$3倍做多20年期以上國債ETF-Direxion (TMF.US)$
年內將實施多少次降息?雖然有傳言稱美國的商業設施貸款開始耗盡,但該區域銀行可能正在做出補貼也是一個謎。如果利率很高,並且沒有提供貸款的預備,這將是一個相當糟糕的情況。由於記錄儲備,區域銀行也很可能破產。為了回收貸款,以強制降低利率而施加某種壓力並不奇怪。什麼時候實施?
有很多人說,將它與低優惠比較沒有意義,但是不可否認會發生具有不同維度的崩潰的可能性。
年內將實施多少次降息?雖然有傳言稱美國的商業設施貸款開始耗盡,但該區域銀行可能正在做出補貼也是一個謎。如果利率很高,並且沒有提供貸款的預備,這將是一個相當糟糕的情況。由於記錄儲備,區域銀行也很可能破產。為了回收貸款,以強制降低利率而施加某種壓力並不奇怪。什麼時候實施?
有很多人說,將它與低優惠比較沒有意義,但是不可否認會發生具有不同維度的崩潰的可能性。
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$3倍做多20年期以上國債ETF-Direxion (TMF.US)$
延遲問題的範例。從主要科技的角度來看,這是一個很大的問題。AI 支持可能會出現在明年或之後出現錯誤。
半導體行業會在 NVDA 財務業績前繼續下降趨勢嗎?如果在 8 月底的 NVDA 財務業績失去指引,則不可否認,以這個詞的真實意義發生重大崩潰的可能性。可能會發生無法用技術語解釋的情況。
在政府的最早應變壓力下,是否可能會實施緊急降息,並為下一個財政年度開始與金融匯率相似的上升趨勢做準備?
無論如何,現在保持安靜可能是個好主意。
延遲問題的範例。從主要科技的角度來看,這是一個很大的問題。AI 支持可能會出現在明年或之後出現錯誤。
半導體行業會在 NVDA 財務業績前繼續下降趨勢嗎?如果在 8 月底的 NVDA 財務業績失去指引,則不可否認,以這個詞的真實意義發生重大崩潰的可能性。可能會發生無法用技術語解釋的情況。
在政府的最早應變壓力下,是否可能會實施緊急降息,並為下一個財政年度開始與金融匯率相似的上升趨勢做準備?
無論如何,現在保持安靜可能是個好主意。
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$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares (TSLL.US)$
從現在開始,它可能會下降大約 20%。但是,這也是增加卡數量的理想時機。負擔得起資金的人會隨著儲蓄而增加,而且建議在經濟衰退發生時進行全額投資的人進行額外購買。
2025 年將是特斯拉將揮翼的時代。光明的未來即將到來。我在 TMF 增加了額外的容量,獲得利潤,然後再次使用 TSLL 進行額外購買。
利率被降低,當 2 年期債券收益率達到 2% 的範圍時,顯然是完全購買股票的時候了。
增長已被購買,並且正在再次看到蓬勃發展。
能源,FSD,Optimus,機器人計程車,NACS 等特斯拉的形象是一家綜合的基礎設施公司!
未來很明亮!
從現在開始,它可能會下降大約 20%。但是,這也是增加卡數量的理想時機。負擔得起資金的人會隨著儲蓄而增加,而且建議在經濟衰退發生時進行全額投資的人進行額外購買。
2025 年將是特斯拉將揮翼的時代。光明的未來即將到來。我在 TMF 增加了額外的容量,獲得利潤,然後再次使用 TSLL 進行額外購買。
利率被降低,當 2 年期債券收益率達到 2% 的範圍時,顯然是完全購買股票的時候了。
增長已被購買,並且正在再次看到蓬勃發展。
能源,FSD,Optimus,機器人計程車,NACS 等特斯拉的形象是一家綜合的基礎設施公司!
未來很明亮!
