[汽车之家 资讯]日前，据Counterpoint机构预测，比亚迪将在2024年底超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。
2023年第四季度，比亚迪曾首次在纯电动车销量上超越特斯拉，但特斯拉在2024年第一季度重新夺回头衔，并在第二季度继续领先于比亚迪，数据显示，特斯拉第二季度全球交付443956台纯电动汽车，比亚迪第二季度销售了426039台纯电动汽车。
报告称，中国仍然是电动汽车市场的主导力量，预计今年的电动汽车销量将是北美的4倍左右，到2027年，中国将占据全球电动汽车销量的50%，继续处于主导地位。到2030年，中国的电动汽车销量预计将超过欧洲和北美的总和。
比亚迪的纯电动汽车市场份额将在2024年激增，预计当年其纯电动汽车销量将超过特斯拉。该机构还预测，欧洲和美国市场的电动车销量将从2025年开始增长。
机构预测，短期内插混和油混车型将继续主导新能源市场，直到纯电动汽车的成本得到有效控制，同时，还需要保证充电网络的健全。（文/汽车之家 秦超）
[汽車之家 資訊]日前，據Counterpoint機構預測，比亞迪將在2024年底超越特斯拉，登頂全球純電動車銷量冠軍。
2023年第四季度，比亞迪曾首次在純電動車銷量上超越特斯拉，但特斯拉在2024年第一季度重新奪回頭銜，並在第二季度繼續領先於比亞迪，數據顯示，特斯拉第二季度全球交付443956臺純電動汽車，比亞迪第二季度銷售了426039臺純電動汽車。
報告稱，中國仍然是電動汽車市場的主導力量，預計今年的電動汽車銷量將是北美的4倍左右，到2027年，中國將佔據全球電動汽車銷量的50%，繼續處於主導地位。到2030年，中國的電動汽車銷量預計將超過歐洲和北美的總和。
比亞迪的純電動汽車市場份額將在2024年激增，預計當年其純電動汽車銷量將超過特斯拉。該機構還預測，歐洲和美國市場的電動車銷量將從2025年開始增長。
機構預測，短期內插混和油混車型將繼續主導新能源市場，直到純電動汽車的成本得到有效控制，同時，還需要保證充電網絡的健全。（文/汽車之家 秦超）
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