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$泛林集團 (LRCX.US)$ 交易策略—— LRCX
牛市看漲價差組合
買入2024年12月20日的Call,行權價爲78美元,支付權利金爲4.70美元;
賣出2024年12月20日的Call,行權價爲81美元,收取權利金爲3.10美元;
最大利潤:140美元;
最大虧損:160美元;
盈利區間:股價高於79.6美元。
拉姆研究近期的業務表現和市場地位顯示出穩定的增長潛力。公司專注於爲半導體行業提供高精度設備,產品廣泛應用於存儲芯片、代工廠和集成設備製造中,特別是在處理納米級材料方面具有優勢。最新業績表現優異,收入達41.7億美元,每股收益高於預期,且已連續五個季度實現收入增長。此外,公司推出了10億美元的股票回購計劃和高額股息,顯示出對未來發展的信心。
泛林股價在調整後進入盤整期,目前72美元附近形成較強支撐位。若突破86美元關鍵阻力位,有望在短期內持續上升至106美元。同時,MACD技術指標顯示下跌勢頭在減弱,若MACD線能夠上穿零軸,可能形成積極信號,爲股價提供上行動力。
構建拉姆研究牛市看漲價差策略
牛市看漲價差組合
買入2024年12月20日的Call,行權價爲78美元,支付權利金爲4.70美元;
賣出2024年12月20日的Call,行權價爲81美元,收取權利金爲3.10美元;
最大利潤:140美元;
最大虧損:160美元;
盈利區間:股價高於79.6美元。
拉姆研究近期的業務表現和市場地位顯示出穩定的增長潛力。公司專注於爲半導體行業提供高精度設備,產品廣泛應用於存儲芯片、代工廠和集成設備製造中,特別是在處理納米級材料方面具有優勢。最新業績表現優異,收入達41.7億美元,每股收益高於預期,且已連續五個季度實現收入增長。此外,公司推出了10億美元的股票回購計劃和高額股息,顯示出對未來發展的信心。
泛林股價在調整後進入盤整期,目前72美元附近形成較強支撐位。若突破86美元關鍵阻力位,有望在短期內持續上升至106美元。同時,MACD技術指標顯示下跌勢頭在減弱,若MACD線能夠上穿零軸,可能形成積極信號,爲股價提供上行動力。
構建拉姆研究牛市看漲價差策略
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嗨,mooer們!
$超微電腦 (SMCI.US)$ 將在11月5日盤後公佈2025財年第一季財報。 用SMCI收益中心解鎖見解>>
在 10月30日 SMCI的審計公司EY在審核期間辭職,指出 對公司的治理和透明度存在疑慮. $超微電腦 (SMCI.US)$ 的股價 當天下跌超過30% 。您是否期待SMCI管理層發表任何評論? 訂閱 @Moo Live 一...
$超微電腦 (SMCI.US)$ 將在11月5日盤後公佈2025財年第一季財報。 用SMCI收益中心解鎖見解>>
在 10月30日 SMCI的審計公司EY在審核期間辭職,指出 對公司的治理和透明度存在疑慮. $超微電腦 (SMCI.US)$ 的股價 當天下跌超過30% 。您是否期待SMCI管理層發表任何評論? 訂閱 @Moo Live 一...
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$美國超微公司 (AMD.US)$ 交易策略——AMD,牛市看漲價差組合
買入11月22日的Call,行權價爲140美元,支付權利金爲9.48美元;
賣出11月22日的Call,行權價爲150美元,收取權利金爲4.6美元;
最大利潤:512美元;
最大虧損:488美元;
盈利區間:股價高於144.88美元業績發佈後,AMD兩日跌近14%。
數據中心現在佔據了AMD業務的50%以上,並且在第四季度將繼續增長。
公司高管稱,AMD的優勢在於數據中心的現有基礎設施兼容性,MI350將與Blackwell競爭。
大摩研報表示,AMD的季度表現符合預期,但市場反應表明公司面臨高期望的挑戰。
該行仍然看好2024至2025年在人工智能領域的投資機會。
構建AMD的期權價差策略,押注小幅反彈。
買入11月22日的Call,行權價爲140美元,支付權利金爲9.48美元;
賣出11月22日的Call,行權價爲150美元,收取權利金爲4.6美元;
最大利潤:512美元;
最大虧損:488美元;
盈利區間:股價高於144.88美元業績發佈後,AMD兩日跌近14%。
數據中心現在佔據了AMD業務的50%以上,並且在第四季度將繼續增長。
公司高管稱,AMD的優勢在於數據中心的現有基礎設施兼容性,MI350將與Blackwell競爭。
大摩研報表示,AMD的季度表現符合預期,但市場反應表明公司面臨高期望的挑戰。
該行仍然看好2024至2025年在人工智能領域的投資機會。
構建AMD的期權價差策略,押注小幅反彈。
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$福特汽車 (F.US)$ 交易策略 —— F (福特汽車)
熊市看跌價差組合
• 買入:2024年12月06日的Put期權,行權價爲10.50美元,支付權利金爲0.60美元;
• 賣出:2024年12月06日的Put期權,行權價爲10.00美元,收取權利金爲0.33美元;
• 最大利潤:23美元;
• 最大虧損:27美元;
• 盈利區間:股價低於10.23美元。福特最近面臨不少挑戰。綜合服務部總裁Peter Stern要離職了,他的職位暫時由技術官Michael Amend接管。正好趕上公司在電動車轉型和供應鏈上已經挺吃力的階段,這個變動可能會讓服務部有點動盪。
燃油車這邊的業務也遇到問題。CEO吉姆·法利在最近業績會上坦承,公司在質量、保修和供應鏈上遇到了不少麻煩,導致今年燃油車的盈利預期直接下調到50億美元,低於最初的60億到65億美元目標。而且福特和競爭對手通用汽車的距離越來越大,今年通用股價上漲了43%,業績明顯更強勁,福特面臨的成本壓力還沒緩解。
電動車業務的表現也不太理想,第三季度虧了12...
