富国银行发表研报，调整了对GE航天航空今年的盈利预期，并称该公司今年的利润可能比此前预期的要高。
智通财经APP获悉，富国银行发表研报，调整了对GE航天航空(GE.US)今年的盈利预期，并称该公司今年的利润可能比此前预期的要高。
富国银行分析师Matthew Akers在一份报告中表示：“我们继续认为GE航天航空2024年的业绩指引是可以实现的，并将我们的预期上调了约0.02美元，因为我们假设新发动机交付会减少(亏损)。”
富国银行表示，投资者似乎对喷气发动机制造商感到担忧，尤其是在航空巨头空客(EADSY.US)将今年的飞机交付目标从800架下调至770架之后。该行表示，由于发动机制造商的大部分利润都来自零部件和维修售后市场，因此这在一定程度上缓冲了新发动机交付量下降的影响。
虽然富国银行提高了对GE航天航空今年的盈利预期，但该行下调了该公司第二季度的估计。
富国银行表示：“由于发动机交付量减少，我们将GE航天航空第二季度的销售额预期下调约5%。不过，由于亏损交付减少，我们对2024年每股收益的预期实际上有所提高，同时我们预计该公司商用发动机业务的售后市场业务不会受到重大影响。”
富國銀行發表研報，調整了對GE航天航空今年的盈利預期，並稱該公司今年的利潤可能比此前預期的要高。
智通財經APP獲悉，富國銀行發表研報，調整了對GE航天航空(GE.US)今年的盈利預期，並稱該公司今年的利潤可能比此前預期的要高。
富國銀行分析師Matthew Akers在一份報告中表示：“我們繼續認爲GE航天航空2024年的業績指引是可以實現的，並將我們的預期上調了約0.02美元，因爲我們假設新發動機交付會減少(虧損)。”
富國銀行表示，投資者似乎對噴氣發動機製造商感到擔憂，尤其是在航空巨頭空客(EADSY.US)將今年的飛機交付目標從800架下調至770架之後。該行表示，由於發動機製造商的大部分利潤都來自零部件和維修售後市場，因此這在一定程度上緩衝了新發動機交付量下降的影響。
雖然富國銀行提高了對GE航天航空今年的盈利預期，但該行下調了該公司第二季度的估計。
富國銀行表示：“由於發動機交付量減少，我們將GE航天航空第二季度的銷售額預期下調約5%。不過，由於虧損交付減少，我們對2024年每股收益的預期實際上有所提高，同時我們預計該公司商用發動機業務的售後市場業務不會受到重大影響。”
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