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Are Investors Undervaluing Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (SZSE:000429) By 44%?

Are Investors Undervaluing Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (SZSE:000429) By 44%?

投資者是否將廣東省高速公路發展有限公司(深圳證券交易所代碼:000429)的估值低估了44%?
Simply Wall St ·  03/31 20:13

關鍵見解

  • 根據兩階段自由現金流入股本計算,廣東省高速公路開發項目的預計公允價值爲17.74元人民幣
  • 根據目前10.01元人民幣的股價,估計廣東省高速公路開發被低估了44%
  • 分析師設定的429元人民幣的目標股價比我們對公允價值的估計低38%

廣東省高速公路發展有限公司(SZSE: 000429)4月份的股價是否反映了其真正價值?今天,我們將通過採用預期的未來現金流並將其折現爲現值來估算股票的內在價值。折扣現金流(DCF)模型是我們將應用的工具。像這樣的模型可能看起來超出外行人的理解,但它們很容易理解。

公司可以在很多方面得到估值,因此我們要指出,DCF並不適合所有情況。如果你對這種估值還有一些迫切的問題,可以看看 Simply Wall St 分析模型。

該方法

我們將使用兩階段的DCF模型,顧名思義,該模型考慮了兩個增長階段。第一階段通常是較高的增長期,在第二個 “穩步增長” 時期逐漸趨於平穩,最終值是第二個 “穩定增長” 時期。首先,我們必須估算出未來十年的現金流。鑑於我們沒有分析師對自由現金流的估計,我們從公司上次公佈的價值中推斷了之前的自由現金流(FCF)。我們假設自由現金流萎縮的公司將減緩其萎縮速度,而自由現金流不斷增長的公司在此期間的增長率將放緩。我們這樣做是爲了反映早期增長的放緩幅度往往比後來的幾年更大。

通常,我們假設今天的一美元比未來一美元更有價值,因此這些未來現金流的總和將折現爲今天的價值:

10 年自由現金流 (FCF) 預測

2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033
槓桿FCF(人民幣,百萬) CN¥296b CN¥308 CN¥319b cn¥3.30b CN¥3.41b 352億元人民幣 cn¥3.63b 人民幣 3.74b CN¥38.5b CN¥397
增長率估算來源 Est @ 4.40% Est @ 3.97% Est @ 3.66% Est @ 3.44% Est @ 3.29% Est @ 3.19% 東部時間 @ 3.11% Est @ 3.06% 東部時間 @ 3.02% Est @ 3.00%
現值(人民幣,百萬元)折現 @ 11% cn¥2.7k cn¥2.5k cn¥2.3k cn¥2.2k cn¥2.0k cn¥1.9k cn¥1.7k cn¥1.6k cn¥1.5k cn¥1.4k

(“Est” = Simply Wall St估計的FCF增長率)
10年期現金流(PVCF)的現值 = 200億元人民幣

第二階段也稱爲終值,這是企業在第一階段之後的現金流。出於多種原因,使用的增長率非常保守,不能超過一個國家的GDP增長率。在這種情況下,我們使用10年期國債收益率的5年平均值(2.9%)來估計未來的增長。與10年 “增長” 期一樣,我們將未來的現金流折現爲今天的價值,使用11%的股本成本。

終端價值 (TV) = FCF2033 × (1 + g) ÷ (r — g) = 人民幣4.0b× (1 + 2.9%) ÷ (11% — 2.9%) = 500億元人民幣

終端價值的現值 (PVTV) = 電視/ (1 + r)10= CN¥50b÷ (1 + 11%)10= cn¥17b

因此,總價值或權益價值是未來現金流現值的總和,在本例中爲370億元人民幣。最後一步是將股票價值除以已發行股票的數量。與目前10.0元人民幣的股價相比,該公司看起來物有所值,與目前的股價相比折扣了44%。但是,估值是不精確的工具,就像望遠鏡一樣——移動幾度,最終進入另一個星系。請記住這一點。

dcf
SZSE: 000429 2024 年 4 月 1 日貼現現金流

重要假設

上面的計算在很大程度上取決於兩個假設。第一個是貼現率,另一個是現金流。投資的一部分是自己對公司未來業績的評估,因此請自己嘗試計算並檢查自己的假設。DCF也沒有考慮一個行業可能的週期性,也沒有考慮公司未來的資本需求,因此它沒有全面反映公司的潛在表現。鑑於我們將廣東省高速公路開發公司視爲潛在股東,因此使用權益成本作爲貼現率,而不是構成債務的資本成本(或加權平均資本成本,WACC)。在此計算中,我們使用了11%,這是基於1.455的槓桿測試版。Beta是衡量股票與整個市場相比波動性的指標。我們的測試版來自全球可比公司的行業平均貝塔值,設定在0.8到2.0之間,這是一個穩定的業務的合理範圍。

廣東省高速公路發展的SWOT分析

力量
  • 過去一年的收益增長超過了該行業。
  • 債務不被視爲風險。
  • 股息由收益和現金流支付。
  • 股息在市場上名列前25%的股息支付者。
  • 000429的股息信息。
弱點
  • 沒有發現 000429 的主要弱點。
機會
  • 預計未來三年的年收入將增長。
  • 根據市盈率和估計的公允價值,物有所值。
威脅
  • 預計年收益增長將低於中國市場。
  • 分析師對000429還有什麼預測?

展望未來:

儘管重要,但DCF的計算不應是你在研究公司時唯一考慮的指標。DCF模型並不是投資估值的萬能藥。相反,DCF模型的最佳用途是測試某些假設和理論,看看它們是否會導致公司被低估或高估。例如,公司權益成本或無風險利率的變化會對估值產生重大影響。股價低於內在價值的原因是什麼?對於廣東省高速公路的發展,我們整理了另外三個值得進一步研究的因素:

  1. 風險:例如,我們已經確定了廣東省高速公路發展的一個警告標誌,你應該注意這一點。
  2. 未來收益:與同行和整個市場相比,000429的增長率如何?通過與我們的免費分析師增長預期圖表互動,深入了解未來幾年的分析師共識數字。
  3. 其他穩健的業務:低債務、高股本回報率和良好的過去表現是強大業務的基礎。爲什麼不瀏覽我們具有堅實業務基礎的股票互動清單,看看是否還有其他你可能沒有考慮過的公司!

PS。Simply Wall St每天都會更新每隻中國股票的差價合約計算結果,因此,如果您想找到任何其他股票的內在價值,請在此處搜索。

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