新年快樂
今年也請多多關照

我認爲特斯拉的Cybertruck在無人駕駛方面將在汽車行業和個人周圍產生結構性變化。可以想象，在不久的將來，「出租車行業」等詞彙甚至可能會變得過時。我覺得sabuzero先生所設想的仍然受限於當前的行業和結構。我相信現行體制會很快發生巨大變化。甚至會在不久的將來出現。
無人駕駛汽車將在城市中無處不在，通過應用程序等叫車，幾分鐘內就會來到眼前。在玩手機的時候就能到達目的地。而且價格相當便宜，可能會採用訂閱制。那麼個人擁有汽車將變得多餘。說實話，並不僅僅是載客量達到某個水平，汽車本身都可能不再暢銷。
反過來看，只有少數公司贏得了這場戰爭，才能在汽車行業佔據主導地位。個人擁有的汽車將更多地變成享受駕駛樂趣的中心，比如超級跑車，更接近娛樂。
Optimus和其他類似產品可能會被放置在餐館代替員工，或者在每個家庭都有一個家用機器人的情況下。
SkyLark Group等大...

我不認爲未來的客戶交付量會增加。
加速下跌的連鎖效應也影響到了特斯拉。

$特斯拉 (TSLA.US)$
算法反應，下跌幅度相當大呢
但沒關係👌毛利率超過30%，能源行業異常強勁
1/29業績公佈。表現優秀的毛利率和營業利潤率的上漲可能會推動股價上漲

新款Model Y Juniper、新款Model Q(2) 將明年確實推出，因此可能會有人選擇觀望。
包括在內，現有特斯拉股東中大多數人並不認爲特斯拉只是一家汽車公司。
特斯拉是一家AI公司，其價值遠遠超過製造和銷售汽車的價值，包括在內的出租車服務和Optimus，實際上對日常生活有用的自動駕駛和機器人技術，我認爲其真正價值是製造和銷售汽車的數十倍以上。
在人工智能企業中，像OpenAI這樣通過軟件服務等引起社會轟動的企業可能不多，但我認爲能夠產生改變人類生活的附加價值，如自動駕駛一樣的企業卻很少。FSDv13已經表明自動駕駛已經是可能的。
在很多地方都可以看到這方面的解釋，但是仍然有很多投資者不太理解。
有人認爲已經被當前價格所考慮，但我覺得在約400美元左右是不可能的。至少從股價來看，應該是3000美元以上吧。

$Palantir (PLTR.US)$ 禮金市場已經結束了。12/20後，大單開始拋售。現在是逃跑的時候。我認爲只有在70美元以下的恐慌性拋售時才是可惜的。

$特斯拉 (TSLA.US)$
2025年新模型發佈，2024年電動汽車暫時放在後面，投資於人工智能開發和無人駕駛出租車開發，電動汽車銷售下跌理所當然。想要賣出股票的人就賣吧… 特斯拉的企業價值持續增長，所以股價降到100美元，甚至是1美元就好了。我會買進被拋售的股票~ 更好的是，股價跌到100美元以下。 2025年通過無人駕駛出租車、Optimas和新模型的成功，年底股價將超過600美元。 股價下跌最好~ 超級特賣會全力購買‼️ 從一月份開始，特朗普總統和Elon Mask將肆虐‼️2025年特斯拉將首次全力以赴發揮，不要亂了陣腳。 你們這種下跌市場才是機會啊~ 嗷嗷大哭的人就沒投資者的素質~ 退場。

$Hims & Hers Health (HIMS.US)$
$HIMS淨利潤是$PLTR 2024年第3季度淨利潤佔總淨利潤的52%。
（7,559萬美元對1億4,352萬美元）
但是，它只值 $PLTR 的3%…。
（58億美元對1,801.5億美元）
好像有點奇怪🧐

$英偉達 (NVDA.US)$
大型科技股與市場其他板塊之間的差距被預計會縮小，但明年大型股仍將繼續領先。
標準普爾500（SP500）的流通值前6股，蘋果（蘋果（AAPL） ）、英偉達（NVDA ）、微軟（微軟 ）、亞馬遜（AMZN ）、Alphabet A類股（GOOGL ）、字母C類（谷歌股票 ）已經實現了2023年後149%的回報率，每股收益增長了93%。此外，前6只股票中76%的漲幅來自收入，非科技股票的佔比爲11%。
今年的科技股（NYSEARCA: XLK)、 ( IYW )、 ( VGT ) の EPS は 28% 増加すると予想されていますが、市場の他銘柄の 4% を上回っています。ただし、2025 年にはその差は 10.5% に縮まり、テクノロジー株は 20% 増加するのに対し、市場の他銘柄は 9.5% 増加すると予想されてい...