国内出游人次和国内旅游收入分别恢复到2019年的81.38%、85.69%，部分省份比如贵州、云南等，旅游数据已经超越了2019年。2023年，攜程贏麻了。
2024年2月22日，攜程集團公佈了2023年第四季度及全年未經審計的財務業績，營收、淨利潤，及核心業務均實現較大幅度的同比增長。公佈當日，攜程港股當日股價漲了7.3%，美股也漲超7%。
過去一年是行業的復甦年，據文旅部數據顯示及測算：2023年國內出遊人次48.91億，同比增長93.3%;國內遊客出遊總花費4.91萬億元，同比增長140.3%。
國內出遊人次和國內旅遊收入分別恢復到2019年的81.38%、85.69%，部分省份比如貴州、雲南等，旅遊數據已經超越了2019年。
不過這並不意味增長的果實足夠低垂。
一方面，後疫情時代，旅遊市場正在發生變化，年輕化、內容化已經成爲趨勢，平台們也需要做出用戶側的改變;
另一方面，此前我國OTA平台行業的特點是集中度較高，攜程、同程、飛豬、美團四家平台各有所長，吃下了絕大部分市場份額。但通過直播電商撕扯了電商肥肉的抖音，正在用同樣的方法把觸角伸向酒旅這塊肥肉。
攜程是怎麼贏的？
攜程業績高漲原因：天時地利人和
具體來看，2023年，攜程營收445億元，同比增長122%，淨利潤爲100億元，同比2022年的14億元，其增長幅度超614%。
其中，住宿預訂營業收入爲173億元，交通票務營業收入爲184億元，旅遊度假業務營業收入爲31億元，商旅管理業務營業收入爲23億元，分別同比增長133%、123%、294%、109%。
特別值得一提的是，就算是和2019年業績相比，這份業績也是可圈可點。
據海豚投研分析，攜程第四季度營收相比2019年同期增長124%，票務收入爲2019 年同期的 118%，住宿預訂收入爲2019 年同期的132%。同時，經營利潤率（剔除股權激勵後）達到了25.7%，高於2019年同期的12%。
但這個好成績其實也在大家的預料之中。
2023年是特殊的一年。一方面是被壓抑許久的消費慾望得到釋放：旅遊、演唱會的熱度幾乎是維持了一整年。
除了開頭提到的出遊數據，據中國演出行業協會數據，今年前三季度國內演出34.2萬場，累計觀演人次達1.11億，票房收入315.4億元，均遠超2019年全年。
演出並不單單是門票。歌迷粉絲們搶門票、訂機票，用真金白銀換來與偶像歌手的一場又一場雙向奔赴。各大城市更是打響演唱會“爭奪戰”，爭奪行走的印鈔機：
以周杰倫爲例，其在海口舉辦的4場演唱會，爲當地帶來了9.76億元旅遊收入。艾媒諮詢預計，2023年中國演出市場的規模呈現指數級增長，較2019年有望增長67.9%，較2022年增長270.9%，預計整體規模達903.46億元。
另一方面，內容平台的發力，爲OTA平台做了“嫁衣”。
據馬蜂窩發佈的《2023年旅遊大數據報告》顯示，2023年，00後和90後客群佔比達到了68%，成爲出遊主力軍。而用戶年輕化帶來的是宣傳渠道的改變。
興趣驅動貫穿了旅遊業的2023年，其中，跟風網絡熱點成爲一大動機。
短視頻成爲衆多文旅部門爭相發力的渠道。諸多地方文旅局在抖音、快手、B站、小紅書等具有強社交屬性的短視頻平台開通官方賬號，並通過容易拉近心理距離的“整活”方式大力宣傳。
以去年年末由抖音帶動出圈的哈爾濱爲例，第三方數據顯示，2023年11月24日-2024年1月10日，抖音平台上與哈爾濱相關的熱搜話題超過150個。在全網刷屏下，哈爾濱迎來了潑天的富貴，元旦期間累計接待遊客304.79萬，實現旅遊總收入59.14億。
小紅書、抖音等內容平台，正成爲最具消費力群體的出遊大腦。
但由於內容社區酒旅業務的建設不夠完善，大多數人還是會選擇在OTA上下單。據統計，今年春節期間，攜程哈爾濱旅遊首日增速爲244%，美團哈爾濱酒店住宿同比增長816%，其他平台也有不同程度的翻倍增長。
而穩坐中國OTA市場頭把交椅的攜程，自然賺得盆滿鉢滿。
強敵環伺
在OTA市場，攜程+去哪兒網，市場份額超過50%；如果加上同程旅行，市佔率接近七成。換句話說，攜程是大多數旅遊消費者繞不開的平台。
攜程的收入主要來自兩大塊，住宿和票務。和位置相關的業務大多逃不過工具屬性，這也使得其天然的存在流量留存的問題，需要用高頻的票務去培養用戶習慣，帶動低頻的住宿業務。
