截至今天收盘，ST众泰股价4.58元，下滑4.98%，不过该公司股价依然从2020年底的最低1.14元涨到了现在，上涨近4倍，2021年最高超过了9元。被網友戲稱為保時泰的汽車公司眾泰變了，前不久高調宣佈迴歸，而且否認了之前的高仿山寨路線，強調要自主研發、原創設計，並復產了T300車型。
不僅汽車領域迴歸，眾泰還希望甩掉ST的帽子，該公司今天在互動平臺上表示，公司目前正在評估摘帽相關事宜。
在過去的一兩年中，ST眾泰雖然深陷各種負面，但是公司股票卻是A股的妖股，從2021年1月1日至2022年6月14日，ST眾泰漲停天數多達113天，位居A股第一，名副其實“漲停王”。
截至今天收盤，ST眾泰股價4.58元，下滑4.98%，不過該公司股價依然從2020年底的最低1.14元漲到了現在，上漲近4倍，2021年最高超過了9元。
在復產之後，眾泰公司負責人曾在採訪中表示，今後的眾泰的車型都是原創，都是自主研發，不會再出現以往相像、模仿的情況。
今年6月份，ST眾泰披露定增預案，擬募集資金總額不超過60億元，投入到新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升、渠道建設項目及補充流動資金。
其中47.32億元用於新能源智能網聯汽車開發及研發能力提升項目，4.68億元用於渠道建設項目，8億元用於補充流動資金。
眾泰汽車成立於2003年，是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業，也是國內最大的車用儀表生產企業之一，旗下擁有眾泰、江南、君馬等自主品牌，產品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個細分市場。
