$富途控股 (FUTU.US)$
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$特斯拉 (TSLA.US)$ 看起來納斯達克似乎正朝著中間布林帶前進

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 許多投資者可能對Rivian與亞馬遜和福特等知名公司的合作感到興奮。然而，當我們深入研究這些合作的細節時，它們充滿了炒作，並沒有太多其他內容。
$亞馬遜 (AMZN.US)$ 在2019年，Rivian宣布與亞馬遜物流公司（在S-1中稱為“物流”）建立了合作關系，該公司是亞馬遜負責最后一英里運營的子公司。雖然據報導，亞馬遜已向Rivian訂購了10萬輛電動交付車（EDV），但根據協議，亞馬遜並無義務實際購買任何車輛。根據S-1的說明：“雖然EDV協議規定我們將獲得某些開發成本的賠償，但其中不包括任何最低購買要求，或者以其他方式限制物流開發車輛、與第三方合作或購買類似車輛。”
此外，根據協議，亞馬遜物流在首輛車輛交付後的四年內獨家購買Rivian的EDV，并享有兩年的優先承購權。換句話說，無論亞馬遜是否決定購買任何EDV，Rivian在將第一輛車交付給亞馬遜後的四年內無法向其他公司出售EDV。該協議的獨家性條款可能嚴重阻礙Rivian占據市場份額，并允許更多競爭對手無阻地進入EDV市場。
此外，亞馬遜物流在Rivian的第一輛車交付日期後的四年內享有從Rivian購買EDV的專屬權利，以及在之后兩年内享有優先承購權。
換句話說，Rivian在將第一輛車交付給亞馬遜后的四年內無法向任何其他公司出售EDV，無論亞馬遜是否決定購買任何EDV。該協議的獨家性條款可能嚴重阻礙Rivian占據市場份額，并允許更多競爭對手在EDV市場上無阻地進入。
$福特汽車 (F.US)$ 此外，Rivian還因福特的投資而成為頭條新聞，福特目前總計已投資近80000萬美元以B類和D類優先股的形式。2019年，Rivian與福特公司的子公司Troy Design and Manufacturing Co（簡稱TDM）簽訂了供應原型和預生產車輛的購買協議。現在，Rivian的工廠已經投產，預計將停止從TDM購買該服務。
然而，Rivian仍然需要從TDm專門購買其R1車輛項目的某些關鍵元件，並且需要在R1車輛項目的生命週期內進行購買。有關合作的其餘細節尚不清楚。福特已於2020年取消了基於Rivian平台打造林肯電動車的計劃，並表示“將更好地將我們的發展努力集中在林肯自家的全電動車上。”最近，福特高層離開了Rivian的董事會，並在聲明中指出“Rivian是一項戰略性投資，我們仍在探索與他們合作的可能方式。今天我們沒有任何公告。”
盡管這些合作關係被吹捧為對Rivian業務的合法化，但實際上，它們更像是亞馬遜和福特進行的對等股權投資。在最新的10-Q中，亞馬遜報告了對Rivian 20％的股權。在很多方面，這些合作關係對Rivian的增長和成本模型造成了更多阻礙，而不是幫助該公司。

$Rivian Automotive (RIVN.US)$ 以預期的市值約520億美元計算，Rivian將與本田同價值，本產商在2021年財政年度全球生產超過450萬輛汽車，並逼近Stellantis、BMW等。見圖1。特斯拉的市值達到1.2兆美元，脫離比較範圍，因此不包含在圖1中。

Rivian將於11月10日星期三上市
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$Rivian Automotive (RIVN.US)$ ，這家受 的 新能源車 maker支持的manufacturer $亞馬遜 (AMZN.US)$ 和 $福特汽車 (F.US)$ ，於周二以定價其首次公開發行股票 每股78美元。該交易將Rivian的估值定為665億美元 $665億.
Rivian已經 的市值幾乎等同於福特（790億美元）和通用汽車（850億美元）。這甚至是在該公司未真正開始產生實際營業收入之前。 $Lucid Group (LCID.US)$ 的市值為 725億美元 即使該公司剛開始生產第一批汽車。 $Nikola (NKLA.US)$ 在去年曾有一段時間的市值高於福特，然後被指控是虛假的。
雖然Rivian在效益前仍然有效，但該公司在其招股書中表示，其有55,400份預訂待交付的汽車。 那麼你會選擇哪一個？能告訴我你的理由嗎？ 和 R1S 新能源車。該公司表示預計將在2023年底前填補這些訂單。此外， $亞馬遜 (AMZN.US)$ 亞馬遜已訂購 100,000輛汽車 交由Rivian於2030年交付，並計畫在明年初上路的新Rivian-Amazon送貨車將達到10,000輛。
即使Rivian和Lucid還沒向客戶交付任何車輛，投資者仍在不斷嘗試參與。 “下一個特斯拉” 在早期階段。
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來源：
Rivian以78美元的價格定價IPO，使這家新能源車公司的市值達到665億美元。

$聯代科技 (UTME.US)$ 它會再次上漲到60美元嗎...