今年5月，兩臺超大直徑盾構機刀盤開啓“穿海”之旅，標誌着世界最長海底高鐵隧道——金塘海底隧道進入盾構掘進階段。
資料顯示，投用於金塘海底隧道建設的國產超大直徑盾構機“定海號”由中鐵十一局和鐵建重工（688425.SH）聯合打造。業內人士表示，此次項目取得重大進展，再次證明了鐵建重工已站在被譽爲“工程機械之王”——盾構機的頂峯上。
鐵建重工不斷攀登科技高峰。2023年，鐵建重工研發投入達8.81億元，申請專利1006件，其中521件爲發明專利，獲得授權專利570件，其中發明專利184件。同時，公司還新增發佈了32項國家、行業和團體標準。憑藉出色的研發實力和創新成果，鐵建重工榮獲各類科技獎31項。其中全斷面隧道掘進機、全電腦三臂鑿巖臺車榮獲國家制造業單項冠軍。公司自主研製全球首臺可變徑斜井TBM“天嶽號”、全球最大直徑豎井掘進機“夢想號”、全球首臺大直徑雙護盾/土壓組合式掘進機“鐵兵廣花6號”，16米級超大直徑盾構機“京華號”貫通北京東六環改造工程，成功研製全球最大直徑8.61米盾構機整體式主軸承。
卓越的創新能力，確保鐵建重工保持長期的行業領先地位。在國內市場中，鐵建重工在國內岩石隧道掘進機（TBM）市場佔有率約56%，大直徑及超大直徑盾構機市場佔有率約37%，掘錨機產品國內市場佔有率超50%，均連續多年保持行業第一，其中全斷面隧道掘進機的市場和技術持續穩居全球前列。
值得一提的是，鐵建重工在海外市場也展現出強大的競爭力，連續兩年全球盾構機市場份額排名第一。鐵建重工建立了南亞、歐洲、東北亞、中南半島四個業務支撐點，已設立10個海外區域經營部，業務覆蓋184個國家和地區，銷售產品達16種，累計開展業務至40個國家和地區。2023年實現新籤/中標合同額20.60億元，同比增長52.64%。公司不斷在泰國、南非、瑞士、越南和新加坡等多個國家實現突破，國際市場滲透度逐年提升。
數據顯示，2023年，我國工程機械累計出口485.52億美元，同比增長9.57%，其中，我國工程機械對“一帶一路”沿線國家出口210.55億美元，同比增長24.1%。業內人士指出，鐵建重工有望憑藉國際領先或國際先進水平，持續實現在海外市場的新突破，在保持國內穩定較高盈利情況下，實現整體經營質量的較大提升。