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$3倍做多20年期以上國債ETF-Direxion (TMF.US)$
TMF 的絕佳位置。衰退這個詞可能會從夏季到 2025 年秋季新聞中流傳播。當時,整個股票處於串聯狀態。我們建議您盡力在那時間購買機器人品牌。
現在,無論如何,我不能通過購買股票過度。相反,通過 TMF 確保利潤(包括降息),並為明年做準備。
TMF 的絕佳位置。衰退這個詞可能會從夏季到 2025 年秋季新聞中流傳播。當時,整個股票處於串聯狀態。我們建議您盡力在那時間購買機器人品牌。
現在,無論如何,我不能通過購買股票過度。相反,通過 TMF 確保利潤(包括降息),並為明年做準備。
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$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares (TSLL.US)$
如果第二季每股收益排除了重組成本,就超過分析師的預期。
儘管鋰價格下跌,並且有降低製造成本的因素,但這次電動汽車業務的毛利比率與第一季度不大不同的原因是 FIFO 會計規則的影響。由於第二季第二季度和第二季度的生產調整,當鋰價格在本季度仍然高的時候,應該使用鋰。事實上,售出的單位數量是獲得的,儘管銷售很酷,但成本高於預期。在第三季度之後,可以通過使用更便宜的鋰來降低製造成本。
換句話說,毛利比率大幅提高。如果在這裡添加能量,那將是荒唐的!
如果第二季每股收益排除了重組成本,就超過分析師的預期。
儘管鋰價格下跌,並且有降低製造成本的因素,但這次電動汽車業務的毛利比率與第一季度不大不同的原因是 FIFO 會計規則的影響。由於第二季第二季度和第二季度的生產調整,當鋰價格在本季度仍然高的時候,應該使用鋰。事實上,售出的單位數量是獲得的,儘管銷售很酷,但成本高於預期。在第三季度之後,可以通過使用更便宜的鋰來降低製造成本。
換句話說,毛利比率大幅提高。如果在這裡添加能量,那將是荒唐的!
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15
$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares (TSLL.US)$
雖然機構目前正在以激烈的速度開展空銷售,但是個人成為它的受害者。
畢竟,這是一個股東結構,個人約佔一半。
當前特斯拉股票價格正在形成一個僅基於電動汽車利潤率的故事。儘管在本會計年底,能源可能會與電動汽車銷售相等,但不需要看跌。如果能源強勁,電動汽車產生與去年相似的利潤率,股票價格將可笑地反彈。
首先,冷靜下來
雖然機構目前正在以激烈的速度開展空銷售,但是個人成為它的受害者。
畢竟,這是一個股東結構,個人約佔一半。
當前特斯拉股票價格正在形成一個僅基於電動汽車利潤率的故事。儘管在本會計年底,能源可能會與電動汽車銷售相等,但不需要看跌。如果能源強勁,電動汽車產生與去年相似的利潤率,股票價格將可笑地反彈。
首先,冷靜下來
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10
$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares (TSLL.US)$
根據莫斯塔的說法
通過出售 1 兆倍電池,特斯拉獲利與銷售 100 台電動車一樣的利潤。
就是這樣
據該公司稱,預計每年將在 2030 年推出 140 GWh 電池,如果這是正確的,則相當於全球電池存儲市場的 30% 左右。
根據莫斯塔的說法
通過出售 1 兆倍電池,特斯拉獲利與銷售 100 台電動車一樣的利潤。
就是這樣
據該公司稱,預計每年將在 2030 年推出 140 GWh 電池,如果這是正確的,則相當於全球電池存儲市場的 30% 左右。
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18
$Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares (TSLL.US)$
證實上海巨工廠將於 2025 年完成。
上海巨工廠將是特斯拉在美國以外的第一家儲能電池廠。
大型工廠預計在 2025 年第一季開始生產。
一旦大型工廠開始運作,每年將可以生產多達 10,000 兆倍。
證實上海巨工廠將於 2025 年完成。
上海巨工廠將是特斯拉在美國以外的第一家儲能電池廠。
大型工廠預計在 2025 年第一季開始生產。
一旦大型工廠開始運作,每年將可以生產多達 10,000 兆倍。
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shinue 樓主 シャケちゃ : 我想知道我是否無選擇,只是看看它如何下降。我希望一旦清理完成,我們就會進入金融市場。