■ダイナムジャパンホールディングス<06889/HK>の2025年3月期の事業方針
2. 航空機リース事業
航空業界はコロナ禍の収束に伴い回復基調が続いており、2024年以降も航空旅客数の拡大基調が続く見通しだ。なかでも短距離輸送の拡大が見込まれていることから、胴体が長く座席数を多く取れる長胴型のナローボディ機（エアバスA320シリーズやボーイングB737シリーズ）の需要拡大が見込まれている。
こうしたなか、同社は今後も燃費効率の良いエンジンを搭載した次世代型ナローボディ機を中心に優良エアラインへリースし、また機種や機齢、リース期間、リース先エアラインや地域などのポートフォリオを分散することでリスクコントロールも図りながら、さらなる収益成長を目指す。中期的には、リース及び管理サービス合わせて現在の17機から30機まで増やすことを目標としている。
また、2025年3月期は航空機リースに関連する周辺サービスの育成に取り組んでいく。具体的には、前期より開始した航空機リース管理サービスに加えて、今まで蓄積してきたノウハウ（航空機の調達、リース管理、再リース、助言・提案、市場動向やノウハウ）を、他社に提供することで手数料収入を獲得する。国内でも航空機リースに関心を持つ投資家は多く、こうした層に対してサービス提供していく。第1弾として、2024年4月に同社の取引先であるIndigoやAirbusと共同でホール経営企業を中心とした投資家を対象にセミナーを開催した。今後も航空機リースに関する様々な情報や投資機会をこれら投資家層に提供する意向だ。
なお、2025年3月期の業績は前期にリースを開始した4機のリース料が通年で寄与することから、2ケタ増収となる。金融費用の増加があるものの、セグメント利益も増益となる見通しだ。
（執筆：フィスコ客員アナリスト 佐藤 譲）
<06889/HK>■Dynam Japan Holdings截至2025/3財年的業務政策
2。飛機租賃業務
隨着 COVID-19 疫情的消退，航空業繼續復甦，預計即使在 2024 年之後，航空旅客人數仍將繼續增加。最重要的是，由於預計短距離運輸將擴大，因此對機身較長且可以佔用大量座位的長體窄體飛機（空中客車A320系列和波音B737系列）的需求預計將增加。
在這種情況下，該公司將繼續向優秀的航空公司租賃，以配備節油發動機的下一代窄體飛機爲中心，目標是進一步實現利潤增長，同時還將通過多樣化機型、飛機機齡、租賃期以及租賃的航空公司和地區等投資組合來管理風險。從中期來看，目標是將飛機數量從目前的17架飛機增加到30架，包括租賃和管理服務。
此外，在截至2025/3的財年中，我們將努力開發與飛機租賃相關的外圍服務。具體而言，除了從上一財年開始的飛機租賃管理服務外，還通過向其他公司提供迄今爲止積累的專業知識（飛機採購、租賃管理、再租賃、建議/提案、市場趨勢和專有技術）來獲得費用收入。有許多國內投資者對飛機租賃感興趣，將向這些團體提供服務。作爲第一步，與公司的業務合作伙伴Indigo和空中客車公司合作，於2024/4年爲投資者（主要是大廳管理公司）舉辦了一次研討會。展望未來，我們打算繼續向這些投資者提供與飛機租賃相關的各種信息和投資機會。
此外，由於上一財年開始租賃的4架飛機的租賃費對截至2025/3財年的財務業績做出了貢獻，因此銷售額將增長2位數。儘管財務支出有所增加，但預計分部利潤也將增加。
（作者：FISCO 客座分析師佐藤喬）