兩者體量相差不大，但是賺錢能力差很多。機票“提直降代”後，OTA行業的航司佣金率基本維持在2%左右，火車票更是被12306吃掉了大頭，但酒店的佣金率則能高達15%。
簡單說就是，賣票只是交個朋友，賣酒店才是真現金牛。
但酒店商家顯然不甘心一直被“收割”，特別是有能力自己下場做APP、微信小程序的大型連鎖酒店們。2023年年初，錦江酒店、華住酒店的會員數分別也已經超過1.8億、1.9億。至今，華住酒店集團的客房裏有85%都是通過自家APP賣出去的。
而過去幾年加速提升的酒店連鎖率，就讓酒店們擁有了更多和攜程掰手腕的底氣。
2019年，中國酒店的連鎖化率只有26%，短短几年，提升到了39%。與此同時，據中國飯店協會最新發布的《中國酒店集團及品牌發展報告》顯示，截至2023年1月1日，規模前十的酒店集團在連鎖酒店市場佔有率爲62%。
大型連鎖酒店建立自有渠道，可擺脫OTA平台的鉗制。通過自建渠道，這些酒店不僅可以省去高額佣金費，還能更好的掌控客服與售後，擁有更多的主動性，從而與消費者直接建立聯繫，增加復購可能。
其次是入局者越來越多，且很強。
抖音、快手、小紅書、東方甄選等內容頻臺，憑藉巨大流量吃+短視頻優勢，衝擊力巨大。“種草—看評價-查口碑”的環節作爲制定旅遊計劃前半段，聚集了巨大的流量，像小紅書、抖音等內容平台也因此獲得巨大的旅遊相關流量。
根據克勞銳發佈的《2023旅遊消費內容研究報告》，在決定旅遊目的地時，八成以上游客會在出發前備足攻略。而在各平台花費時間精力的分佈中，小紅書位居首位。這些跨界平台雖然入局晚，但自帶巨大流量盤和強大的內容粘性，在獲客和轉化上有着天然優勢。
2022年，小紅書成立了旅遊公司；而去年下半年發力衝進酒旅板塊的抖音，已經取得了一定的好成績。據官方披露：2023年抖音酒旅動銷商家數量同比增長近7倍，支付GMV同比增長300多倍。其中，酒旅直播支付GMV同比增長200多倍。
攜程的新突破在哪裏？
當然，作爲行業老大的攜程有自己的護城河。
憑藉着深耕在線旅行與酒店行業持續構建的線上線下生態場景，攜程將差旅預定系統與企業內部OA、費控和財務報銷等系統對接，從而牢牢綁定了大公司的商旅客戶，佔據了高端商旅的頭部位置。
爲了服務好高星酒店的金主們，攜程客服中心超過1萬人，每季人工支出就要耗費數億元。
面對外部環境的變換莫測，還有各路強敵環繞，攜程提出了“沉下去+走出去”的戰略佈局。
一方面，攜程繼續深耕下沉市場。據攜程提供的信息顯示，2023年攜程新簽約2100家門店，遠遠超越了2019年1375家，攜程系旅遊門店規模已重回6500家的規模。同時，2023年通過門店報名的定製遊產品訂單量佔比，同比去年增長92%。
攜程旅遊渠道事業部CEO張力認爲，旅行社門店持續向下沉市場延伸的趨勢十分明顯，除了保持一線及各地省會城市的佔有量以外，海量的三、四、五線城市和縣級城市居民也具備出遊實力和意願。
另一方面，攜程繼續在海外尋求增量。根據Fastdata發佈的《2023年中國出境遊行業發展報告》，在國內OTA平台中，攜程旅行佔據市場份額的54.7%，位居第一；飛豬旅行佔比爲27.1%；而同程旅行的佔比爲11.5%。
但攜程之所以能夠免於抖音的衝擊，就是因爲中高端商旅的高單價，這些用戶不是價格敏感型。但選擇下沉市場，就要直面美團、同程的廝殺，還有大張旗鼓的抖音，和他們相比，攜程的優勢並不明顯。
同時截至目前，攜程的海外業務的大頭，仍是靠着收購而來的Skyscanner貢獻的機票預訂收入。在酒店預訂上，攜程面臨的是比中國更爲強勢的酒店集團：在美國，以萬豪、希爾頓、溫德姆爲首的六大酒店集團就吃掉了56%的市場份額。這些酒店集團的老客戶們多半都是直銷，不走OTA平台。
寫在最後
根據前瞻產業研究院數據，預計至2026年中國在線旅遊行業市場規模將突破2萬億元。這也意味着未來OTA企業們需要發愁的不是去哪裏找增長空間，而是如何吃下更多的市場份額。
下沉、出海，都是攜程尋找新流量、新增量的一種方式，但伯虎財經認爲，提高平台的服務質量同樣重要。
這或許是那些被“殺熟”、亂扣費和旺季離譜漲價所困擾的用戶們更想看到的。
參考來源：
1、遠川研究所：攜程和酒店只能支棱一個
2、鏡觀臺：旅遊爆火後，攜程的近憂與遠慮
3、表外表裏：抖音攻不下攜程
4、零態CL：攜程發佈最新業績：高增長能否持續
5、馬蜂窩：《2023年旅遊大數據報告》
