幸運的是,機會出現在午飯後,我逃過了一劫...
由於我在交易中使用了保證金,不願支付因損失而需支付的款項,我趕緊再次在2.49進場,以抓住預期的當日後漲。幸運的是,機會出現在午飯後,我逃過了一劫...
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$英偉達 (NVDA.US)$ 是我一個月前接觸的第一支美股。經驗令人不可思議,當時價格從128美元下跌,我貪婪且愚昧地購買(沒有做功課),當時上升軌跡似乎不可阻擋。然而,即使公佈了超越預期的盈利,它像石頭一樣下沉至約100美元。這個月,它似乎已經復甦,再次強勢前進。趁著股票的波動,我提取了部分利潤...
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發生了突然下跌 $揚子江船業 (BS6.SG)$ 在週五(9月27日)發生了突然的下跌,開盤價由2.68美元下跌至約2.48-2.53美元的區間! 雖然對下周的價格走勢不確定,但價格在支撐位附近的波動為賺取咖啡錢提供了機會😄。 在下午茶休息前做出了迅速決定,3分鐘後資金就到位了。
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今早我快速瞥了一眼 $新翔集團 (S58.SG)$ 並在回落後看到金十字星形成。這表明飛機可能會起飛,可能會有新翔集團飛行中餐券分發給我。在進行斐波那契回撤研究並查看60檔擺盤後,我決定進行快速交易,以獲取今天的餐食資金。我覺得30美元應該很容易得到,於是我冒險試試。果不其然,30美元在30分鐘後入袋。
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9月20日星期五,各種S-REIT遭受了一次劇烈的逆轉,導致損失。 $星獅地產信托 (J69U.SG)$ 和 $豐樹工業信托 (ME8U.SG)$ 我將在下面分享我對星獅地產信托的案例。
最初我是根據9月4日的回調進入的,當時我認為是一個好的進場點。
然而,週五的逆轉是如此之劇烈,以至於它將價格(2.70)倒退到8月5日日本市場後運行期間的水平...
最初我是根據9月4日的回調進入的,當時我認為是一個好的進場點。
然而,週五的逆轉是如此之劇烈,以至於它將價格(2.70)倒退到8月5日日本市場後運行期間的水平...
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$豐樹物流信托 (M44U.SG)$ 是最後一艘離開港口的S-REITS船舶之一,我是在9月9日星期一登上的乘客。雖然紙上的船看起來很結實,但自從啟航以來幾乎沒有移動。然而,在聯邦儲備局降息公告後的第二天,它開始加快速度。由於擔心其在中國的投資組合,我遲遲未能決定登上這艘船。不過,我最終還是決定前進,因為這艘船在基本面上是穩健的(至少對於我這個沒有受過訓練的人來說)。希望我的直覺是對的,這艘船將帶領我和其他乘客進入繁榮的港口。在此期間,我將戴上救生衣,密切注意沉船的跡象。
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隨著零售銷售比例的上升而不是下降,這表明經濟仍然處於穩固的基礎上。在勞工市場的壓力似乎沒有轉化為較弱的經濟需求的情況下,沒有足夠的依據進行更為激進的50個基點的降息。不管如何,不管是25個基點還是50個基點的降息,美國股票和債券市場都有可能受益。由於美國股票通常使用DCF(折現現金流)方法來衡量價值,假設未來現金流量不變,較低的折現率(用於確定凈現值的利率)將增加股票的估值。對於債券,較低的百分比收益率將增加債券價格。
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