Oxen73
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$特斯拉 (TSLA.US)$ $亞馬遜 (AMZN.US)$ 在我看來,任何試圖用汽車銷售預測來證明特斯拉目前的估值合理的人都是瘋了。由於競爭激烈,他們不會保持市場份額,而且在電動車領域將會面臨激烈競爭,這是顯而易見的。
特斯拉有兩個因素可以證明這個價格的合理性:
1.垂直整合(或者叫它什麼都可以)。基本上就像亞馬遜所做的事情,但是針對汽車。所以一旦你擴大規模,你就可以開始生產自己的部件(例如電池),淘汰中間商。
2.其他業務。電池包、太陽能屋頂和這類東西。基本上他們在其他有點相關的領域擴展了他們的能力。我不會感到驚訝,未來很快就會看到他們涉足智能家居系統。此外,你還可以加入汽車的訂閱服務,基本上將會像是「每個月付費更新和有趣的東西,否則使用基本系統,隨著汽車年齡增加而變糟糕」(我的個人預測)。
所以我認為這些都是很棒的事情,充滿了很大的潛力。然而,我從性價比的風險角度不喜歡價格。你可以做出任何性能預測,但對我來說,即使在最樂觀的假設下,300倍的市盈率對我來說太高了。我誠實地說,100倍的市盈率對我來說會有問題。
這樣說來,我希望他們在一切事情上都取得成功(包括那個人形機器人),每個持有的人都能賺很多錢。
特斯拉有兩個因素可以證明這個價格的合理性:
1.垂直整合(或者叫它什麼都可以)。基本上就像亞馬遜所做的事情,但是針對汽車。所以一旦你擴大規模,你就可以開始生產自己的部件(例如電池),淘汰中間商。
2.其他業務。電池包、太陽能屋頂和這類東西。基本上他們在其他有點相關的領域擴展了他們的能力。我不會感到驚訝,未來很快就會看到他們涉足智能家居系統。此外,你還可以加入汽車的訂閱服務,基本上將會像是「每個月付費更新和有趣的東西,否則使用基本系統,隨著汽車年齡增加而變糟糕」(我的個人預測)。
所以我認為這些都是很棒的事情,充滿了很大的潛力。然而,我從性價比的風險角度不喜歡價格。你可以做出任何性能預測,但對我來說,即使在最樂觀的假設下,300倍的市盈率對我來說太高了。我誠實地說,100倍的市盈率對我來說會有問題。
這樣說來,我希望他們在一切事情上都取得成功(包括那個人形機器人),每個持有的人都能賺很多錢。
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