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沃倫·巴菲特對蘋果出色的投注可能最終成為他最贏的投資之一,因為這家科技巨頭在本週創下另一個紀錄,突破了 3 萬億美元的市場估值。
長期投資的魅力
伯克希爾·哈瑟威於 2016 年開始購買蘋果股票。快速前往 2022 年, 自 2016 年以來,蘋果的股價已上漲超過 600%,哈瑟威的蘋果的市場投資接近 160 億美元...
沃倫·巴菲特對蘋果出色的投注可能最終成為他最贏的投資之一,因為這家科技巨頭在本週創下另一個紀錄,突破了 3 萬億美元的市場估值。
長期投資的魅力
伯克希爾·哈瑟威於 2016 年開始購買蘋果股票。快速前往 2022 年, 自 2016 年以來,蘋果的股價已上漲超過 600%,哈瑟威的蘋果的市場投資接近 160 億美元...
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Trade plan for Wednesday White heavy check mark
$納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ if it holds 388 it's possible to see 392 before Christmas. Calls can work above 388. Puts can work under 383
$特斯拉 (TSLA.US)$ setting up for a run to 1000 by next week if it holds 929. Calls can work above 945 tomorrow
$英偉達 (NVDA.US)$ setting up for 300-310
$納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ if it holds 388 it's possible to see 392 before Christmas. Calls can work above 388. Puts can work under 383
$特斯拉 (TSLA.US)$ setting up for a run to 1000 by next week if it holds 929. Calls can work above 945 tomorrow
$英偉達 (NVDA.US)$ setting up for 300-310
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$SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$ $納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$ $蘋果 (AAPL.US)$ $ProShares Ultra VIX短期期貨ETF (UVXY.US)$
證明買入低點、賣出高點更好,主動管理將超越被動管理。
避險是最糟糕的紀律之一。沉沒成本就是沉沒成本。遞迴邏輯是為了得到最終結果才將避險視為一種糟糕的實踐。
證明買入低點、賣出高點更好,主動管理將超越被動管理。
避險是最糟糕的紀律之一。沉沒成本就是沉沒成本。遞迴邏輯是為了得到最終結果才將避險視為一種糟糕的實踐。
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treasurehunter
評論了
$Lucid Group (LCID.US)$ bought lucid at 55.11, should i be worried if I hold long term? Thanks for the advice!
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$蘋果 (AAPL.US)$ I mentioned in my video posted Sunday that aapl might start to see profit taking here and now is not the time to FOMO and chase the high. If you have not watched my video, do take some time to understand why I say that!
Also know where are your entry points if you are planning to open positions or average down
As always trade safe and invest wise!
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As always trade safe and invest wise!
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$FuboTV (FUBO.US)$ $Palantir (PLTR.US)$ $PayPal (PYPL.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $阿里巴巴 (BABA.US)$ 價格剛剛好:) 叮叮叮 聖誕優惠!! 快解開你的禮物,如果你買了一些的話:)
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$Matterport (MTTR.US)$ good stock must wait , tats all i can say
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似乎在投資者社區中,每個人都談到的就是 EV(電動汽車)股票-而且只有大的股票-特斯拉(TSLA) $特斯拉 (TSLA.US)$ , 里維安 (RIVN) $Rivian Automotive (RIVN.US)$ 和清晰度 (LCID) $Lucid Group (LCID.US)$ .
一家一直在雷達之下飛行的電動汽車公司,直到今年的洛杉磯汽車展上出了重大消息為止,就是 Fisker Inc(FSR) $菲斯克 (FSR.US)$ .
由傳奇汽車設計師亨里克·費斯克創立和經營的費斯克(Fisker)推出了其 Ocean EV SUV 的生產版本。
整體來說,這是一套競爭力的套件,由 Henrik 自己撰寫,而在頂尖的狀態下,Ocean 目標是全輪驅動雙馬達配置,可提供 540 馬力的全輪驅動距離超過 350 英里。
在這個價格水平下,到目前為止沒有人,即使是特斯拉,都無法在高級電動汽車環境中匹配這種價格。雅虎財經在洛杉磯汽車展上與亨利克·費斯克談談了該公司計劃如何使這種定價運作。
文章摘自雅虎。
一家一直在雷達之下飛行的電動汽車公司,直到今年的洛杉磯汽車展上出了重大消息為止,就是 Fisker Inc(FSR) $菲斯克 (FSR.US)$ .
由傳奇汽車設計師亨里克·費斯克創立和經營的費斯克(Fisker)推出了其 Ocean EV SUV 的生產版本。
整體來說,這是一套競爭力的套件,由 Henrik 自己撰寫,而在頂尖的狀態下,Ocean 目標是全輪驅動雙馬達配置,可提供 540 馬力的全輪驅動距離超過 350 英里。
在這個價格水平下,到目前為止沒有人,即使是特斯拉,都無法在高級電動汽車環境中匹配這種價格。雅虎財經在洛杉磯汽車展上與亨利克·費斯克談談了該公司計劃如何使這種定價運作。
文章摘自雅虎。
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