Samur 樓主 DLLM167 : 我賣7.5星期五到期的看跌期權，賺權力金。然後買8.5的看跌期權做保護，開盤如果形式大好就賣掉。

Samur 樓主 DLLM167 : 我沒賣太多，只是倉位太大了，減輕一點

Samur 樓主 : 今天還有希望繼續發大財，huat aaaa~

Samur 樓主 : 擁有100萬粉絲的VW都做到這個份上了
是希望小粉絲們都能賺錢嗎？

Samur 樓主 : QS公司從上市後就不斷向投資者展示他們的成果，從第一片開始，第四層，第10層，第16層，到最終的第24層。隔離膜的產能也在不斷的提高中，最後公佈的結果是8000一週。而Raptor的產能又是這機器的三倍。還有在研發中的Cobra。A樣品也在設定的時間裏交付給了個大車企。我還真想不起管理層什麼時候在產品研發過程中讓投資者失望了，除了股價持續下跌之外，還有內部人士賣股票，然後就是8月份的股票增發。可是這都是初創公司肯定會發生的事情。好像跟公司的研究，公司的科技沒什麼太大的關係，而投資不就是因爲該公司的科技嗎？我們什麼時候投資QS是因爲裏面的某某工作人員了？如果一家公司沒有內部人士賣股票，就是好公司，就值得投資了，是這麼個邏輯嗎？
我知道在股票市場裏面要賺錢就不能愛上個股，必須要成爲渣男，可是像QS這樣的公司實在少，我對電池的理解都是從QS那裏學習的，我也關注其他電池公司，看到的資訊都非常少。

Samur 樓主 : 枝晶是一種金屬，就像金屬的針狀晶體，當您嘗試將鋰電鍍到陽極上時會形成。這可能會刺穿隔膜並使電池短路。因此，您需要一種可以防止樹突形成的材料。這就是我們很幸運能夠做到的。但在我們這樣做之前，我們不知道我們是否能做到，那確實是一個可怕的時刻。現在，相比之下，老實說，擺在我們面前的風險，擺在我們面前的風險、挑戰和任務，比如將工廠擴大到每年數十億個電池。因爲僅大衆汽車就希望到 2025 年出貨 300 萬輛電動汽車。他們已經公開說過了。好吧，如果這些都是基於QuantumScape細胞的遠程飛行器，那將相當於我們30億個細胞，這是很多細胞。因此，大規模地做到這一點是一個巨大的挑戰。然而，這比解決枝晶問題要小得多。

Samur 樓主 : 所以，我們覺得很多基礎科學已經過去了，現在還有很多事情要做，我們稱之爲執行，這不是微不足道的，但可以做到。