在中国，许多分析师和交易员预计，随着产量达到这一上限，全球铝价格将大幅上涨。二手资源产量的增加可能有助于填补缺口，但随着工厂的扩张，如何找到足够数量的废料来满足工厂的需求将是一个挑战。Harbor预测，在截至2026年的五年内，中国的回收产量净增长将达到630万吨左右，这意味着这些工厂将远远低于产能。隨着金屬回收行業面臨更大的脫碳壓力，回收金屬將推動一波即將衝擊全球市場的大規模鋁浪潮。
智通財經獲悉，隨着金屬回收行業面臨更大的脫碳壓力，回收金屬將推動一波即將衝擊全球市場的大規模鋁浪潮。行業諮詢公司Harbor aluminum的董事總經理Jorge Vazquez表示，在截至2026年的五年內，全球每年將增加2200萬噸廢鋁提純產能。Vazquez週三在北美最大的鋁業會議上表示："廢鋁是新的鋁礦石。"
鋁價今年已經上漲了11%，這刺激了回收商出去尋找更多的廢料來源。近年來，由於能源和原材料成本的飆升，原鋁冶煉廠的盈利能力也面臨週期性的擠壓，同時它們也面臨着減排的壓力。
在中國，許多分析師和交易員預計，隨着產量達到這一上限，全球鋁價格將大幅上漲。二手資源產量的增加可能有助於填補缺口，但隨着工廠的擴張，如何找到足夠數量的廢料來滿足工廠的需求將是一個挑戰。Harbor預測，在截至2026年的五年內，中國的回收產量淨增長將達到630萬噸左右，這意味着這些工廠將遠遠低於產能。
Harbor表示，到2026年，再生鋁將佔美國未鍛造鋁供應量的三分之二，高於2015年的45%。與此同時，主要行業參與者在過去一年裏投資了廢鋼市場。
去年7月，力拓(RIO.US)收購了北美廢鋁生產商Matalco Inc. 50%的股份。上週，挪威海德魯公司在其位於肯塔基州的工廠投入了8500萬美元，用於生產再生鋁汽車零部件。海德魯鋁業美國公司主管Duncan Pitchford在同一場會議上表示："這正是我們的客戶所要求的。他們希望自己產品的碳足跡更低，因爲他們已經向客戶做出了承諾，他們會這樣做。”
回收鋁不僅成本更低，而且能耗也遠低於初級生產。主要的挑戰是提高回收和處理廢料的效率。美國鋁業協會首席執行官Charles Johnson說:“一旦一種可重複使用的材料讓市場飽和，你就有責任重複使用它。這是壓低北美鋁生產整體碳強度的原因之一。”
Vazquez稱，額外的供應將使鋁市場保持過剩，再加上高利率，將阻止倫敦金屬交易所(LME)的價格上漲勢頭。