熊市看跌價差組合
• 買入:2024年12月06日的Put期權,行權價爲10.50美元,支付權利金爲0.60美元;
• 賣出:2024年12月06日的Put期權,行權價爲10.00美元,收取權利金爲0.33美元;
• 最大利潤:23美元;
• 最大虧損:27美元;
• 盈利區間:股價低於10.23美元。福特最近面臨不少挑戰。綜合服務部總裁Peter Stern要離職了,他的職位暫時由技術官Michael Amend接管。正好趕上公司在電動車轉型和供應鏈上已經挺吃力的階段,這個變動可能會讓服務部有點動盪。
燃油車這邊的業務也遇到問題。CEO吉姆·法利在最近業績會上坦承,公司在質量、保修和供應鏈上遇到了不少麻煩,導致今年燃油車的盈利預期直接下調到50億美元,低於最初的60億到65億美元目標。而且福特和競爭對手通用汽車的距離越來越大,今年通用股價上漲了43%,業績明顯更強勁,福特面臨的成本壓力還沒緩解。
電動車業務的表現也不太理想,第三季度虧了12...
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$Roku Inc (ROKU.US)$
交易策略 —— ROKU (Roku Inc.)
熊市看跌價差組合
• 買入:2024年12月20日的Put期權,行權價爲80美元,支付權利金爲9.0美元;
• 賣出:2024年12月20日的Put期權,行權價爲75美元,收取權利金爲6.7 美元;
• 最大利潤:270美元;
• 最大虧損:230美元;
• 盈利區間:股價低於77.7美元。
此策略的盈虧平衡點爲77.7美元,適合對Roku的短期前景保持謹慎看法的投資者從Roku目前的市場表現和分析師反饋來看,雖然它的前景看起來不錯,但也面臨許多挑戰。Benchmark和摩根大通的分析師認爲Roku的平台收入增長潛力大,近期對它的評級和目標價的上調顯示出市場對其未來發展的信心。很多分析師將評級維持在買入或增持,目標價接近或超過90美元,表明市場信心在增強。
不過,Roku在短期內可能會受到市場波動的影響,尤其是在財務管理和盈利壓力尚未顯著改善的情況下。預計由於再投資和支出時機的問題,第四季度的EBITDA利潤率可能不會那麼強勁。...
交易策略 —— ROKU (Roku Inc.)
熊市看跌價差組合
• 買入:2024年12月20日的Put期權,行權價爲80美元,支付權利金爲9.0美元;
• 賣出:2024年12月20日的Put期權,行權價爲75美元,收取權利金爲6.7 美元;
• 最大利潤:270美元;
• 最大虧損:230美元;
• 盈利區間:股價低於77.7美元。
此策略的盈虧平衡點爲77.7美元,適合對Roku的短期前景保持謹慎看法的投資者從Roku目前的市場表現和分析師反饋來看,雖然它的前景看起來不錯,但也面臨許多挑戰。Benchmark和摩根大通的分析師認爲Roku的平台收入增長潛力大,近期對它的評級和目標價的上調顯示出市場對其未來發展的信心。很多分析師將評級維持在買入或增持,目標價接近或超過90美元,表明市場信心在增強。
不過,Roku在短期內可能會受到市場波動的影響,尤其是在財務管理和盈利壓力尚未顯著改善的情況下。預計由於再投資和支出時機的問題,第四季度的EBITDA利潤率可能不會那麼強勁。...
