观点网讯：2月28日，中法两国的集装箱航运巨头决定续约联盟，将海洋联盟的合作期限延长至2032年。法国达飞轮船与中国航运央企中远海运集团旗下的中远海运集运、东方海外，以及台湾长荣海运在上海签署谅解备忘录。这预示着上述中法两国的集装箱航运公司将不会再参加其他航运联盟，也让此前达飞轮船与中远海运的联盟合作将有变数的业界猜测失效。
据了解，达飞轮船于1992年在上海开设首家商务代表处，随着中国对外贸易的蓬勃发展，中国业务对公司业绩贡献占比最多时达到6成。此外，达飞轮船与中远海运的合作也颇有渊源，这为双方组成海洋联盟提供了基础。这一消息表明，中法两国在全球航运领域的合作将进一步加强，新的航运联盟格局正在逐渐明朗。
觀點網訊：2月28日，中法兩國的集裝箱航運巨頭決定續約聯盟，將海洋聯盟的合作期限延長至2032年。法國達飛輪船與中國航運央企中遠海運集團旗下的中遠海運集運、東方海外，以及臺灣長榮海運在上海簽署諒解備忘錄。這預示着上述中法兩國的集裝箱航運公司將不會再參加其他航運聯盟，也讓此前達飛輪船與中遠海運的聯盟合作將有變數的業界猜測失效。
據了解，達飛輪船於1992年在上海開設首家商務代表處，隨着中國對外貿易的蓬勃發展，中國業務對公司業績貢獻佔比最多時達到6成。此外，達飛輪船與中遠海運的合作也頗有淵源，這爲雙方組成海洋聯盟提供了基礎。這一消息表明，中法兩國在全球航運領域的合作將進一步加強，新的航運聯盟格局正在逐漸明朗。
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