在重重壓力下，吉林高速股份有限公司（股票代碼601518）決定啓動分紅計劃。18日晚，吉林高速發佈了2023年度權益分配預案，計劃以每10股派發0.9元的比例，總計派發現金紅利1.7億元。
公告信息透露，公司的控股股東吉高集團已向吉林高速發出建議函，強調在遵循《國務院關於加強監管防範風險 推動資本市場高質量發展的若干意見》的相關精神和具體要求的基礎上，力促上市公司高質量發展，並根據吉林高速長期發展戰略的實際狀況，提倡公司採取實際行動保護投資者收益權益，塑造優秀的國有控股上市企業形象。
控股股東建議吉林高速對2023年的年度利潤分配預案作出調整：以吉林高速截至2023年12月31日的總股本18.9億股爲基礎，每股派發0.90元（含稅）的現金紅利，總共分配現金紅利1.7億元（佔淨利潤比例31.14%），所需資金將由吉林高速自身的流動資金解決。
此前，儘管吉林高速在2023年度實現了5.46億元的淨利潤，但在審議年度利潤分配預案時，公司原計劃並不進行利潤分配，也不實行現金分紅、送股和資本公積金轉增股本。吉林高速對此解釋稱，預計在未來有包括返還履約按金、質保金、償還超短期融資券以及對外投資、收購資產等大額資金支出，因此需要保留足夠的資金儲備。
值得關注的是，在公司利潤分配議案中，劉先福董事投出了棄權票，他建議公司在確保長遠發展資金需求的同時，也要顧及股東對於即時現金回報的需求，提出合理的現金分紅方案；同時，獨立董事林建忠也投出棄權票，認爲公司在穩健發展態勢下取得較好的經營成果，建議公司在2023年按照監管要求並結合實際情況，制定適度的現金分紅方案。
4月15日，上海證券交易所針對吉林高速的利潤分配方案發出了監管問詢函，詢問在公司貨幣資金餘額較高且連續多年實現盈利的背景下，爲何連續多年沒有或極少進行現金分紅，這樣的做法是否合理，是否存在大量資金閒置的問題？
問詢函指出，從2019年至2023年，吉林高速連續五年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤，數額分別爲1.89億元、0.99億元、3.18億元、3.94億元、5.46億元，且連續三年呈現盈利增長態勢。然而，公司在這五年的現金分紅比例僅爲0%、0%、10.18%、0%、0%，其中僅在2021年度進行了較低比例的分紅3240.95萬元。儘管公司連續多年盈利，但卻長時間未實施現金分紅。公司表示留存未分配利潤主要用於日常運營、投資和償債等事項。截止報告期末，公司資產負債率降至17.96%，呈逐年下降趨勢；母公司期末未分配利潤累積至26.35億元，連續多年增長；期末貨幣資金餘額高達15.13億元。