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$波音 (BA.US)$ 交易策略 —— BA (波音) 熊市看跌價差組合
• 買入 2024 年 11 月 29 日的 Put,行權價爲 155 美元,支付權利金爲 7.05 美元;
• 賣出 2024 年 11 月 29 日的 Put,行權價爲 150 美元,收取權利金爲 4.85 美元;
• 最大利潤:280 美元;
• 最大虧損:220 美元;
• 盈利區間:股價高於 152.8 美元。波音公司近期遇到諸多不利消息,尤其是剛剛公佈的季度業績表現極爲不佳——第三季度的虧損總額達到了創紀錄的60億美元。當前,公司正陷入嚴峻的財務困境,最近的勞資合同提案未獲通過,再次延長了罷工時間,致使大量飛機生產被迫暫停。
與此同時,波音在太空業務上正逐漸失去競爭優勢。過去幾年裏,馬斯克旗下的SpaceX已取代波音,成爲NASA的首要合作伙伴。波音負責的「星際客機」 飛船項目由於開發延誤和技術難題,項目進展持續受阻,累計增加了18億美元的額外成本。原計劃由波音負責運送的兩名宇航員至今仍滯留在國際空間站上,預計明年2月將藉助SpaceX的飛船返回地球。
波音公司在國際空間站項目上長期承擔了模塊...
• 買入 2024 年 11 月 29 日的 Put,行權價爲 155 美元,支付權利金爲 7.05 美元;
• 賣出 2024 年 11 月 29 日的 Put,行權價爲 150 美元,收取權利金爲 4.85 美元;
• 最大利潤:280 美元;
• 最大虧損:220 美元;
• 盈利區間:股價高於 152.8 美元。波音公司近期遇到諸多不利消息,尤其是剛剛公佈的季度業績表現極爲不佳——第三季度的虧損總額達到了創紀錄的60億美元。當前,公司正陷入嚴峻的財務困境,最近的勞資合同提案未獲通過,再次延長了罷工時間,致使大量飛機生產被迫暫停。
與此同時,波音在太空業務上正逐漸失去競爭優勢。過去幾年裏,馬斯克旗下的SpaceX已取代波音,成爲NASA的首要合作伙伴。波音負責的「星際客機」 飛船項目由於開發延誤和技術難題,項目進展持續受阻,累計增加了18億美元的額外成本。原計劃由波音負責運送的兩名宇航員至今仍滯留在國際空間站上,預計明年2月將藉助SpaceX的飛船返回地球。
波音公司在國際空間站項目上長期承擔了模塊...
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$Sirius XM (SIRI.US)$ 伯克希爾·哈撒韋公司最近繼續增持了衛星廣播公司Sirius XM (SIRI.US)的股份,目前已持有這家公司32%的股份。
根據SEC文件,上週該公司通過多筆交易購買了約360萬股SiriusXM的股票,投資總額約爲8700萬美元。
市場分析指出,伯克希爾可能看中了併購套戥的機會,因此選擇繼續投資。
巴菲特今年已94歲,他從未公開談論這筆投資。目前尚不清楚這項決策是否由他本人做出,還是由他的兩位投資經理。
因此小倉位押注call。買入11月15日的Call,行權價爲27美元,支付權利金爲1.6美元,在31美元價格水平獲利了結。
潛在回報:4
潛在損失:(1.6)
風險回報比:2.5倍
根據SEC文件,上週該公司通過多筆交易購買了約360萬股SiriusXM的股票,投資總額約爲8700萬美元。
市場分析指出,伯克希爾可能看中了併購套戥的機會,因此選擇繼續投資。
巴菲特今年已94歲,他從未公開談論這筆投資。目前尚不清楚這項決策是否由他本人做出,還是由他的兩位投資經理。
因此小倉位押注call。買入11月15日的Call,行權價爲27美元,支付權利金爲1.6美元,在31美元價格水平獲利了結。
潛在回報:4
潛在損失:(1.6)
風險回報比:2.5倍
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$蘋果 (AAPL.US)$ Jefferies發表研報,將蘋果評級從「買入」下調至「持有」,目標價爲205美元,原因是對iPhone的預期「過高」。
蘋果股價已從4月份的低點反彈了超過30%,其中大部分漲幅反映出人們對人工智能功能將推動消費者升級手機、重新加速盈利增長的樂觀情緒。
但早期跡象表明,市場需求喜憂參半。
交易策略——AAPL(蘋果),熊市看跌價差組合
買入11月1日的Put,行權價爲225美元,支付權利金爲8美元;
賣出11月1日的Put,行權價爲220美元,收取權利金爲5.68美元;
最大利潤:268美元;
最大虧損:232美元;
盈利區間:股價低於222.68美元
蘋果股價已從4月份的低點反彈了超過30%,其中大部分漲幅反映出人們對人工智能功能將推動消費者升級手機、重新加速盈利增長的樂觀情緒。
但早期跡象表明,市場需求喜憂參半。
交易策略——AAPL(蘋果),熊市看跌價差組合
買入11月1日的Put,行權價爲225美元,支付權利金爲8美元;
賣出11月1日的Put,行權價爲220美元,收取權利金爲5.68美元;
最大利潤:268美元;
最大虧損:232美元;
盈利區間:股價低於222.68美元
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