$Rivian Automotive (RIVN.US)$低于38 $美國超微公司 (AMD.US)$85
$AMC院線 (AMC.US)$低于8,可能在标普500空头增长期结束后再跌。 $特斯拉 (TSLA.US)$波动,但喜欢在630到540的时候买入。 $Meta Platforms (FB.US)$我不知道,但是在170以下。
$比特幣 (BTC.CC)$19年结束可能是泵和丢 MA 和信号,但是 m 为 红。
$AMC院線 (AMC.US)$低于8,可能在标普500空头增长期结束后再跌。 $特斯拉 (TSLA.US)$波动,但喜欢在630到540的时候买入。 $Meta Platforms (FB.US)$我不知道,但是在170以下。
$比特幣 (BTC.CC)$19年结束可能是泵和丢 MA 和信号,但是 m 为 红。
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$蔚來 (NIO.US)$
$Rivian Automotive (RIVN.US)$將會比之前低50% $Lucid Group (LCID.US)$低點是 $福特汽車 (F.US)$頂峰之間俄羅斯和中國說再見加密貨幣和電動車繁榮。 4月份可能有小幅反彈,但是高點低點下降。
$Rivian Automotive (RIVN.US)$將會比之前低50% $Lucid Group (LCID.US)$低點是 $福特汽車 (F.US)$頂峰之間俄羅斯和中國說再見加密貨幣和電動車繁榮。 4月份可能有小幅反彈,但是高點低點下降。
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$Lucid Group (LCID.US)$
世界衛生組織的 Covid 演變會議稍後將討論一些事情。醫生和科學家往往會引起恐慌。也許我們可以在年底或壞消息公告之前獲得一些反彈以進行部分賣出。僅限日內交易。
世界衛生組織的 Covid 演變會議稍後將討論一些事情。醫生和科學家往往會引起恐慌。也許我們可以在年底或壞消息公告之前獲得一些反彈以進行部分賣出。僅限日內交易。
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RocketProfits 2
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$蔚來 (NIO.US)$ -股票看到很多通話活動。也添加一些。圖表看起來很好的突破。
$高盛 (GS.US)$ -銀行股票有一定的勢頭。今天增加了 10 美元在 207.5 美元以上的電話
$美元樹公司 (DLTR.US)$ -正如預期的那樣,股票對收益報告的移動。幾乎達到了 150 美元。145 美元以上的電話
$沃爾瑪 (WMT.US)$ -股票在圖表上有逆轉。增加了一些電話。本週結束可能為 150 美元
$Etsy Inc (ETSY.US)$ -在小時後庫存 5 美元。分析師看好這一點。287.5 美元以上電話
$高盛 (GS.US)$ -銀行股票有一定的勢頭。今天增加了 10 美元在 207.5 美元以上的電話
$美元樹公司 (DLTR.US)$ -正如預期的那樣,股票對收益報告的移動。幾乎達到了 150 美元。145 美元以上的電話
$沃爾瑪 (WMT.US)$ -股票在圖表上有逆轉。增加了一些電話。本週結束可能為 150 美元
$Etsy Inc (ETSY.US)$ -在小時後庫存 5 美元。分析師看好這一點。287.5 美元以上電話
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$蔚來 (NIO.US)$
與中國石化和現在中石油的合作將為歐洲的石油公司合作打開更多的大門,這對於Nio明年擴展到歐洲時將是一個好機會。因為Nio將已經展示了其在中國的增長和大量的使用,現在希望在歐洲也能推行互換站。然後Nio將在整個電動車行業中因其提供的服務而在國際上有名,它將成為一款具有高需求的汽車,因為它提供了其他人都沒有的服務。真的沒有其他人…。
