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$Arm Holdings (ARM.US)$ 如果我不得不在以外選擇一個半名稱,從低點增加 25% $英偉達 (NVDA.US)$ 那就是阿姆我仍然看到人們看到馬薩要拋棄他的股票,懷疑這會發生。在價格走勢方面,這就是我想起來的。在英維達 8/28 年收入後不久,150 美元。
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我已經寫了一篇關於潛在的降息和其他利息相關問題的相關問題的相當長文章,所以我將這篇文章縮短。
美聯儲下一次降息將於 9 月 17 日至 18 日舉行,前一次 6 月的會議對即將進行的利率降低帶來了很大的影響,因此降息的可能性已提高到 100%。
來源:
CME FedWatch-CME 集團
美聯儲利率監測工具-Investing.com
投資百科網...
基本上的 100% 期望是...
美聯儲下一次降息將於 9 月 17 日至 18 日舉行,前一次 6 月的會議對即將進行的利率降低帶來了很大的影響,因此降息的可能性已提高到 100%。
來源:
CME FedWatch-CME 集團
美聯儲利率監測工具-Investing.com
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基本上的 100% 期望是...
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隨著 Jensen 談論 NVIDIA 的 AI 未來,股票差距在收益後上升,然後繼續攀升。
在售後市場的收益方面,在 15% 範圍內的某個地方
然後第二天,所有其他普通懷疑人都在 Nvda 的新聞中進行了更高的交易,就像他們近一年來一樣。
任何 AI 股票仍在其 200 天移動平均線附近都不是買入的,我正在尋找像回調,而不是衰退一樣處理這個最後一次回調的股票。
我還是牛...
在售後市場的收益方面,在 15% 範圍內的某個地方
然後第二天,所有其他普通懷疑人都在 Nvda 的新聞中進行了更高的交易,就像他們近一年來一樣。
任何 AI 股票仍在其 200 天移動平均線附近都不是買入的,我正在尋找像回調,而不是衰退一樣處理這個最後一次回調的股票。
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賣出然後反彈,賣掉然後反彈。市場本週一直不決定
$奈飛 (NFLX.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$
$奈飛 (NFLX.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $英偉達 (NVDA.US)$
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更具防禦力可抗跌 高盛上調馬股評級
$富時馬來西亞指數 (.KLSE.GI)$
儘管高盛建議投資者在亞太地區股權配置中採取“適度防禦”策略,不過,仍將大馬股票評級上調至“持股觀望”,而鄰國新加坡則慘遭下修評級至“減持”。
彭博社報道指出,包括蒂莫西莫在內的高盛分析師表示,與新加坡相比,大馬的市場表現更具防禦性,且受美國經濟增長和日本股市回調的衝擊要小很多。
當然,高盛之所以會對大馬繼續持有樂觀態度,主要還包括大馬次季國內生產總值表現高於市場預期,且供應鏈多元化成功推動表現,以及淨利前景有改善。
至於新加坡方面,整體增長表現較爲溫和,而淨利增長方面頗爲緩慢,最重要的是市場特別依賴當地銀行的走勢,敞口較大。
回看2024年亞太地區整體淨利表現,基本在次季都錄得不錯的表現,從原先的17%增長至19%。
分析員繼續維持12個月MSCI除日本外亞太區指數(MXAPJ)在615點,不過,下修3個月和6個月的表現。
投資領域方面,分析員調高電信和消費領域評級,汽車和材料領域則遭下調。
資料來源:南洋商報
免責聲明:本內...
$富時馬來西亞指數 (.KLSE.GI)$
儘管高盛建議投資者在亞太地區股權配置中採取“適度防禦”策略,不過,仍將大馬股票評級上調至“持股觀望”,而鄰國新加坡則慘遭下修評級至“減持”。
彭博社報道指出,包括蒂莫西莫在內的高盛分析師表示,與新加坡相比,大馬的市場表現更具防禦性,且受美國經濟增長和日本股市回調的衝擊要小很多。
當然,高盛之所以會對大馬繼續持有樂觀態度,主要還包括大馬次季國內生產總值表現高於市場預期,且供應鏈多元化成功推動表現,以及淨利前景有改善。
至於新加坡方面,整體增長表現較爲溫和,而淨利增長方面頗爲緩慢,最重要的是市場特別依賴當地銀行的走勢,敞口較大。
回看2024年亞太地區整體淨利表現,基本在次季都錄得不錯的表現,從原先的17%增長至19%。
分析員繼續維持12個月MSCI除日本外亞太區指數(MXAPJ)在615點,不過,下修3個月和6個月的表現。
投資領域方面,分析員調高電信和消費領域評級,汽車和材料領域則遭下調。
資料來源:南洋商報
免責聲明:本內...
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瑞維安汽車超越華爾街對第二季度的上線和底線預期。
這家電動汽車製造商仍在為其製造的每輛車而損失數千美元,一直專注於降低成本。
由於這家電動汽車製造商繼續從其業務中減少成本,Rivian Automotive 突破華爾街對第二季度的頂部和底線預期。
每股盈利: 損失 1.13 美元...
這家電動汽車製造商仍在為其製造的每輛車而損失數千美元,一直專注於降低成本。
由於這家電動汽車製造商繼續從其業務中減少成本,Rivian Automotive 突破華爾街對第二季度的頂部和底線預期。
每股盈利: 損失 1.13 美元...
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