今年第二艘採用LPG雙燃料發動機的船隻
本公司與Astomos能源株式會社（以下簡稱Astomos能源）共同持有的大型液化石油氣體（Liquefied Petroleum Gas，液化石油氣）運輸船的命名儀式於6月12日在川崎重工業株式會社坂出工廠舉行，船隻被命名爲“GAS AMETHYST（燃料幣紫水晶）”。該船是繼3月竣工的GAS GARNET（燃料幣 石榴石）後採用LPG雙燃料發動機的船隻，作爲共同持有船隻，本船將是今年第二艘，也是Astomos能源用於LPG雙燃料船隻的第四艘。
出席命名儀式的約80名相關人士包括出光興産株式會社（以下簡稱出光興産）和三菱商事株式會社作爲Astomos能源的股東。出光興産的前田健也常務執行役員爲本船命名爲“GAS AMETHYST（燃料幣紫水晶）”，他的夫人剪綵。我們的常務執行役員渡辺浩庸等人出席，與相關人士一同祈願本船安全航行。
從右往左
1號：三菱UFJ銀行常務執行役員大島幸一郎
3號：日本郵船株式會社常務執行役員渡邊浩庸
4號：出光興産株式會社常務執行役員前田健也
6號：Astomos能源株式會社代表取締役社長山中光
7號：川崎重工業株式會社常務執行役員能源解決方案與海洋事業本部副總裁兼船舶海洋事業部長今村圭吾
9號：四國運輸局局長河野順
該船的特點
該船採用重油和LPG作爲雙燃料發動機。此外，它採用軸式發電機，利用主機到螺旋槳的軸的旋轉發電，在普通航行中可以停用柴油發電機，而只是用LPG燃料進行航行（參見注）。若採用LPG作爲燃料，則SOx排放比我們早期船舶燃燒重油減少了95％，CO2減少了20％或以上。2該船還可以載運未來碳中和社會正關注的氨成品，因此，如果將來需求增加，就可以迎接氨運輸的需求。我們將進一步加強與Astomos能源的關係，提供適應運輸需求的靈活運輸服務，推進低碳船隊技術，爲供應鏈的低碳化做出貢獻。
該船船載的特點
本公司與Astomos能源株式會社（以下簡稱Astomos能源）共同持有的大型液化石油氣體（Liquefied Petroleum Gas，液化石油氣）運輸船的命名儀式於6月12日在川崎重工業株式會社坂出工廠舉行，船隻被命名爲“GAS AMETHYST（燃料幣紫水晶）”。該船是繼3月竣工的GAS GARNET（燃料幣 石榴石）後採用LPG雙燃料發動機的船隻，作爲共同持有船隻，本船將是今年第二艘，也是Astomos能源用於LPG雙燃料船隻的第四艘。
本船的概述
全長：229.90米
型寬：37.20米
型深：21.90米
夏季滿載吃水（型）：11.65米
裝載容量：86,953 ㎥
（注）使用LPG燃料進行點火時，還會使用少量的重油作爲試點燃料。
日本郵船集團於“Sail Green, Drive Transformations 2026 - A Passion for Planetary Wellbeing - ”中期經營計劃的2023年3月10日發佈。以“使價值生動化”爲企業理念，提出了“共同創造未來所需價值的中心化物流企業”這一2020年新的願景，通過深化核心業務和發展新業務等，推進以ESG爲核心的增長戰略。揚帆綠色，引領改變2026 - 矢志地球幸福 - 於2023年3月10日公佈了中期經營計劃中的業務投資方針。以企業理念“Bringing value to life.”爲基礎，提出了對2023年至2030年物流業務的未來願景——深化核心業務，促進新業務的發展，共創未來所需的價值，推進ESG爲中心的增長戰略。
該活動是我們“Sail GREEN”品牌一部分，旨在通過海上、陸上和終端等各種運輸方式降低溫室氣體排放，並將其傳遞給客戶供應鏈。
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這一舉措特別貢獻於SDGs的目標
各公司概況。
Astomos Energy株式會社
總部位於東京千代田區
代表董事社長：山中光
網站：http://www.astomos.jp/
川崎重工業株式會社
總部位於東京港區
代表董事社長：橋本康彥
網站：https://www.khi.co.jp