特斯拉在2022年未能实现交付预期，并声称仍在解决物流问题，因为去年连续三个季度产量超过销量。去年第四季度，该公司生产的汽车比交付的多3.4万辆。特斯拉股票在2022年也暴跌了65%，因为马斯克出售了特斯拉股票，以帮助他筹集440亿美元资金收购推特。騰訊科技訊 4月2日消息，特斯拉預計將在4月初公佈2023年第一季度生產和交付數據，分析師預計其季度交付量將再創新高，這表示這家電動汽車製造商的降價策略奏效了嗎？
分析師普遍預計，在今年第一季度，特斯拉將在全球交付421164輛汽車，高於上個季度的405278輛。
美國投行Barclays分析師丹·利維在給客戶的研究報告中寫道：“最近幾個月，特斯拉已經從供應受限轉向了需求受限。”他說，雖然在特斯拉1月初降價後，對需求的擔憂暫時有所緩解，但“問題最近又重新出現”。
特斯拉在2022年未能實現交付預期，並聲稱仍在解決物流問題，因爲去年連續三個季度產量超過銷量。去年第四季度，該公司生產的汽車比交付的多3.4萬輛。特斯拉股票在2022年也暴跌了65%，因爲馬斯克出售了特斯拉股票，以幫助他籌集440億美元資金收購推特。
今年1月，特斯拉先是在中國降價，然後在美國和歐洲降價。與汽車行業的其他公司一樣，這家行業領軍企業也在努力應對通脹和高利率的問題，這兩大問題使得消費者購買大宗商品的資金變得更加昂貴。硅谷銀行的崩潰也嚇壞了加州科技圈，這個羣體是特斯拉客戶羣的關鍵組成部分。
此後，其他汽車製造商也紛紛效仿馬斯克的策略。特斯拉降價迫使福特汽車公司降低了其電動汽車野馬Mach-E的價格。
雖然降價將對特斯拉的利潤造成擠壓，但自那以來，其股價始終強勁上漲。截至上週四收盤，該股今年以來已累計上漲59%，投資者希望降價能幫助提振需求。分析師和投資者還指出，特斯拉可觀的利潤率使其比競爭對手擁有更大優勢。
Barclays分析師利維預計，由於宏觀經濟前景疲弱，以及其他汽車製造商採取類似行動，特斯拉汽車可能會繼續降價。他說：“由於特斯拉可能會繼續在奧斯汀和柏林工廠提高產量，額外的供應可能會推動進一步降價。”
利維預計，特斯拉本季度將交付42.5萬輛汽車。特斯拉在2022年共生產和交付了130多萬輛汽車，並表示今年將生產180萬至200萬輛汽車。
特斯拉直接向消費者銷售汽車，許多人通過特斯拉網站訂購汽車。以色列網絡分析公司Similarweb預測，基於網絡流量，特斯拉將在第一季度實現強勁交付。特斯拉生產Model S、Model X、Model 3和Model Y，其中Model 3和Model Y佔據了絕大部分銷量。
SimilarWeb分析師吉姆·科裏多爾在給客戶的電子郵件中表示：“Similarweb的訪問量數據顯示，與去年同期相比，1月份（Model Y增長440%）和2月份（Model Y增長254%）的訪問量大幅飆升。”Similarweb跟蹤每款產品的網站訪問量。
特斯拉通常喜歡在季度末全力以赴，全公司員工都會幫忙把汽車儘可能多地交給客戶。在今年1月份舉行的2022年第四季度財報電話會議上，馬斯克表示：“儘管汽車市場整體可能出現萎縮，但需求將會良好。”
馬斯克補充說：“價格真的很重要。有無數人想買特斯拉汽車，但買不起。因此，這些降價措施確實對普通消費者產生了影響。”（金鹿）
