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成年人的世界裏沒有「容易」二字，各行各業其實都不容易，各行各業又都有相通之處，三萬小時理論告誡我們，投資交易要想成爲穩健的贏家，3萬小時每天4小時盯盤實戰需要7500個交易日，也就是30年，每天8小時需要15年，都是吃一塹長一智，熟能生巧罷了……
所以我經常說沒有15年以上的實戰磨礪，那些年輕的博主都是紙上談兵，不能知行合一都是扯淡。
爲什麼要倉位管理
個人認爲倉位管理是一件比選股還要重要的事情。
一.倉位管理就是風險控制的管理。有三個時間段一定要控制住倉位或者採取行動。
1.大盤弱勢期間，高倉位就是高風險，低倉位就是低風險，無倉位就是無風險。
2.在大盤長時間牛市頭部大跌時控制倉位，就是控制人生成敗。
3.在大盤（包括股價）連續大漲情緒亢奮時，一定要抑制住興奮反向操作。
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Tesla的次級趨勢是跌勢，但是隻要有拉升，哪怕是在關鍵技術位嘎然而止也照跟不誤，就有世人上當，以爲漲勢來臨了。究其原因，沒有風險意識和框架概念，唯利是圖，喜漲厭跌，急功近利，·...

$英偉達 (NVDA.US)$被提示買入了～按照計劃120-110-100希望不是一個錯誤的決定。有空我會回覆大家留言實在太多事情弄了（繼續過節，你們打鬥地主嗎？我發現我好像沒什麼天賦打牌）一直輸 $特斯拉 (TSLA.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$

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又要拉高出貨了，業績前肯定會不停震盪多空雙殺才對。

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前年太激進，期權虧的找不到家。休整了足足一年，去年10月拿很少的資金從新進入巿場，調整策略，戒除貪、嗔、癡，敬畏市場，不滿倉，不空倉，每月保持總帳戶10%的收益就很好👍

$特斯拉 (TSLA.US)$ 請教一下大家選擇 期權的到期日有什麼叫講究嗎？

$特斯拉 (TSLA.US)$ 終於破了 多頭準備坐直咯 要開始幹活了

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