保时捷首席执行官周一警告称，未来几个月，全球半导体“非常严重”的短缺可能会影响这家德国豪华汽车制造商的日常运营。
保时捷首席执行官奥利弗•布鲁姆（Oliver Blume）周一向CNBC的Squawk Box Europe节目表示：“半导体是一个非常严肃的话题，因为整个行业受到消费电子产品的巨大需求和汽车行业更快复苏的影响。”
他说：“我们每天都可能受到影响，所以我们会在未来几天和几个月密切关注我们能做什么。”
去年末全球汽车销量突然飙升，与此同时关键芯片部件却出现了短缺。供应短缺导致依赖芯片的汽车行业的装配线陷入停顿，全球数十万辆汽车的生产陷入停滞。
分析师表示，芯片短缺对汽车业的冲击尤其严重，因为汽车业数十年来一直依赖于“及时”供应链以节省成本。
当被问及保时捷是否会被迫重新考虑这种供应链模式时，布鲁姆回答说：“是的。这对于未来考虑供应链非常重要。”
他说：“我们必须考虑真正需要什么样的存储空间来应对这些库存。我们必须更加灵活，我们必须更深入地规划眼前的产能。”
保時捷首席執行官週一警告稱，未來幾個月，全球半導體“非常嚴重”的短缺可能會影響這家德國豪華汽車製造商的日常運營。
保時捷首席執行官奧利弗•布魯姆（Oliver Blume）週一向CNBC的Squawk Box Europe節目表示：“半導體是一個非常嚴肅的話題，因為整個行業受到消費電子產品的巨大需求和汽車行業更快復甦的影響。”
他説：“我們每天都可能受到影響，所以我們會在未來幾天和幾個月密切關注我們能做什麼。”
去年末全球汽車銷量突然飆升，與此同時關鍵芯片部件卻出現了短缺。供應短缺導致依賴芯片的汽車行業的裝配線陷入停頓，全球數十萬輛汽車的生產陷入停滯。
分析師表示，芯片短缺對汽車業的衝擊尤其嚴重，因為汽車業數十年來一直依賴於“及時”供應鏈以節省成本。
當被問及保時捷是否會被迫重新考慮這種供應鏈模式時，布魯姆回答説：“是的。這對於未來考慮供應鏈非常重要。”
他説：“我們必須考慮真正需要什麼樣的存儲空間來應對這些庫存。我們必須更加靈活，我們必須更深入地規劃眼前的產能。”
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