與中國石化和現在中石油的合作將為歐洲的石油公司合作打開更多的大門,這對於Nio明年擴展到歐洲時將是一個好機會。因為Nio將已經展示了其在中國的增長和大量的使用,現在希望在歐洲也能推行互換站。然後Nio將在整個電動車行業中因其提供的服務而在國際上有名,它將成為一款具有高需求的汽車,因為它提供了其他人都沒有的服務。真的沒有其他人…。
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本月早些時候,德意志銀行的Edison Yu(易如)對Nio(NIO)發布了一則觸發看漲報告。 $蔚來 (NIO.US)$ 他建議將其作為一次短期交易,理由是這支股票在2月高點後下跌了約30%,合乎轉折的基本面。
這個想法最初並沒有像計劃中那樣奏效。儘管Yu(易如)承認他的看漲還可能太早了,因為他低估了一些“戰術因素”,但該分析師認為有幾個原因使投資者情緒“接近觸底”。嗯,市場似乎已經記下了這一點,因為該股在星期一的交易中上漲了7%。
無論這個短期想法能否實現,考慮到長期,Yu(易如)依然堅持買入評級和70美元的目標價,預示著股票在未來12個月內將飆升71%左右。(要進一步了解Yu(易如)的投資記錄,請點擊這裡)
從共識分析來看,Yu(易如)的幾乎所有同事都同意;除了一個持有評級,最近的7個評論都是正面的,形成了強烈的買入共識評級。平均目標價為57.13美元,但這一數字仍意味著一年的上漲空間為35%。
文章摘自Yahoo。
這個想法最初並沒有像計劃中那樣奏效。儘管Yu(易如)承認他的看漲還可能太早了,因為他低估了一些“戰術因素”,但該分析師認為有幾個原因使投資者情緒“接近觸底”。嗯,市場似乎已經記下了這一點,因為該股在星期一的交易中上漲了7%。
無論這個短期想法能否實現,考慮到長期,Yu(易如)依然堅持買入評級和70美元的目標價,預示著股票在未來12個月內將飆升71%左右。(要進一步了解Yu(易如)的投資記錄,請點擊這裡)
從共識分析來看,Yu(易如)的幾乎所有同事都同意;除了一個持有評級,最近的7個評論都是正面的,形成了強烈的買入共識評級。平均目標價為57.13美元,但這一數字仍意味著一年的上漲空間為35%。
文章摘自Yahoo。
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中國電動汽車初創公司 $小鵬汽車 (XPEV.US)$ 傳聞小鵬汽車計劃成為一家全球汽車製造商,其中一半的汽車交付將達到中國以外的國家,副總裁暨董事長Brian Gu周三表示。
Gu表示該公司預計明年進軍瑞典,丹麥和荷蘭。
小鵬汽車和中國競爭對手 $蔚來 (NIO.US)$ 和 $比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$ 在過去一年中,這些公司已經開始擴展到挪威。
盈利能力仍然難以把握
在第三季度,美國上市的小鵬汽車股價上漲了8%以上,該公司的營業收入以572億人民幣(8,877,000,000美元)的收入超出了市場預期的503億人民幣,根據StreetAccount的說法。
然而,這家初創公司報告稱,每股虧損1.77元人民幣(27美分),高於預期的1.17元虧損,根據StreetAccount。
古周三表示,他預計這家汽車製造商可以在兩年內達到收支平衡。
Gu表示該公司預計明年進軍瑞典,丹麥和荷蘭。
小鵬汽車和中國競爭對手 $蔚來 (NIO.US)$ 和 $比亞迪(ADR) (BYDDY.US)$ 在過去一年中,這些公司已經開始擴展到挪威。
盈利能力仍然難以把握
在第三季度,美國上市的小鵬汽車股價上漲了8%以上,該公司的營業收入以572億人民幣(8,877,000,000美元)的收入超出了市場預期的503億人民幣,根據StreetAccount的說法。
然而,這家初創公司報告稱,每股虧損1.77元人民幣(27美分),高於預期的1.17元虧損,根據StreetAccount。
古周三表示,他預計這家汽車製造商可以在兩年內達到收支平衡。
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