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CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited's (HKG:3877) Low P/E No Reason For Excitement

CSSC (Hong Kong) Shipping Company Limited's (HKG:3877) Low P/E No Reason For Excitement

中國船舶(香港)航運有限公司(HKG: 3877)的低市盈率沒有理由感到興奮
Simply Wall St ·  04/30 19:19

鑑於幾乎一半的香港公司的市盈率大於10倍,甚至市盈率高於19倍的情況並不少見,中國船舶(香港)航運有限公司(HKG: 3877)的市盈率(或 “市盈率”)爲4.5倍,目前可能會發出非常看漲的信號。儘管如此,我們需要更深入地挖掘,以確定市盈率大幅下降是否有合理的基礎。

最近對中國船舶(香港)航運來說是有利的,因爲其收益增長速度快於大多數其他公司。可能是許多人預計強勁的收益表現將大幅下滑,這抑制了市盈率。如果你喜歡該公司,你希望情況並非如此,這樣你就有可能在股票失寵的時候買入一些股票。

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SEHK: 3877 對比行業的市盈率 2024 年 4 月 30 日
如果你想了解分析師對未來的預測,你應該查看我們關於CSSC(香港)航運的免費報告。

關於低市盈率,增長指標告訴我們什麼?

爲了證明其市盈率是合理的,中國船舶(香港)航運需要實現大幅落後於市場的疲軟增長。

首先回顧一下,我們發現該公司去年成功地將每股收益增長了13%。在過去三年中,每股收益總共增長了71%,此前這是一個很好的時期。因此,我們可以首先確認該公司在這段時間內在增加收益方面做得很好。

展望未來,報道該公司的三位分析師的估計表明,未來三年收益將每年增長9.8%。同時,預計其餘市場每年將增長15%,這明顯更具吸引力。

有了這些信息,我們可以了解爲什麼中國船舶(香港)航運的市盈率低於市場。顯然,許多股東不願堅持下去,而該公司可能正在考慮不那麼繁榮的未來。

最後一句話

我們可以說,市盈率的力量主要不是作爲估值工具,而是衡量當前投資者情緒和未來預期。

正如我們所懷疑的那樣,我們對中國船舶(香港)航運分析師預測的審查顯示,其盈利前景不佳是其市盈率低下的原因。目前,股東們正在接受低市盈率,因爲他們承認未來的收益可能不會帶來任何驚喜。除非這些條件有所改善,否則它們將繼續構成股價在這些水平附近的障礙。

還有其他重要的風險因素需要考慮,我們發現了 CSSC(香港)航運的 2 個警告信號(1 個有點不愉快!)在這裏投資之前,您應該注意這一點。

你也許能找到比CSSC(香港)航運更好的投資。如果你想選擇可能的候選人,可以免費查看這份有趣的公司名單,這些公司的市盈率很低(但已經證明可以增加收益)。

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