wjwong
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$美國航空 (AAL.US)$ 投資者和投機者正在急於推出期權,這些期權可以保護持有人免受其進一步的價格下跌,這股票已經跌至最低水平以來,自全球大流行對該行業造成破壞以來,這股票已經跌至最低水平。
數據跟踪的數據顯示,讓持有人有權以每個 8 美元出售美國航空股票的權利,正在吸引了 20 個到期日的最高交易量。
數據跟踪的數據顯示,讓持有人有權以每個 8 美元出售美國航空股票的權利,正在吸引了 20 個到期日的最高交易量。
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wjwong
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$KGB (0151.BMS)$
KGB本身的業務包含了超高純度(”UHP“)的氣體和化學品輸送系統,General Contracting & Process Engineering。
2018年公司通過Private Placement 集資,興建第一間液化二氧化碳工廠🏭,打造持續性被動收入。Plant 1在2019年完成,所以大家可以看到2019年的CAPEX是歷史新高RM33.5 mil。
隨着管理層的努力經營,工業氣體業務在FY2022可以貢獻超過RM15 mil的PAT,預計2023年介於RM25 - 30 mil之間,Gross Margin高達30%。雖然營業額只佔公司的7%,但是貢獻接近四分之一的利潤。
由於液化二氧化碳需求強勁,公司在2022年開始興建Plant 2。P2 產能高達70,000 MT,比Plant 2的50,000MT多了40%,總產能高達120,000 MT。因此2023年的CAPEX再次突破歷史新高RM69.17 mil新高,Plant 2也在2024年3月開始營運。
FY2023的Pla...
KGB本身的業務包含了超高純度(”UHP“)的氣體和化學品輸送系統,General Contracting & Process Engineering。
2018年公司通過Private Placement 集資,興建第一間液化二氧化碳工廠🏭,打造持續性被動收入。Plant 1在2019年完成,所以大家可以看到2019年的CAPEX是歷史新高RM33.5 mil。
隨着管理層的努力經營,工業氣體業務在FY2022可以貢獻超過RM15 mil的PAT,預計2023年介於RM25 - 30 mil之間,Gross Margin高達30%。雖然營業額只佔公司的7%,但是貢獻接近四分之一的利潤。
由於液化二氧化碳需求強勁,公司在2022年開始興建Plant 2。P2 產能高達70,000 MT,比Plant 2的50,000MT多了40%,總產能高達120,000 MT。因此2023年的CAPEX再次突破歷史新高RM69.17 mil新高,Plant 2也在2024年3月開始營運。
FY2023的Pla...
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wjwong
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$KOSSAN (7153.BMS)$
馬來西亞🇲🇾的手套🧤領域發展,在過去幾年的減產策略以及🇨🇳中國以及泰國泰國的搶灘下,我國全球的出口從巔峯期的60% + 已經下滑到40%以下。雖然還是世界第一,但是不進則退,希望未來可以拿回更多市場。
疫情期間,KOSSAN的現金是四大手套裏最少的。但是在FY23超車同行,穩居馬股最有錢現金股。KOSSAN過去兩年投入在CAPEX只有RM211 mil,主打的策略就是以守爲攻,等到春天。
TOPGLOV疫情期間大量派發股息以及瘋狂擴張,連續虧損7個季度導致現金是4家最少。SUPERMX的CAPEX非常瘋狂,被爆出買私人飛機以及連續虧損5個季度導致現金跌跌不休。以今年股價表現而言,這兩家都下跌些許。
$TOPGLOV (7113.BMS)$
而KOSSAN以及HARTA已經連續兩個季度盈利,主要是因爲裁員減產縮減成本,大筆現金帶來的利息收入也讓公司可以抵禦寒冬。這也爲KOSSAN在2023年帶來RM60 mil的利息收入以及投資資產是Fair Value Gain。而HARTA過去9個...
馬來西亞🇲🇾的手套🧤領域發展,在過去幾年的減產策略以及🇨🇳中國以及泰國泰國的搶灘下,我國全球的出口從巔峯期的60% + 已經下滑到40%以下。雖然還是世界第一,但是不進則退,希望未來可以拿回更多市場。
疫情期間,KOSSAN的現金是四大手套裏最少的。但是在FY23超車同行,穩居馬股最有錢現金股。KOSSAN過去兩年投入在CAPEX只有RM211 mil,主打的策略就是以守爲攻,等到春天。
TOPGLOV疫情期間大量派發股息以及瘋狂擴張,連續虧損7個季度導致現金是4家最少。SUPERMX的CAPEX非常瘋狂,被爆出買私人飛機以及連續虧損5個季度導致現金跌跌不休。以今年股價表現而言,這兩家都下跌些許。
$TOPGLOV (7113.BMS)$
而KOSSAN以及HARTA已經連續兩個季度盈利,主要是因爲裁員減產縮減成本,大筆現金帶來的利息收入也讓公司可以抵禦寒冬。這也爲KOSSAN在2023年帶來RM60 mil的利息收入以及投資資產是Fair Value Gain。而HARTA過去9個...
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wjwong
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$FEYTECH
FEYTECH 是目前唯一國內集汽車座椅、座椅面套以及汽車內飾面套,一體化生產的供應商,它過去三年的盈利成長表現極爲強勁,
將會是繼 $KEYFIELD (5321.BMS)$ 之後,
另一家萬衆矚目的主板上市之星。
傳統上,國內汽車品牌供應商比如 $MCEHLDG (7004.BMS)$ 和 $BETA (0263.BMS)$ 都是提供電子零件,另一家與FEYTECH 業務類似的唯有 $PECCA (5271.BMS)$
#automotive #mazda #kia #stellantis
FEYTECH 是目前唯一國內集汽車座椅、座椅面套以及汽車內飾面套,一體化生產的供應商,它過去三年的盈利成長表現極爲強勁,
將會是繼 $KEYFIELD (5321.BMS)$ 之後,
另一家萬衆矚目的主板上市之星。
傳統上,國內汽車品牌供應商比如 $MCEHLDG (7004.BMS)$ 和 $BETA (0263.BMS)$ 都是提供電子零件,另一家與FEYTECH 業務類似的唯有 $PECCA (5271.BMS)$
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wjwong
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很高興我打電話去 $亞馬遜 (AMZN.US)$ 而不是 $美國超微公司 (AMD.US)$ 在他們的收入之前。我相信前者在長遠來看有更多的上漲,但仍然感到困惑,儘管收益非常好,但股票仍然沒有像預期那樣上漲。
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好男人
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