Nicholas Yeoh
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每週嗡嗡聲
2024 年第二季度和上半年結束於星期五,是股票的全面衝刺時期。
$標普500指數 (.SPX.US)$ 上半年上升 14%,...
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4月開始,歐美航線的運費開始調漲,我國運輸領域開始有點動靜。5月份臺灣貨櫃三雄單月股價可以上漲30 - 50%,運費上漲持續延燒。
上圖顯示長榮以及萬海航運管理層的展望,5月運力短缺比4月更加延遲。而且歐美航線需求提高也帶動了亞洲航線,這波航海時代也燒到了亞洲,當然也包括了馬來西亞🇲🇾。
馬來西亞海運業務比例比較多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27號股價雙雙突破1年新高。此外,FM以及TASCO這兩家運輸相關股上個星期股價也突破1年新高。
5月28日HARBOUR業績出爐,營業額按年成長17.4%,淨利潤雖然按年下跌34.9%,主要是因爲運費按年下滑,不過volume上漲。不過公司淨利QOQ成長39%,預計下個季度會更加出色。
公司所有部門的業務都非常正面,而且公司會耗資RM100 mil 在5月以及6月買進兩艘海運集裝箱船替代舊的船。最難得的是,公司展望結尾說到會努力strive for BETTER tomorrow,難得如此樂觀。
公司現金達到歷史新高,因此RM100 mil CAPEX買船完全沒有負擔。
$HARBOUR (2062.BMS)$
上圖顯示長榮以及萬海航運管理層的展望,5月運力短缺比4月更加延遲。而且歐美航線需求提高也帶動了亞洲航線,這波航海時代也燒到了亞洲,當然也包括了馬來西亞🇲🇾。
馬來西亞海運業務比例比較多的就有HARBOUR以及SYGROUP在5月27號股價雙雙突破1年新高。此外,FM以及TASCO這兩家運輸相關股上個星期股價也突破1年新高。
5月28日HARBOUR業績出爐,營業額按年成長17.4%,淨利潤雖然按年下跌34.9%,主要是因爲運費按年下滑,不過volume上漲。不過公司淨利QOQ成長39%,預計下個季度會更加出色。
公司所有部門的業務都非常正面,而且公司會耗資RM100 mil 在5月以及6月買進兩艘海運集裝箱船替代舊的船。最難得的是,公司展望結尾說到會努力strive for BETTER tomorrow,難得如此樂觀。
公司現金達到歷史新高,因此RM100 mil CAPEX買船完全沒有負擔。
$HARBOUR (2062.BMS)$