与燃油汽车相比，电动汽车的售价并不低，但其在使用期间的成本更低，保值率也更高，在二手车市场的表现也要好于燃油汽车。【TechWeb】9月13日消息，據國外媒體報道，在社交媒體上活躍的特斯拉CEO馬斯克，當地時間週一在社交媒體上表示，現在購買的燃油汽車的保值率，將比人們想象的還要低。
馬斯克稍早前在社交媒體上還表示，過不了多久，我們就會像現在看待蒸汽機的方式來看待燃油車。
雖然目前電動汽車在汽車整體銷量中的比重，還偏低，但隨着充電等基礎設施的不斷完善，充電效率的提高，更多的汽車廠商大力投資電動汽車並不斷推出新的車型，電動汽車的銷量在逐年大幅增加。
與燃油汽車相比，電動汽車的售價並不低，但其在使用期間的成本更低，保值率也更高，在二手車市場的表現也要好於燃油汽車。
作為電動汽車領域的領導者，特斯拉電動汽車的保值率就要高於燃油汽車，在二手車市場也有不錯的表現。
2020年的5月份，就有投資機構在研究中發現，二手電動汽車的交易價值，在疫情期間受到的影響，較燃油汽車要小一些，特斯拉二手車的交易價值，要高於二手的燃油汽車。
而在今年8月份，一輛二手的特斯拉Model 3，在澳大利亞賣出了13萬澳元，摺合約9.1萬美元的高價，比新車還要貴。當時特斯拉澳大利亞官網上Model 3的起售價為6.55萬澳元，即使是頂配版，在選配完全自動駕駛功能，不考慮補貼的情況下，當時也只要120596澳元，低於13萬澳元。
雖然二手Model 3在澳大利亞賣出比新車還高的價格，有新車交付等待時間過長，消費者不願等待轉而選擇二手車的因素，在其他市場並不普遍，但消費者願意付出比新車還高的價格，在一定程度上也是電動汽車高保值率的體現。
值得注意的是，週一在社交媒體上表示燃油汽車的保值率比想象的還低，並不馬斯克首次針對燃油汽車的保值率發表看法。在2020年的2月份，外媒在報道中就提到，馬斯克提醒購車者，燃油汽車的保值率在未來幾年將大幅下滑。
