金吾财讯 | 航运股疲软，中远海能(01138)跌4.18%，太平洋航运(02343)跌3.97%，中远海控(01919)跌3.15%，东方海外国际(00316)跌3.03%，中远海发(02866)跌2.7%。
光大证券表示，6月油运市场处于淡季，运价持续回调。需求端，全球原油需求复苏态势确定，随着暑期汽油消费旺季来临，炼厂开工率上升有望带动季节性油运需求景气。供给端，目前原油轮运力增长节奏缓慢，在手订单占船队规模的比重处于历史较低水平，新签订单交付预计排至2026年及以后。24-25年供给释放低于需求复苏，油运供需紧张具备强确定性，运价中枢有望持续提升。
集运方面，红海危机难以在短期内实现反转，将对集运供给端形成长期影响。目前东南亚、上海港等港口拥堵现象仍在持续，上周集装箱船在港运力占比为30.9%。欧洲、美国整体经济复苏，补库需求有望驱动集运市场长期景气。
金吾財訊 | 航運股疲軟，中遠海能(01138)跌4.18%，太平洋航運(02343)跌3.97%，中遠海控(01919)跌3.15%，東方海外國際(00316)跌3.03%，中遠海發(02866)跌2.7%。
光大證券表示，6月油運市場處於淡季，運價持續回調。需求端，全球原油需求復甦態勢確定，隨着暑期汽油消費旺季來臨，煉廠開工率上升有望帶動季節性油運需求景氣。供給端，目前原油輪運力增長節奏緩慢，在手訂單佔船隊規模的比重處於歷史較低水平，新簽訂單交付預計排至2026年及以後。24-25年供給釋放低於需求復甦，油運供需緊張具備強確定性，運價中樞有望持續提升。
集運方面，紅海危機難以在短期內實現反轉，將對集運供給端形成長期影響。目前東南亞、上海港等港口擁堵現象仍在持續，上週集裝箱船在港運力佔比爲30.9%。歐洲、美國整體經濟復甦，補庫需求有望驅動集運市場長期景氣。
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